ОТЗЫВЫ О СВОИХ АВТО

[Volvod]

cheloveki писал(а):
если и буду менять на вольво то на С70

Если бы у меня был бы выбор между C70 тойота камри солара то я бы выбрал тойоту

[Volvod]

Добавляю что в V40 очень хороший обзор.И зеркала не напрягают все четко видно.
Вольво все делает для людей .Как то стою я в очереди на шиномонтаж.Очередь большая.Дождь льет ничего не видно.Я встал в очередь глушу двигатель (Темно было уже+дождь)и понимаю что из-за капель на лобовом не увижу продвижения очереди.
И тут о чудо щетки лобовика сработали при выключенном двигателе и очистили стекло .Я офигел ни на одной машине у меня дворники не работали без зажигания.Я стоял экономил топливо и видел очередь через чистенькое стекло

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=DU61MsU9CTs я просто акуел

[pilot2k]

катаюсь на S70 T5 пол года.... доволен как слон...... бмв 525 тди делаю нах

махнул бы только на C70 T5..... на аутамате.....

[_kr_]

Катаюсь на S80 D5, очень довлен машиной! Не ожидал такого приемистого дизелька, приятно удивлен.
Фсе, кто утверждает с пеной у рта, что Вольво дорогая машина в обслуживании, пусть идут найух лесом
ЗЫ никого не делаю))

[Volvod]

_kr_,
Да многие говорят что D5 имеет нехилый подхват.

[pilot2k]

если смотреть сухие цифры то ехать должна также как и 525d или a6 2,5TDI

[_kr_]

если смотреть сухие цифры то ехать должна также как и 525d или a6 2,5TDI

А что, в реальности хуже едет? Что-то на трассе за авди я такого не замечал...

[Lexa]

блин ща ветка перестанет быть об отзывах авто а станет кто на чем сделал бэмэвэ))))

если смотреть сухие цифры то ехать должна также как и 525d

если смотреть цифры, для начала нужно хотя бы года выпуска машин узнать а потом смотреть цифры
но вроде как по цифрам d5 чуть хуже примерно на секунду и по крутящему совсем на немоного меньше 525

[Volvod]

Кароч D5 нармуль двигло с умеренным расходом с хорошей тягой вот и весь отзыв

[Volvod]

Вставлю отзыв для up постороннего

Отзыв о Volvo V40 1.8 (2002 г.в.):
Доброго времени суток, дорогие автолюбители!

Пришло время написания очередного отзыва. Так сказать, подведение итогов еще одного автомобильного периода. На это раз поделюсь впечатлениями от детища шведского автопрома (хоть и сделана она в Голландии), до этого писал про ауди 80. Что хочу сказать, в целом машина конечно же больше радовала и доставляла удовольствие и доставляет его до сих пор. Когда продал аудюху, то естественно хотелось приобрести машинку посвежее и оно даже и получалось взять, скажем, 3-5 летнюю. Но столкнулся с таким моментом, как качество и кандовость отделочных материалов, которое после 20 летнего авто!!! совсем не нравилось в подавляющем большинстве кандидатов. Оговорюсь, правда, что на немцев и бизнес класс денег не хватало. Вот и пал тогда мой выбор на вольвушку, как на оптимальное сочетание качества, свежести и цены.

Что сразу стал для себя отмечать — то, что машина сделана очень и очень продумано, как в чисто техническом плане, так и по отношению к водителю и пассажирам. Всегда, когда удавалось оказаться под днищем автомобиля, поражался насколько все грамотно и слажено сделано, все «слабые» узлы, трубки и прочее надежно спрятаны, пробить, нарвавшись на бордюр или какой-нибудь камень, любой из картеров просто невозможно, потому что закрыты силовыми балками, все сделано с большим запасом прочности и очень качественно. Огромные сайлентблоки, толстенные стенки выхлопной системы (которая до сих пор стоит родная) — все это безусловно вызывает уважение и благодарность шведам, тем более автомобиль уже из 2000х.

Два раза удавалось проверить прочность авто на практике. Первый раз виноват был сам, когда поле дальней дороги, уже в своем районе, догнал ехавшую впереди первую Октавию. Конечно не в мясо, но и не сказать, что просто поцеловались — все, что лежало на сиденьях и полке, все слетело на пол, образовав беспорядок. И ничего, бампера остались целыми у обоих машин. И также у обоих пришлось поменять только усилители бампера, что гораздо дешевле самого бампера. Второй эпизод уже случился не по моей вине, когда пришлось мне выступить в роли цели. Но жертвой оказалась сама нападавшая мицу Каризма. Хоть вроде и родственница, с одного завода, можно сказать, но зрелище было плачевное. Разбились фары, решетка, помялись капот, бампер, радиатор и не знаю что там еще, а на вольве только незначительно 1-2 см опустился бампер, но понятно, что морда всегда бывает слабее.

