VOLVO-CLUB.BY

На B4164S нормально работают универсальные. Подбор идёт по сопротивлению.Если сопротивление неправильное,то температура лямбы будет другой.Соответственно и данные с неё идут некорректные. Это касается лямб как с диоксидом циркония,так и с диоксидом титана(особенно). Отсюда и миф про то что на volvo работает только оригинал.

Оригинал на B4184S стоит 70 долерав. Работу универсальных практически со 100 вероятностью обещают некорректной

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
gudzon24, а как ее по сопротивлению подобрать? Где взять характеристики оригинальной лямбды?

Аналог подбирается по каталогам производителей

70 , так это ж прямо даром. Аналог от 30 до 60. Я бы брал оригинал не задумываясь. У меня оригинал от 270 до 315 евро. и место там такое, что на большой кочке свернуть её можно. Почему не сделали защиту?

mironoff писал(а): а кто скажет, на V40, 98г.в, 1.8 универсальная какая нибудь подойдет лямбда, а то стоит вообще Патрон китайский,но если верить хозяину,то уже второй год стоит

на В4184S поставил лямбда зонд нжк аналог OZA 624-e5 (1919) (Vernet LS040041)
а то корпус керамический лопнул и шатался после ремонтных работ под машиной
горела лямбда и на техосмотре СО было 7,0-8,0
после замены все ОК.

Ставил себе вернет, не подошел, стал выбивать ошибку.