VOLVO-CLUB.BY

yagger, с вадим со мной согласится, жодино-минск без превышений проехать фактически нереально например

pilot2k писал(а):жодино-минск без превышений проехать фактически нереально например

Реально, но не пробовал

Добавлено спустя 35 секунд:

yagger писал(а):а потом зачем превышать?

а чтобы потом год

W@dim писал(а):крадучись ездить.

Simak писал(а):Реально, но не пробовал

я пробовал, чуть не поседел и замудохолся ехать.))))

Нормально там ехать. Нашлись мне гонщики. Ладно бы еще Тима

akz, ага, дергаться 90-70-90 всю дорогу))) ехать то нормально, но без соблюдения правил)

yagger писал(а):а потом зачем превышать?

А я обычно не превышаю. Зеванул временный знак ограничения скорости.
Я ехал 83 при разрешенных 50, типа ремонт дороги, хотя ремонт закончили давно а знак не сняли...
Правда после беседы и изучения моего чистого талона- штраф дали типа как превысил более 10 -ти км.ч. 1 базовую.

Но это было этим летом и к вопросу не относится.

А спрашивал я про - у меня штраф за техосмотр, год истекает- нарушил 28.11.15- вынесено решение 01.12.15. За повторность штраф по высшей планке.
После 01.12. штраф опять 1 б.в.

Зачем дергаться. Едь всю дорогу 80 )

pilot2k писал(а):дергаться 90-70-90 всю дорогу

Жодино-Минск, я притормаживаю на 70, не зря они стоят перед перекрестками. А вообще люблю ездить через М1. Едешь 120-130, по расстоянию на 7-10 км дальше, но по времени почти на половину быстрее. До кольцевой 20-25 минут езды.

Я еду 100, потому что на 80ти начинаешь собирать за собой толпу, те начинают нервничать и тд и тп, а так со скоростью потока тихо и спокойно

W@dim писал(а):Едешь 120-130, по расстоянию на 7-10 км дальше, но по времени почти на половину быстрее. До кольцевой 20-25 минут езды.

Ну это смотря куда в Минск надо. Я как на Уручье на работу езжу, так только через Курган Славы

pilot2k писал(а):Я еду 100, потому что на 80ти начинаешь собирать за собой толпу, те начинают нервничать и тд и тп

Не могу с тобой согласится.
Еду 90-95, на "70" скидываю до 80. Там где тросы, то же спешащих пропускаю, причем еду с превышением, не 70 как положено.
А те кто нарушает- ну пусть нервничает. Есть возможность- пропущу. Нет возможности, пусть "летун" ищет способ меня обогнать. Я еду по правилам. Езжу по этой трассе уже более 17-ти лет, знаю почему и зачем там установили эти знаки и тросы. Как то так.

TokRa писал(а):Лично на мой взгляд, при хорошем влете в такую разделительную, тросы и швеллера, на которых они крепятся, наделают бОльшей беды, чем классические отбойники. Как мыслите?

Нет, твое мнение ошибочно.

Довольно хорошо гасят скорость, не отбрасывают в противоположную сторону. Отлично подминаются машиной не нанося сильного ущерба. Но это при "нормальных" скоростях, скажем 70-80 км/ч.
А вот один маскаль-летун- лихач на Q5 на полном ходу, на глаз так 120-130 шел....по разделительной, не среагировал на знаки, так и пошел по тросам....Залез метров на 30 -ть... снимали эвакуатором, сам не смог съехать. Чисто визуально повреждения минимальны, только пластик пострадал. Ну и наука будет- следи за знаками....

W@dim писал(а):А вот один маскаль-летун- лихач на Q5 на полном ходу, на глаз так 120-130 шел....по разделительной, не среагировал на знаки, так и пошел по тросам....Залез метров на 30 -ть... снимали эвакуатором, сам не смог съехать. Чисто визуально повреждения минимальны, только пластик пострадал. Ну и наука будет- следи за знаками....

Вадим ты про белого Q5 ? я видел как его снимали, в самом начале тросов со стороны Смолевичей

Simak писал(а):ты про белого Q5

Ага, про него родимого...
Я туда ехал, он меня как стоячего "сделал", еду дальше- висит на тросах.
Потом обратно еду, а его эвакуатором-краном снимали.

W@dim писал(а):где тросы, то же спешащих пропускаю,

не пропускаю там вообще, и обгонять в этом месте пропускающих тоже не тороплюсь, если только в окне для поворота.
езжу там тоже хрен знает сколько лет потому как работаю в Минске - так что каждый день практически.

где 70 еду как ехал(90-100), там где горки(ограниченная видимость) не обгоняю.

q5 походу все видели, или это q7 был??)))) честно говоря начало тросов могли бы и получше обозначить, в темное дождливое время суток влететь не зная про это ноу-хау можно запросто. Да и на деньги тросов и их вечный ремонт можно было спокойно там проезжую часть расширть до 2х полос в каждую сторону...... старая эта Р53, ее давно пора модернизировать, дофига народу на работу-с работы в Минск ездит.

Мне еще нравится как разметкой в Жодино встречные потоки лбом сталкивают)))) за последний месяц две аварии видел
Светофор этот новый поставили, через 300 метров старый оставили все равно, мудаки ИМХО.

pilot2k писал(а):Мне еще нравится как разметкой в Жодино встречные потоки лбом сталкивают)))) за последний месяц две аварии видел
Светофор этот новый поставили, через 300 метров старый оставили все равно, мудаки ИМХО.

Где это место?

W@dim, вдоль белаза как ехать, я не знаю как эта улица называется, ну и там где новый светофор стоит возле евроопта или что там.
улица которая транзитная Борисов - Минск.

p.s. ну конечно я немного лукавлю))) лобовое получается если ктото решит по ответвлению для поворота налево ехать прямо)))) но разводить потоки чисто рисунком на асфальте неправильно имхо..... в плохую погоду и когда разметка полустерта легко запутаться.

p.p.s. еще про Р53 - очень много пешеходных переходов которые походу нарисовали для камикадзе.
есть вопрос - вроде как на трассе автомобиль имеет преимущество перед пешеходом даже при наличии пешеходного перехода?

Я всегда по той дороге опережаю всех, обычно все пропускают, даже фуры и грузовики. Там вполне хватает места. Меня обычно некому обгонять там

volvo_s60_5556, места хватает, гаец в разрыве двоих чуть что штрафует, наблюдал пару раз, да и там четыре дырки нормлаьных для обгона и так есть, не вижу повода там елозить и сгонять кого-то направо.

pilot2k писал(а): гаец в разрыве двоих чуть что штрафует, наблюдал пару раз

Гайцы там на скорость стоят, а если машина прижимается вправо, а ты опережаешь её, то что ты нарушаешь?