Добавлено: 24.08.2015 16:34
Мобил у нас лить считается некомильфо, учитывая разбежку цен его "там" и "тут". Как и Кастрол российского розлива. Есть серьёзные основания полагать, что и не пахнет там ни Мобилом, ни Кастролом. Не может быть, чтобы при работе на дизельной машине после 3х тыс. пробега масло остаётся чистым и почти прозрачным. Вывод - оно нифига не моет.
Немецкий Кастрол покупаю в Польше у офиц дилера Бош - на каждой банке сертификат. Через 1тыс масло уже мутноватое, через 3 тыс реально чёрное. И это на евро-5 соляре.
Но впрочем на вкус и цвет товарищей нет, некоторые льют Чего им нравится, правда через 6-7тыс. и считают это нормальным. Я заливаю Кастрол Едже раз в 15 тык и вполне себе доволен - всё аффно и сажа вымывается на ура.
А всякие промывки в двигатель заливать - последнее дело. Если бы было чего реально действенное, то Вольво бы это указал в документации. А всякое чудо-присадки, "залил и новый двигатель" - это всегда было разводняком. Или ноль эффекта, только бабло выкинул, или двигло то помоет, но и всем сальникам-резинкам конец.
Немецкий Кастрол покупаю в Польше у офиц дилера Бош - на каждой банке сертификат. Через 1тыс масло уже мутноватое, через 3 тыс реально чёрное. И это на евро-5 соляре.
Но впрочем на вкус и цвет товарищей нет, некоторые льют Чего им нравится, правда через 6-7тыс. и считают это нормальным. Я заливаю Кастрол Едже раз в 15 тык и вполне себе доволен - всё аффно и сажа вымывается на ура.
А всякие промывки в двигатель заливать - последнее дело. Если бы было чего реально действенное, то Вольво бы это указал в документации. А всякое чудо-присадки, "залил и новый двигатель" - это всегда было разводняком. Или ноль эффекта, только бабло выкинул, или двигло то помоет, но и всем сальникам-резинкам конец.