VOLVO-CLUB.BY

У меня такая же ситуация по вибрации (2002 г.в., 2,4D, 211 тыс.км), но зависит от окружающей температуры. Как только температура понижается ниже +4 - + 3, начинается вибрация кузова.
Как то читал статью в ABW.by, что вина не нижних подушек, а верхней (http://www.abw.by/number/see_note/8740), не знаю, у меня по нижним на вид никаких проблем нет, да и верхняя, вроде как, менялась до этого.
Очень интересно узнать все таки однозначный ответ по данной проблеме, хотя, как следует из написанного -
причин может быть много и одновременно, а результат одинаковый.

заменой одной подушки ты можешь не угадать, там их по-моему 4 двигателя + под АКПП типа сайлентблоков. Я на бывшей менял последние порванные -без эффекта, надо было менять подушки двиг, скорее всего все. К счастью, так и продалась с проблемой. А некоторые мастера вообще говорили -привыкай, так должно быть с Акпп

2 вакуумные подушки - спереди и сзади. скорее всего дело в них.

у меня тоже так себя ведет.... две нижние подушки + реактивная тяга ---поменяны. ничего не изменилось. осталось верхнюю поменять (немного надорвана) но думаю что улучшений не принесёт...

После замены топливного фильтра - ощущение, что вибрация исчезла полностью!!!
Она, конечно, немного осталась,
но после того, что было - разница значительная.
Так что первым делом - ТОПЛИВНЫЙ фильтр!!

а у меня вот где-то на 120 км/ч вибрация появляется..до 140 разгоняю-пропадает...непонятно

Pablo), может колеса, на нейтрали от 120 до 140 тоже есть вибрация?

Tantal, автомат... У меня когда проблема была с форсункой - завелась с "толкача".. а так можно попробовать прикурить - крутить то усердней будет .

Tantal писал(а):скажите люди добрые как ее завести???

Эфирчику ей под нос.

Jockey, да, есть и на холостых при такой скорости

Pablo) писал(а):а у меня вот где-то на 120 км/ч вибрация появляется..до 140 разгоняю-пропадает...непонятно

Скорее всего грязь на дисках скопилась вот и вносит дисбаланс!У меня было такое пару раз.

irart, спасибо, сегодня проверю на всякий случай

Tantal, я поменял вакуумную подушка и вибрация почти полностью прошла. Так что вакуумметр в руки

Ребята, возник вопрос по алгоритму работы вакуумных подушек.
Я заметил, что на ХХ с них постоянно откачивается воздух.
Где-то прочитал, что на ХХ шланг, подключенный к ним, не должен откачивать до примерно 1500-1700 об.
Так ли это? Куда смотреть, в случае не правильного алгоритма работы.
Как я правильно понял, откачкой воздуха из передней и задней подушек управляет клапан, который стоит на воздушном фильтре.
Кто подскажет алгоритм его работы и как сделать его диагностику, кроме как подать на него питание и дунуть в него
Данные авто: S80 2005 г.в. 2,4D 5 АКПП.

Насколько мне известно, после 1500 об. соленоидный клапан на подушки отключается. Дайсом можно принудительно включать и отключать этот клапан. Тогда понимаешь, что есть разница в вибрациях с подушками и без.
А на счет вибрации скажу я одно. Поменял три подушки двигателя (перед, зад, правую), реактивную тягу, верхнюю на распорке. Еще все форсунки, регулятор давления топлива и один хер. На холостых 670-690 об. и вибрация.