VOLVO-CLUB.BY

от 20 до 420 BYN

MozG писал(а): от 20 до 420 BYN

а если и гур, и рейка сразу, да впридачу с опорными подшипниками (ну или без них, если на ходу все ок)?

moon_ster писал(а):

MozG писал(а): от 20 до 420 BYN

а если и гур, и рейка сразу, да впридачу с опорными подшипниками (ну или без них, если на ходу все ок)?

Там нормальная машина.

Кто нибудь знает, какой либо супер пупер установкой можно выгнать все масло из системы кондиционирования хс90 для определения его количества и качества, или единственный согласно виды путь узнать количество масла, это разборка и выемка агрегатов, а затем заливка в каждый из них отмеренного количества масла?

Crio писал(а): Кто нибудь знает, какой либо супер пупер установкой можно выгнать все масло из системы кондиционирования хс90 для определения его количества и качества, или единственный согласно виды путь узнать количество масла, это разборка и выемка агрегатов, а затем заливка в каждый из них отмеренного количества масла?

А зачем нужны такие сведения точные по маслу?

Monic писал(а): А зачем нужны такие сведения точные по маслу?

Есть родственник, не слишком удачно перезаправивший кондиционер своего хайлакса (оригинальным к слову маслом).
Через какое то время после заправки кондиционер стал издавать некие посторонние звуки, и при следующем визите в сервис выяснилось, что масло почему то почернело, как ему объяснили, из-за избытка масла или что то в этом роде. Поиском удалось найти, что масло горит в компрессоре при его избытке, а при недостатке компрессор клинит. Компрессоры на всех авто примерно одинаковы.

Они объяснили алюминиевую стружку в масле переизбытком последнего? Наверное это теже люди кто сказал что бензиновые помпы вечные.

MozG писал(а): Они объяснили алюминиевую стружку в масле переизбытком последнего? Наверное это теже люди кто сказал что бензиновые помпы вечные.

щас он тебе ответит

п.с. цитатами из виды

MozG писал(а): Они объяснили алюминиевую стружку в масле переизбытком последнего? Наверное это теже люди кто сказал что бензиновые помпы вечные.

к сожалению, началась номая страница и предыдущая не видна.
Вопрос был

какой либо супер пупер установкой можно выгнать все масло из системы кондиционирования хс90 для определения его количества и качества, или единственный согласно виды путь узнать количество масла, это разборка и выемка агрегатов, а затем заливка в каждый из них отмеренного количества масла?

Хороший вопрос.

MozG писал(а): Хороший вопрос.

Вы истинный сервисмен) звоню по сервисам и получаю не менее туманные ответы..в особенности сервисы любят отвечать на вопросы, когда поверялись их чудо установки и динамометрические ключи)

Crio писал(а):

MozG писал(а): Хороший вопрос.

Вы истинный сервисмен) звоню по сервисам и получаю не менее туманные ответы..в особенности сервисы любят отвечать на вопросы, когда поверялись их чудо установки и динамометрические ключи)

Супер попер установку найдешь, всем расскажи

Crio писал(а): в особенности сервисы любят отвечать на вопросы, когда поверялись их чудо установки и динамометрические ключи)

Я, например, видел у Макса поверенную рулетку! Очень скажу я вам полезная вещица. Гораздо точнее не поверенных, в разы!

Аапрелем сего года причём датирована

buyan писал(а):
Я, например, видел у Макса поверенную рулетку!

А я, например, видел у Макса мини-Ультраса

Crio писал(а):

Monic писал(а): А зачем нужны такие сведения точные по маслу?

Есть родственник, не слишком удачно перезаправивший кондиционер своего хайлакса (оригинальным к слову маслом).
Через какое то время после заправки кондиционер стал издавать некие посторонние звуки, и при следующем визите в сервис выяснилось, что масло почему то почернело, как ему объяснили, из-за избытка масла или что то в этом роде. Поиском удалось найти, что масло горит в компрессоре при его избытке, а при недостатке компрессор клинит. Компрессоры на всех авто примерно одинаковы.

Проверить прибором навороченным хитрым или еще какими органолептическим способом количество масла в системе не представляется возможным. Превышение количества масла в системе приводит к ее замасливанию и ухудшению теплообмена. Если конечно масла не залили несколько литров, тогда конечно возможна поломка компрессора.
При простой дозаправке фреоном добавление масла не требуется. Если меняли например радиатор- обычно 20-40 мл добавляют масла 100-ки.
Если компрессор меняют, тут нужно смотреть на него. Он с маслом или нет. Обычно в авто масла в системе кондея около 200-250 мл. По каждой марке есть точные данные.
Что бы я сделал в этой ситуации . Полностью промыл систему с заменой осушителя. И заправил с добавлением масла рекомендованой вязкости. Оно тоже очень разное бывает. И понаблюдал бы прежде чем делать выводы

Слив и залив масла в систему выполняет аппарат по заправке кондиционеров. Если у него есть такая функция. У нормальных аппаратов она есть. Когда я работал сервисменом, у нашего аппарата такое было.
Аппарат выкачивает фреон и масло, разделяет, чистит взвешивает, и заливает до нормы.
Зачем тебе такие сложные телодвижения -самому высчитывать.

W@dim писал(а): Зачем тебе такие сложные телодвижения -самому высчитывать.

Ты деньги после банкомата пересчитываешь?

akz, Да, а что толку?

Отправлено спустя 18 секунд:
Больше чем просил - не дает всё равно.

W@dim писал(а): akz, Да

Зачем тебе такие сложные телодвижения -самому пересчитывать.