VOLVO-CLUB.BY

akz, "Вы хотите об этом поговорить?"
Можно.
А ты когда яйца в магазине покупаешь, в лотке их пересчитываешь?

Низкий уровень жидкости рулевой рейки и течёт радиатор рулевой рейки. Подскажите можно варить его или менять надо?

Кто занимается?

https://goo.gl/photos/zTKsXi3qBjav7dZRA

EXEMOK писал(а): Низкий уровень жидкости рулевой рейки и течёт радиатор рулевой рейки. Подскажите можно варить его или менять надо?

Кто занимается?

https://goo.gl/photos/zTKsXi3qBjav7dZRA

Всё варится, в аргоне.

W@dim писал(а): Слив и залив масла в систему выполняет аппарат по заправке кондиционеров. Если у него есть такая функция. У нормальных аппаратов она есть. Когда я работал сервисменом, у нашего аппарата такое было.Аппарат выкачивает фреон и масло, разделяет, чистит взвешивает, и заливает до нормы. Зачем тебе такие сложные телодвижения -самому высчитывать.

Читали ли вы инструкцию к этому аппарату? Если да, то там написано, что слитое масло полностью не изымается, а в зависимости от типа авто (и очевидно от самой установки) в некоей части. Хотелось бы найти установку, которая:
- в инструкции имеет Вольво как обслуживаемую марку
- указывает, сколько масла остается конкретно для системы кондиционирования конкретного Вольво
Из обзвона ОД:
в.- есть ли информация о том, в какой части ваша установка изымает масло из системы кондиционирования?
о.- установка все делает правильно, не беспокойтесь, претензий клиентов не было
в.- у вас установка специализирована для работы с Вольво?
о.- да, конечно
в.- она поставлена Вольво? можно ли увидеть инструкцию в той части, где описана замена и откачка масла для вольво?
о.- не волнуйтесь, установка работает с Вольво, к сожалению, инструкция не в бумажном виде и не для пользователей (и все такое)

Инструкция общая, там не будет слова Вольво. Там будет в базе самой установки выбор марки и модели и Вольво там будет присутствовать.

Масла откачивается около 7-20 грамм. И заливает автоматом около 15 (вручную можно корректировать).

Всё масло выкачать без разбора системы невозможно.

MozG писал(а):
Всё варится, в аргоне.

А клубный гараж умеет это делать?

EXEMOK писал(а):

MozG писал(а):
Всё варится, в аргоне.

А клубный гараж умеет это делать?

Несомненно

Monic писал(а): Что бы я сделал в этой ситуации . Полностью промыл систему с заменой осушителя.

Уточните, пожалуйста, каким образом после завершения промывки выгнать из системы весь промывочный состав, если

MozG писал(а): Всё масло выкачать без разбора системы невозможно.

Crio писал(а):

Monic писал(а): Что бы я сделал в этой ситуации . Полностью промыл систему с заменой осушителя.

Уточните, пожалуйста, каким образом после завершения промывки выгнать из системы весь промывочный состав, если

MozG писал(а): Всё масло выкачать без разбора системы невозможно.

состав летучий

MozG, подскажите по соотношению цена -качество из практики какие диски -колодки для 90-ка лучше?

MozG писал(а): состав летучий

Ситуация наконец проясняется, благодарю. То есть для моего случая (когда все работает и холодит, но нужно поменять конденсатор с забитыми сотами) видится следующий порядок работ:

1. вскрыть какой нибудь из патрубков и посмотреть на масло, если масло темное, заказать промывку, если светлое промывка не нужна
вопрос- если в системе не менялось масло 10 лет, может быть нужна промывка вне зависимости от внешнего вида масла?

2. сдемонтировать старый конденсатор, смонтировать новый (в комплекте с абсорбером), вакууммировать
вопрос- сколько по времени вакууммировать? какой по остаточному вакууму должен быть вакуум насос на сервисе, чтобы удаление влаги или остатков промывки произошло успешно?
вопрос- нужно ли 2 раза вакууммировать? первый раз в комплекте со старым конденсатором для удаления следов промывки, второй раз с новым для удаления и влаги, или достаточно 1 раз после монтажа нового конденсатора?

3. Зарядить фреоном и маслом
вопрос- сколько масла добавить? ровно по виде для процедуры замены конденсатора или есть нюансы? вроде протечек масла и отпотеваний нет
вопрос- в процессе зарядки фреоном, ориентироваться исключительно на количество фреона по весу, смотря на весы, или на давление в системе (высокое/низкое)

4. Насколько можно понять, в установке может быть дикая смесь масел, откаченных из предыдущих авто?
вопрос- может лучше вообще не заказывать откачку и закачку масла, а просто спец приспособлением (есть на сервисе) впрыснуть нужное при замене конденсатора количество масла в ниппель?
Спасибо

Monic писал(а): MozG, подскажите по соотношению цена -качество из практики какие диски -колодки для 90-ка лучше?

На перед я бы ставил оригинал, если хочется немного сэкономить, тогда диски Цимермар ( в полтора раза дешевле) и колодки Текстар ( в 2 раза дешевле)
На зад та же связка.

MozG писал(а):

Monic писал(а): MozG, подскажите по соотношению цена -качество из практики какие диски -колодки для 90-ка лучше?

На перед я бы ставил оригинал, если хочется немного сэкономить, тогда диски Цимермар ( в полтора раза дешевле) и колодки Текстар ( в 2 раза дешевле)
На зад та же связка.

Спасибо. Смотрел Цимерман- не особенно то они и дешевле

Monic писал(а): Смотрел Цимерман- не особенно то они и дешевле

Посмотри у Максима тогда. Либо у него циммеры дешевле, либо оригинал дороже =) Но разница в полтора раза вырисоваться должна =)

moon_ster писал(а):

Monic писал(а): Смотрел Цимерман- не особенно то они и дешевле

Посмотри у Максима тогда. Либо у него циммеры дешевле, либо оригинал дороже =) Но разница в полтора раза вырисоваться должна =)

Хорошо сказал

Перед
1.32 для 336
1.43 для 316
Зад
1,6

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:

MozG писал(а): Перед
1.32 для 336
1.43 для 316
Зад
1,6

И в среднем по больнице 1,5

MozG писал(а): И в среднем по больнице 1,5

Добрый вечер! у меня вольво ХС 90, 2,5, 2005 г. Недавно возникла проблема с топливной системой. На трассе не набирала обороты, не мог обогнать машину , хотя полбака топлива. . Затем заглохла при чуть меньше четверти бака. На СТО сказали нет подкачки между баками. Поменял топливный насос. теперь ситуация почти не поменялась. Полбака-едет хорошо, но стоит стрелке приблизиться к следующему делению......иногда глохнет при повороте на перекрестках, а иногда пытается глохнуть (при этом расход очень большой), педаль газа не реагирует какое-то время. Тупо катится машина,но не глохнет . Потом подхватывает и потихоньку едет дальше.
Может не по теме спрашиваю, тогда подскажите как быть и где почитать.

KAMAR писал(а): тогда подскажите как быть

Для начала просто на компдиагностику...Не пробовали?

Ребят, подскажите где в XC90 2008г стоит датчик обьема?
PS сверху около зеркала его нет.
В чем собственно проблема: самопроизвольно срабатывает сигнализация(заводская), сирена снята, комп ошибок никаких не выдает.