В общем, машина очень надежная, крепкая и дружелюбная, готовая всегда защитить своего хозяина. Но есть у нее и минусы. Первый, даже не у всей модели, а как мне удалось заметить только у некоторых, окрашенных не металликом экземпляров — это краска. Хреновенько держится она на кузове, точнее даже на арках, и все норовит облупиться. Поэтому лучше ставить фирменные расширители арок, у кого их нет с завода. Второй минус, который отчасти компенсируется немалой надежностью — это цена некоторых оригинальных деталей. Но… это скорее теория — ломается она достаточно редко. А расходка стоит копейки.

Что касается поведения на дороге, скорости и комфорта, то эта машина безусловно заслуживает внимания. Сделана она с душой. Читал недавно статью, где тестили внедорожники за 2-3 ляма, типа крузака, мерина и патрола, и мне очень польстила вот эта фраза: «Чтобы понять, относится машина к премиум-сегменту или нет, достаточно просто открыть перчаточный ящик. В Тойоте и Ниссане там голый пластик, а у Мерседеса — “бархат” (цитата)». У вольвы там тоже «бархат»! Рулится машина (на хороших амортизаторах и резине) великолепно, даже спустя три года способна доставить удовольствие. Мощи в принципе хватает, кик-дайун дает нереальные ускорения для такого мотора и массы машины, 160-180 идет уверенно, комфортная же скорость 130-140. На 80ке была 110-120. Шумка хорошая, лучше, чем на фокусе, после 3-4 часов езды на котором начинает гудеть голова. Еще и расход был бы поменьше…

Купил бы я себе следующую машину Вольво? Пожалуй, да! Может даже и первую сороковку, только с движкой помощнее и пробегом поменьше.

[wolfwood]

Volvo V40 1.9 DI (D4192T3) МКПП 5 (М56) 2003 гв

Авто было куплено в конце сентября 2010 года, с пробегом в 140+ тыс км (покупал черз знакомых в германии), за период октябрь 2010-август 2011 ппроехал на ней 40 тыс.
за это время из ремонтных работ было
1. датчик давления наддува (60 уе) (сам сломал его когда чистил)
2. грм 110$ запчасти + работа
3. подшипник правой передней ступицы (40$)+ 75 тыс белок работа
4. передние амортизаторы (зимой подмерзли решил поменять от греха подальше ) 150$ за пару (просто очень повезло) sachs 310 839(левый) и 310 840 (правый) и 50$ за работу.
5. все свечи накала по 6$ за штуку итого 24$
6. акум 400 тыс в мае.
7. ремонт обгонной муфты кондея и заправка егоже 75$ в июне.
итого около 600уе не считая расходав на масла и фильры
средний расход составил 6.4 литра солярочки на 100 км.

ко комфорту машинка очень хороша приятный салон хорошая шумка мотор работает тихо и очень бодренько едет для своих 116 сил. рулится не то что бы очень хорошо, но и не плохо смотря с чем сравнивать.

23 агуста 2011 года продано, а точнее поменяно с доплатой на volvo xc 70 2.4T на автомате (AW55-50/51) .
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1995_4f0edf9b4c197fc91bcbb11cf60d576e[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_1995_7d87d0c838a933e8ac27f3e8ac1bf797[/img]

[power]

wolfwood, по рулю походу реальный был пробег. С хорошим автом расстался.

[salex]

Машиной был не даволен. Все делали меня нах))) Потом слегка подлатал - теперь смартам бой!!!
С Мариком хочу паганять... но не готова еще машина. Остался второй уровень чип-тюнинга.

[restart]

wolfwood а что это у тебя под климой за крутёлка ? слева которая.
И у тебя бортовой компьютер есть? Мафан такой большой.
У меня не такой

[akz]

поменяно с доплатой на volvo xc 70 2.4T на автомате

на ту самую ? ну все. теперь ты 40 тык точно не проедешь за 10 мес

[Brandonhit]

wolfwood, зря зря продал....не спорю на класс выше но все же 40ка очень и очень хорошая машинка,хотя конечно в 60ке я про нее тут же забываю но все же поменять 6-7л дт на 14-15 бенза...нуегона

[Zasov]

хотя конечно в 60ке я про нее тут же забываю но все же поменять 6-7л дт на 14-15 бенза...нуегона

это нормально,а если газ поставит,то вообщеотлично...

[wolfwood]

зря зря продал....не спорю на класс выше но все же 40ка очень и очень хорошая машинка,хотя конечно в 60ке я про нее тут же забываю но все же поменять 6-7л дт на 14-15 бенза...нуегона

ну у меня пока выходит 9-10, средний расход на 40 выходил 6.5

а что это у тебя под климой за крутёлка ? слева которая.

это управление бортовым компом.

[marik]

С Мариком хочу паганять... но не готова еще машина.

кхе кхе

[САС]

Мой саракет-самы лепшы саракет, хаця з маими габарытами трэба хэсэ90 але немае грошай