VOLVO-CLUB.BY

поменяли свечи - одна не работала уже... по причине того (как оказалось позже), что оба распредвала были сдвинуты на один зуб вперед от заводских меток... это приводило к тому, что впуск-выпуск и момент поджога не совпадали с рабочим и воздушно-топливная смесь уходила не сгоревшей в выпускной коллектор и там сгорала\догарала.... это приводило к тому, что машина подтраивала и портились свечи, терялась мощность и в выпускной всё пердло\чихало... к тому же сильно нагревался выпускной коллектор и катализатор с гофрой... сейчас всё выставили, свечи новые поставили и машина как часы!
Но начало что-то звенеть в катализаторе, сыпаться от температуры видимо начался...

походу да, топлво попадало в кат и там догорало. что собственно и выводит кат из строя

если второй лямбды нету, вырезать кат, и кататься дальше

наконецто добрался до темы которую в батике ты рассказывал

dimos писал(а):если второй лямбды нету, вырезать кат, и кататься дальше

Вторая лямбда есть по-моему