VOLVO-CLUB.BY

у меня такое было на xc70, оказалось причина была в том, что у меня стояли диски от XC90, а там диаметр ступицы 67.1, а у меня 65.1, поставил вставки пластмассовые и всё пропало.

dancerok, а где ты достал такие вставки???)

1-ые купил на рынке - 20$, но там мне продали 63.1 -> на 67.1 (они уроды по каталогу на новую посмотрели, а там ступица еще уменьшилась с 2007 года), пока ставили они полопались) пришлось по миллиметру вырезать из них, но вибрация пропала всё равно, а потом уже не спеша поискал через отца на заводе, чтобы выточили мне моего размера - обошлось еще в 20 тыс (но это в Борисове), теперь езжу на hand made вставках)

хгдета тут уже были похожие темы... у меня такое было, замена резины решила проблему...

резина, полуоси, рулевые наконечники

roninjp писал(а):Разогнался до 130км/ч и нажал на тормоз так руль затрясло так сильно что я думал он отвалится)
Как только стрелка спидометра ниже сотни тишина ни какой вибрации.
В чём может быть проблема? Что нужно поменять ?

наконечники тяги+ тормозные диски. При торможении на таких обротах могут не слабо резонировать.

roninjp писал(а):После сотни начинает вибрировать руль чем выше за сотню тем сильнее вибрация.
Разогнался до 130км/ч и нажал на тормоз так руль затрясло так сильно что я думал он отвалится)
Как только стрелка спидометра ниже сотни тишина ни какой вибрации.

проверить балансировку колес,диски либо проточить если хватает толщины или под замену

такая же фигня, недавно заметил. Выехал за город, разогнался больше 100 - руль начинает вибрировать, но пока вибрация не сильная. Ниже 100 никакой вибрации, все как нужно. Раньше была такая фигня на форд мондео, проблема была в тормозных дисках, решилась их заменой. Будет время, поснимаю колеса посмотрю, что с ними. Но у меня еще внутренние втулки стабилизатора менять надо, так что скорее всего буду делать все в комплексе.

Добавлено спустя 58 секунд:
P.S. резина полностью новая, ну может какую 1000 км намотал...

такие же симптомы один в один!
Volvo V40 1,9D 2003 МКПП

Было,после 120 сильная вибрация,ниже всё ок, со временем порог скорости упал до 80(начало вибрации),диагноз шишки на резине,замена -всё ок.Но при торможении ,конечно тормозные диски надо смотреть(износ,или искривление)

смотри аммортизаторы, была похожая проблема, после 100 било в руль. Решилось все заменной аммортизаторы

Та же проблема.Почти уверен, что это выработка на тормозных дисках.При визуальном осмотре, на своих дисках(перед и зад) обнаружил бортики на дисках примерно по 1.5-2мм + к этому еще и износ колодок.

Да уж, у меня тоже такая проблема, но она то есть то нет. Но диски я уже поменял, стоят новые спереди.

Можеш проверить еще так, разгоняешься до 100 и более и как только начинает идти вибрация нажми на тормоз(она пропадет) и потом опять газ и все норм, то тогда точно аммортизаторы. Просто при разгоне на дороге при большой скорости они начинают просто напросто прыгать. а лучше можешь кого попросить чтоб с боку ехал и смотрел на твои колеса, прыгают или нет.

стенд проверки амортизаторов. Недорого, объективно, без друга на машине рядом.

dimos писал(а):стенд проверки амортизаторов. Недорого, объективно, без друга на машине рядом.

Дружба - бесценна! и бесплатно))

сегодня позвонил в магаз неоригинальный шрус+полуось правая стоит 220 баксов, а оригинальная 1168. Блин, за эти деньги можно двигатель купить!

roninjp писал(а):После сотни начинает вибрировать руль чем выше за сотню тем сильнее вибрация.
Разогнался до 130км/ч и нажал на тормоз так руль затрясло так сильно что я думал он отвалится)
Как только стрелка спидометра ниже сотни тишина ни какой вибрации.
В чём может быть проблема? Что нужно поменять ?

Была такая же фигня-поменял переднюю резину и все прошло. Для проверки можешь переднюю и заднюю поменять местами!

а внутренних зубов на шрусе сколько ??? и какой магазин звонил где он находится???