VOLVO-CLUB.BY

а про жучков в салоне во время езды в этой ветке обсудим, или другую создать?
как от них избавиться? чем лечится? (даже при езде по ровной дороге скрипит в районе задней правой двери...((()

Напишу сюда же. На айсиновском автомате странноватый "хрюк" при первом трогании после долгого (не менее 4-5 часов) отстоя. Возникает только один раз и только на второй передаче и только где-то на уровне 1300-1800 оборотов. Была такая же херня на механике, когда владел 850-й вольвой. Слышал, что и на XC 90 то же самое бывает. В чем вопрос?

здраствуйте! у меня такая же проблема появилась со скрипом при трогании с места. хотелось бы узнать у ШМЭЛ чем закончилась его история?

Хэлп!!! помогите кто нибудь написать ШМЭЛ сообщение от меня по моей проблеме. я новичёк на форуме и не могу пока писать личные сообщения. спасибо если кто нибудь поможет.

дело было в диске сцепления, но не понятно почему он подгорел и растрескался, вроде не буксовал нигде

Спасибо за ответ. Значит пришлось менять.

пожалуйста
можно было ездить и дальше, как утверждают другие автомобильные клубы, но я поменял

ШМЭЛ писал(а):дело было в диске сцепления, но не понятно почему он подгорел и растрескался, вроде не буксовал нигде

Тогда от меня вопрос.
У меня диску сцепления тоже откровенный ППЦ. На работе никак не сказывается вообще, всё "сцепляется" и едется и гонится и не пробуксовывается. Скрип при трогании есть, но не всегда. Уже от поворота колёс не зависит, да мож и совпало, что зависел. Думаю это неважно.
Далее. Маховик... Я не знаю как к нему докулупаться. Выбег 316тык, а ему хоть бы похрену. (тьфу-тьфу). По законам жанра он должен был давно кончиться, не видимо ему об этом ещё не доложили. Я тупо ждал пока маховик застучит я с чистой совестью поменяю и маховик и выжимной и всю корзину сцепления одним заходом, уже на польском Вольво-центре и стрелки позабивал. Там замена всего стоит $1150 с работой. (смак в том, что старые детали суюццо в новые коробки, возвращаются ВАТы, а потом этот маховик у меня польская фирма занимающая регенерацией маховиков за $150 с удовольствием заберёт).

А теперь сижу и чешу репу - маховик жив, не стучит, машина едет, да знаю что сцепление 40 тык тому уже жрало заклёпки...
чего делать то посоветуете? с баблом чесгря не очень, чтобы просто так взять и 1тык выкинуть.

ALES писал(а):Скрип при трогании есть, но не всегда.

у меня сначала тоже был не всегда, потом все чаще

ШМЭЛ, а я уже кажеццо нашёл причину скрипа - шрус у меня правый скрипит. сцепа же прямо перед водителем, а не у правого колеса, так?

я вот не знаю что мне со сцеплением делать. есть кстати побрянькивание, но оно по звуку тоже справа от водителя, т.е. если открыть капот то слева из района агрегатного ремня. там ещё муфта генератора не меняна например...

ALES писал(а):шрус у меня правый скрипит

может подвесной полуоси?

ШМЭЛ, всё может быть. уже не скрипит. фик его разберёшь, вылезет ткогда-нить.

меня напрягало, решил сразу сделать

Если бы знать что именно скрипит, а то чаще не скрипит, чем скрипит. Не менять же полмашины из-за этого, верно...

у меня похожая проблема с акпп. по утрам на холодную при трогании как "хрюканье" какоето, машинка прогревается и всё в порядке... в чём дело??

ШМЭЛ писал(а):может подвесной полуоси?

так и оказалось. внутреннему шрусу правой полуоси пришёл пушной зверь.

чего делать то теперь? хелп! он же сцуко как я понял отдельно никак, только б/у полуось искать.

ALES писал(а):чего делать то теперь? хелп! он же сцуко как я понял отдельно никак, только б/у полуось искать.

если полуось живая, то подшипник меняется, просто спрессовать старый и натянуть новый, я себе ставил с номером 18824
http://exist.by/price.aspx?pid=BC904C6F&sr=-4

ШМЭЛ, у него шрус развалился,а не подшибан

а, мля, точно. после работы голова не соображает

http://moto.allegro.pl/polos-volvo-v70- ... 30353.html
это как я понял полуось с двумя шрусами, так?
180 баксов не заслишком вкусно для новой-то? или за 150 брать оригинал но бу с разборки? а то меня уже "порадовали" $1080 новой или $340 с разборки.