Добавлено: 08.06.2015 18:23
спасибо за советы
Ar4i, читайся видой/дайсом для начала. Там как минимум есть описание возможных причин появления ошибки.
По ошибкам:
1) умирает расходомер. Чистка чаще всего его еще быстрее убивает.
2) по выпускному валу или умирает клапан/муфта, или сам ГРМ сбит. Опять же нужен нормальный прибор, чтобы вычитать ошибку.
3) Турба у вас почти не дует. 1000 кПа - атмосферное давление. 1060 - да я ртом сильнее надуть могу. Нужно искать причину. Она, кстати, может крыться в том числе в сдыхающем расходомере.
Ну а вообще такие вердикты заочно ставиться не должны. Читайтесь оригинальным прибором!