VOLVO-CLUB.BY

Может кому пригодится...
Начитался Драйва и вместе с литьём приобрёл и я себе случайно кнопку DSTC.1.Поставил и реакции ноль…2.Расстроился.3.Поездил день и к вечеру при нажатии кнопки стала появляться на левом дисплее надпись о включении-выключении(на кнопке лампочка не загоралась).4.На следующий день ситуация ещё раз изменилась…при нажатии кнопки лампочка загорается-гаснет(соответственно работает).На правом дисплее загорается символ.Сообщения с левого дисплея пропали.Всё работает)Чудеса однако...Машина к кнопке привыкала значит???

Чудес не бывает

boing626, а нахрена в 2009 году на девяностике кнопка? Там включение-отключение DSTC идет через рычажок включения поворотников. Пролистываете колесом до сообщения DSTC ON (OFF) и держите RESET до изменения статуса. Кнопкой, конечно, быстрее, но я слабо представляю, в каких условиях нужно DSTC оперативно отключать на бегемоте. Это не 60-ка и даже не 80-ка..

moon_ster писал(а): а нахрена в 2009 году на девяностике кнопка?

А вы просто Иван,не романтик...Всего 10 енотов,а удовольствия на 100)))))

Может кто подскажет.
Сегодня менял масло, появились сопли здесь. Сальник распредвала может погнать, может вихревая, а может еще что? Вихревую менял год назад, прошел 40 тыс.

Ребята. Вихревая сухая, сальники тоже. Откуда может появиться масло внутри алюминиевой лапы на которой крепится гена и внутри колодцев для болтов ее крепления?

Гур

MozG, ты меня озадачил. Насос гура менял на новый год назад, немножко потеет по сальнику вала, но это не критично. На лапе реально масло, а не жижа гура, как будто при заливке пролили мимо горловины.

там обычно по нижнему шлангу подключения.

И если насос польский-китайский то и по шву может.

На гур не похоже, хотя он и потный по валу и снизу. Ё моё новый насос, год пробежал около 30 тыс. Похоже на свежее масло.

Родная летняя резина 235/60/18 кончилась. 255/55/18 влезет без последствий?
Есть ли смысл в 255 резине?

Подскажите, а как штатный брелок должен открывать двери? Простой клик, или нажать и подождать? Заменил батарейку, но как-то странно он себя ведет. Закрывает четко по клику, а открывает надо чтоли больше 1-2 секунду кнопку unlock жать. Не могу въехать в поведение. Это нормально, или надо кнопку перепаять? Оба брелка вроде одинаково себя ведут.

EXEMOK писал(а): Подскажите, а как штатный брелок должен открывать двери? Простой клик, или нажать и подождать? Заменил батарейку, но как-то странно он себя ведет. Закрывает четко по клику, а открывает надо чтоли больше 1-2 секунду кнопку unlock жать. Не могу въехать в поведение. Это нормально, или надо кнопку перепаять? Оба брелка вроде одинаково себя ведут.

кнопка отпаялась вероятнее всего

Всем доброй ночи, может кто подскажет как снять кардан заднюю(с демпфером) часть не выходит хоть тресни. болты пробывал сзади вкрутить, идут на полсантима больше никак проколупался весь день всё в холостую

ROMARIO писал(а): Ё моё новый насос, год пробежал около 30 тыс.

Роман,а что за насос?

Отправлено спустя 42 минуты 35 секунд:

Bayazet писал(а): влезет без последствий?

Для 255 нужны диски 7,5-8 дюймов,стандартные не катят.Сейчас как раз занимаюсь вопросом)

boing626 писал(а): Роман,а что за насос?

Насос ГУРа. Покупал тут новый, а то б/у это вообще мутная история, но как видно новые-новые наверное не ходят как родные-старые.

ROMARIO писал(а): Насос ГУРа. Покупал тут новый

На форуме общался я по этому поводу.Говорят 200уй и гарантия и нет проблем...

boing626 писал(а): На форуме общался я по этому поводу.Говорят 200уй и гарантия и нет проблем...

Подорожали что-ли? Год назад были 150 или 170. Да у меня с насосом все в порядке, только немного возле шкива подпотел.

Добрый вечер! Собрался поменять масло в коробке путем частичной замены по 4 литра. Сколько км надо проехать между заменой или можно завести, попереключать селектор и снова слить. Как правильно сделать?

1000-2000км покатай