VOLVO-CLUB.BY

Alena 68, ... имя "газомозга" озвучьте ...

Alena 68 писал(а):не поняла,т.е.?

... тогда : позвоните по телефонам, помещённым под фотографией моей морды - объясню.

Шри-Япутра, я с вопросом старым, травит заправочный клапан при работающей машине постоянно, при заглушенной стравливает только трубку до балона. Вопрос: что может помочь?

SDocent, не понял вопрос.

Суть проблемы такова: у меня установлен заводской газ - метан, к сожалению не могу сказать какого производителя, после заправки травит "та штука к которой присоединяется заправочный (европейского обрзца) переходник" при работающей машине на газу травит постоянно, при переходе на бензин через какоето время прекращает.
Теперь мои мысли: поз.32 снимали разберали (конусный с резинкой и пружинкой, резиновое колечко поменяли, обр. клапан), вот оно и травит, после перехода на бензин предпологаю что срабатывает эл.маг. клапан в поз.2 стравливает с трубок поз. 58, 34 и прекращает, но есть поз 59 "невозвратный клапан" до него еще не добрался.
Вот и вопрос, что делать ?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_654_a01037e1f1997fe3c8b29b769cc63ac4[/img]

Всем привет! Прикупил вольво с заводским метаном некам, и проблемой. Ездит на бензине без проблем, а на газу отключается в городском режиме через 10 -15 км пробега от холодного запуска. На трассе может проехать 200-300км без проблем. Чем холоднее на улице, тем реже отключается. Предыдущий хозяин, мой товарищ ездил 2 года по графику: поздняя осень - начало весны без проблем, все остальное время с вышеописанными симптомами. За пару месяцев поменял все компоненты кроме баллонов, проводки и мозгов, все снималось с рабочих авто и при возращении на место исправно работало и работает. Никаких ошибок сканер не видит. Все расходы соответствуют заводским данным, никаких дерганий или троений, только после отключения газа долго заводится, словно газу надуло во все щели. Может кто умного чего подскажет, буду признателен.

vintik44, Я не мучался, просто выдрал глючащее оборудование, поставил пропан-бутан 4-е поколение, плюсов хоть отбавляй- заправки везде и много, глюки ушли, балон 65 литров (55 л влазит) на 500 км пробега. Ну только трошки даражей за метан.

vintik44, что говорят люди которые типа разбираются в ГБО?

vintik44 писал(а):За пару месяцев поменял все компоненты кроме баллонов, проводки и мозгов, все снималось с рабочих авто и при возращении на место исправно работало и работает.

При замене тоже не работало?

vintik44 писал(а):Никаких ошибок сканер не видит.

Подключившись компом к мозгам должно выявить причину. Все датчики видно!

Банально было у меня, авто переходило на газ только после 10мин стояния, выезжал на трассу 20-30 км и все - бензин, тормозишь 5 минут ждешь опять газ. Подключились компом вроде все нормально, ан нет датчик ОЖ показывал херню, цепким взглядом обнаружили, что он тупа отвалился от редуктора, да так собака, что сходу даже и не видно. Зафигачил крепление и проблема исчезла.

А что выдрал-то?

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
А что выдрал-то?

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
А что такое датчик ОЖ? Уменя на редукторе нету.

vintik44 писал(а):А что такое датчик ОЖ? Уменя на редукторе нету.

Датчик Охлождающей жидкости, по нему у меня происходит переключение на газ! В контроллере выставляешь темпиратуру у меня к примеру 40 градусов стоит. ОЖ достигает 40 и включается газ!

vintik44 писал(а):... А что такое датчик ОЖ? Уменя на редукторе нету.

Патамушта - МЕТАН?

Да метан. И где стоит этот датчик ОЖ? И куда на комп можно подъехать посмотреть что глючит. И спасибо всем, кто проявил интерес к моей проблеме и не поленился что нибудь написать. А при замене всех деталюх ничего не менялось. И еще, при езде по городу, когда часто нажимаешь педали отключается через 10 км., а на трассе ехать с постоянной скоростью можно до опустошения баллонов. Педаль газа мало двигается. На бензине этого не происходит.

vintik44,
Выдрал-Баллоны, редуктор, еще хрень какая то, километр трубок и заправочный узел- т.е. все оборудование. Если нужна марка, могу посмотреть. Но в наличии остался только редуктор(нерабочий, мембрана порвалась) и хрень под названием паук, плюс шланги и пару трубок.Мозги остались в машине, не знал какие именно "газовые", не стал трогать.
Меня не устраивал пробег на полных баллонах 250-300км, я езжу много, бывает в день километров 200-250, это ж от заправки к заправке.... Да и живу за городом, короче минусов больше чем плюсов.

Всем привет! Мозги ты не смог бы найти, бифуел газ (и метан и пропан) управляется основными двумя блоками: передний под капотом в коробке возле бачка гидроусилителя управляет так называемым пауком, а задный в багажнике слева клапанами на баллонах. Дай марку своего оборудования и скажи куда баллоны подевал.

Метановый редуктор в "ДЭШ" - баксов 25-30.

Актуальный для меня вопрос.
После удаления ГБО метан, я установил пропан-бутан ГБО, однако мозги газовые, старые метановые, постоянно выкидывают ошибку, из-за этого горит "чек", уже горит постоянно. Читал сканером -ошибка именно по газу.сканер конкретно говорит, что слишком бедная смесь, после сброса километров на 20 хватает.
Как нибудь можно отключить старые газовые мозги?, или просто снять их, дабы не мешали.

Ребята,подскажите у меня газовое оборудование ,но на бутане чуть едет,может метан у меня или подскажите как можно узнать.Что стоит?