VOLVO-CLUB.BY

Осенью 2018 поставил себе АКОМ 75Ач 820 А пусковой ток. Давали гарантию 4 года. Катаю до сих пор ни разу не подвел. На прошлые выходные забыл закрыть бардачок, два дня не заходил в гараж, потом увидел и думал что не заведусь. Завелась с полтыка.

Аком - ништяк, но топ линейки и стоят денег.

А что у вас за аккумулятор? Может его зарядить просто надо?

У меня родной, Вольвовский, ещё с конвейера. 19 лет ему.
За совет - отдельное спасибо!

TokRa писал(а): 07.03.2025 22:52 Аком - ништяк, но топ линейки и стоят денег.

Володя, около 100 баксаф вроде нормальная средняя .цена

vlidomir писал(а): 08.03.2025 09:44

А что у вас за аккумулятор? Может его зарядить просто надо?

У меня родной, Вольвовский, ещё с конвейера. 19 лет ему.
За совет - отдельное спасибо!

Вечного ничего нет, даже если это и оригинал. 19 лет это очень большой срок для аккумулятора.

Сколько??!! 19?? Это номинация на Оскар!

На Ютубе много обзоров на аккумуляторы, при всех равных характеристиках выбирать надо тот который больше весит, т.е по факту больше свинца, значит толще пластины и дольше прослужит.

Не всегда. Одно время A-mega несмотря на вес, через 2 года выходила из строя. По весу как раз казахи тяжелее. Возможно alfa efb будет тяжелее всех.

Ещё раз всех благодарю за содействие.
Новый аккумулятор решил все проблемы.
Даже всплакнул, когда родной отправил в утиль...

vlidomir писал(а): 07.03.2025 19:29"КАЙНАР"..

Фу-фу-фу. Имею опыт. Не советую.

vlidomir писал(а): 09.03.2025 20:40 Ещё раз всех благодарю за содействие.
Новый аккумулятор решил все проблемы.
Даже всплакнул, когда родной отправил в утиль...

Ну слава всевышнему! )))
Только вангую что мы еще к этой теме вернемся. Точно не знаю как в более ранних моделях, но на моей V50 2010 года и далее надо новый аккум прописывать, т.к. после замены на новый BOSCH она еще год время от времени писала что аккумулятор разряжен )))

Пока всё тихо...
Машина заводится с пол-оборота...

Не знаю куда писать, написал сюда. Вот и прозвенел первый звоночек. пару дней назад еле завел машину. День покатался, вроде ничего. На следующее утро опять запуск не ахти. Поставил на зарядку. В конце зарядки на утро увидел что первая банка не кипит, видимо банка закоротила. Хотя вот уже два дня катаюсь (пока придет новый) и заводится как обычно. Но не хочу искушать судьбу, что бы он подвел в самый неподходящий момент. Все таки в ноябре будет 7 лет, и работает в основном городской режим( 4-5 запусков каждый день, а то и поболее). оставлю как источник света на открытие охоты. Так вот вопрос в чем: у кого нибудь есть опыт эксплуатации аккумуляторной батареи ULTRA PRO (77 A/h), 780A R+. Менеджер говорит что их выпускает завод который выпускает Варту, но так как пока еще этот тип АБ не на слуху то и не такая дорогая. Я хоте опять взять АКОМ но он меня отговорил, говорит, что сейчас АКОМ идут полегче чем были и, что много поступает возврата, клиент не очень доволен теперешним качеством. Если кто катал ультру, отпишитесь если не тяжело.

victor.M писал(а): 25.07.2025 10:50 их выпускает завод который выпускает Варту

Не показатель качества. Что закажут, то и сделают.
А какой компании менеджер рассказывает эти истории?

По внешнему виду акум из Китая. Не помню какая варта там собирается. Не хочу сказать что он плохой. Может и хороший, не знаю. Но менеджер 1акб, (если верить анальнеру, продают их только они), знатный врун.

У них на сайте прямо и написано что Китай. Может и не врет. Но я не помню что бы варта в Китае производилась.

Да, менеджер 1акб. Ну уже пришел. Буду тестировать. Потом отпишусь. Судя по отзывам в нете, много положительных.

К стати прошлый АКОМ брал там же. Хотел АБ Берга, но таких не было и он предложил АКОМ. Отходил почти 7 лет.

Да какая разница, какой завод выпускает. Техзадания и контроль разные. Как детали подвески на конвейер автопроизводителя никогда не станут оригой под брендом Вольво. Но и стоят иначе не просто так.
Аккум и не должен жить по 10 лет. 3 отживает не задавая вопросов, 5 - в большинстве случаев. Всё. 100-150 баксов раз в пять лет. 2 бакса в месяц за владение авто.
Качество аккумулятора очень показательно, когда ты туда допов докинул, у тебя музыка или лебедки, когда работает на пикнике постоянно или когда древний дизель после пробега в 900к нужно прокрутить. А в городе любой Китай за 100 свои три года будет крутить машину без проблем.
Есть бабки? Берешь с запасом по характеристикам и фирму с репутацией. Нет бюджета? Да любой будет работать ближайшие несколько лет.
Иначе пока ты думаешь, ты пять раз зарядишь и ещё пять будешь искать подкурить.
Это не касается всех запчастей, просто данный девайс не повлияет на ходовые качества при стандартном исполнении.

Согласен. Поэтому особо не парился. Увидел -адекватная цена, много хороших отзывов, нежелание где нибудь искать прикуриватель - поэтому и взял, а там видно будет.