VOLVO-CLUB.BY

v1ker, вот Макс.(Мозг) и пытается донести, что все покупки только через тщательный осмотр, подъёмник и комп!!!

Makc писал(а): Crio, бу, в этом то и вопрос!!!2005-2008 дизель

Это был сарказм. Очень, очень опрометчиво при покупке дизеля бу аж с 2005 года с осмотрами или без оных думать только о расходниках.

Makc писал(а): MozG, я уже ответил в общем потоке, но еще раз скажу про то что общее обслуживание в рамках +-600-800 баксов за плановое ТО?

Плановое ТО со всеми фильтрами осмотрами и компом в 200$ вкладываешься.

На послепокупное ТО со всем обслугами, техжидкостями и ремнями + по мелочи кроме ТО найдётся - имей 1000

Машинка шикарная классная приятная, а если ещё и хочется то нет смысла копейки считать и сравнивать с ПолуСеданом цены на масло.

А вот после вольво тебе любая машина будет обслуга лёгкой.

v1ker писал(а): +единственное что по обслуживанию автомата не скажу сколько там масло стоит, так как у меня механика.

Замена масла в АКПП с промывкой - 10 литров масла по 23 рубля/литр (пока из сливного "красненькое" не пошло) + работа 72 рэ.

Makc писал(а): я готов на траты в районе 700$ в год, вопрос про всякие там турбины и автоматы и электрику в этих вольвах!! расходники это само сабой поменял раз в 7-8месяцев и забыл

Есть спорное мнение - при покупке сильно б/у авто иметь в заначке на первоначальные расходы 15-20% его стоимости. Отделаться расходниками у Вас вряд ли получится, особенно со старта. Запчасти менять придется, а они недешевые. Вот сломалиась у моей "ласточки" трапеция стеклоочистителя (как это продиагностировать при покупке?) - б/у трапеция 120 дол.
Выбирать машину нужно внимательно. Лучше со снакомым, который разбирается. Посмотрите на ютубе ролики по общей диагностике при покупке авто - какой дым из выхлопной трубы, как двигатель держит обороты, переключение передач, состояние масла в двигателе... Откровенное "шило" не купите. Но проблема в том, что вы не можете по внешнему осмотру авто объективно определить состояние двигателя, КП, трансмиссии... Чем старше авто, тем большая это лотарея.

мужики вы чего? Рехнулись? Чел дизель берет 10к в год ездить))) а вы тут гидрики шмидрики
Makc, бери бенз, не нужен тебе дизель с такими пробегами- проклянешь и себя и свою мечту

buyan писал(а): мужики вы чего? Рехнулись? Чел дизель берет 10к в год ездить))) а вы тут гидрики шмидрики
Makc, бери бенз, не нужен тебе дизель с такими пробегами- проклянешь и себя и свою мечту

V8 - наше всё... По крайней мере как-то едет ))

TokRa, Бенз? ну я даже не рассматривал, а что по расходу? не больше 15-ти!?

TokRa писал(а):

buyan писал(а):...

"Золотые слова, Юрий Венедиктович!"

Makc, да ладно, газ поставишь, ежели чего

Makc писал(а): Бенз? ну я даже не рассматривал, а что по расходу? не больше 15-ти!?

Больше.
Но с пробегом 10тыс/год расход денег будет гарантировано меньше.

cheekerman писал(а): Makc, да ладно, газ поставишь, ежели чего

ага. на V8 4.4... есть у меня один такой дружбан... до сих пор колдует...

VolvoDC писал(а):

Makc писал(а): Бенз? ну я даже не рассматривал, а что по расходу? не больше 15-ти!?

Больше.
Но с пробегом 10тыс/год расход денег будет гарантировано меньше.

А в чем дизельная машина в то съест больше бензиновой? И с каким пробегом в год дизельная машина интереснее бензиновой?

EXEMOK писал(а): А в чем дизельная машина в то съест больше бензиновой? И с каким пробегом в год дизельная машина интереснее бензиновой?

Этим заблуждением владельцы бензиновых тачек оправдывают огромный расход.

Это начала холивара бензин/дизель. Рекомендую не начинать.

мне кажется, что намного большую разницу в обслуге сделает наличие/отсутствие полного привода, чем тип топлива.

Notzeal писал(а): мне кажется, что намного большую разницу в обслуге сделает наличие/отсутствие полного привода, чем тип топлива.

Наверное это так. Халдексы, карданы, угловые отпадут от кошелька. Но, я поездил зимой день с вытащеннным предохранителем и холтелось бы отметить, что тяжелый бегемот без задних ног на трассе очень похож на корову на льду, а по пути к загородному домику застрял на безобидной ранее ямке. Имхо ездить зимой на хс90 без заднего привода не возможно.

MozG писал(а):

EXEMOK писал(а): А в чем дизельная машина в то съест больше бензиновой? И с каким пробегом в год дизельная машина интереснее бензиновой?

Этим заблуждением владельцы бензиновых тачек оправдывают огромный расход.

Это начала холивара бензин/дизель. Рекомендую не начинать.

Сказал Макс и выкатил клиенту счет в 1кило баксов за ТО 250тыс км. (гидрики, рокера, диск дросселя)

ПС если ездить много, то дизель оправдываю, сам на дизеле езжу. А если ездить мало, то покупать подержанный дизель глупо!

250 тыс еще на ездить надо

MozG писал(а): 250 тыс еще на ездить надо

ну только если верить в сказки, что все d5 на рынке с пробегом в 130 тыс

MozG писал(а): 250 тыс еще на ездить надо

Какой ожидается пробег у 8-летнего дизеля?

Если там реальных всего 200-250, это уже сказочно хорошо

Гидрики и прошлый хозяин мог заменить.

Да и пофиг.

У моей жены пробег на дизеле в год около 10 тыс. И все-равно только дизель.