Добавлено: 28.01.2011 01:58
Этим летом, когда я искал себе авто, друг дал на пару недель поездить на газ-бензиновой сьерре. Машина была абсолютно не гнилой, не варилась никогда, не красилась. Перебранная подвеска, отличный, даже обалденный движок. Он её продавал за $1000, и по осени продал. Машина по устройству простая, на неё всё есть. Ехать приятно, мягкая. И если учесть, что они шли, в большинстве случаев, в хорошей комплектации, с электропакетом, люком... Может быть установлен и кондей, это не редкость. Не говорю уже про GHIA комплектацию. Сьерра-неплохой вариант. Но я посоветовал бы поискать среди audi-vw. Passat b-2, особенно в кузове хэчбэк (меньше вероятность, что на нём грузы таскали). Главное- найти машину с живым кузовом. Моторы там простейшие, самому можно перебрать. Мерс123 за такие деньги будет убитым, скорее всего. Или опель, аскона или кадет. Недорого. Гниёт, но не страшнее сьерры. Люди ездят, довольны. Тоже простая машина, и запчастей-валом!
Вспомни свою первую, на которой ты ездил сразу после автошколы! Я как вспомню, так волосы дыбом! В первую же неделю вынесло в кювет; хорошо, что в снег. Потом были кладбищенская ограда, которую бампером чуть задел, яма, в которую влетел на скорости и лишился двух колёс и амортизаторов, столбик, который задел крылом... Первая машина должна быть не только дешёвой, но и ремонтопригодной. А на форд, опель и фольксваген детали найти можно и на свалке в гаражах! 
Ни по запчастям, ни по специалистам для этих машин дефицита нет. А ровер... Проще наверное на 340вольво запчасть найти. Поэтому автору темы я посоветовал бы выбирать из фольксвагена, опеля и форда где-то 85-92годов, и смотреть по состоянию.