VOLVO-CLUB.BY

Zaxarych писал(а):Или добраться до DICE?

Лучше прочитать DICE

aleks1 писал(а):

Zaxarych писал(а):Или добраться до DICE?

Лучше прочитать DICE

Ясно-понятно) А из-за неправильной работы этого клапана, вернее отсутствия оной,в теории, может вырасти расход? А начать ванять бензом выхлоп?(или этот симптом от отсутствия катализатора)

Zaxarych писал(а):(или этот симптом от отсутствия катализатора)

Да

Zaxarych писал(а):А из-за неправильной работы этого клапана, вернее отсутствия оной,в теории, может вырасти расход?

Нет. Может появиться не стандартная работа двигателя , типа как у дизеля , может гореть чек ,могут быть пропуски зажигания, нарушения в системе зажигания . А проявляться они могут по разному , здесь и ПО ЕСМ будет работать не стандартно . Вроде эти узлы исправны , но могут давать сбои в работе

Zaxarych, временно сними фишку с него и звук станет нормальным

Может у кого была такая проблема, что с электронного ключа не открываются и не закрываются задние двери. Есть ли на их открытие/закрытие отдельно предохранители. Если есть то где они стоят. S-60, дизель, 2005 год. Или причина может быть в другом, более существенном, чем предохранители.

555, у меня в первой 70-ке задние двери перестали работать изза мороза. отогрел в тёплом гараже и всё заработало... может и у тебя также , а может и хз

Пиз*ец!
Меняли местные мне ремень и ролик натяжной(который вспомогательных агрегатов)... Сказали, что проверили попутно помпу. Сказали, что помпа в идеале и бла-бла-бла.
Забрал машину: комп пишет,что мало охлаждающей жидкости. Я обычно по середке его держу. Мастер глянул и подлил туда желтой( я лью зеленую)..Перелил само собой. Щас лишнее отсасали. Но ошибка все еще загорается...Че делать? Температура двигателя не растет. Уровень в бачке на месте...Жидкость сама по себе не уходит никуда. Поплавок?

Zaxarych, когда ремень меняли, бачок снимали. либо провод оторвали, либо поплавок умер

Ultras писал(а):Zaxarych, когда ремень меняли, бачок снимали. либо провод оторвали, либо поплавок умер

Я на это и думаю Но провода целые внешне...Как узнать что именно произошло? Поплавок вручную шаволил, не помогло...Прозванить? Или как там называется?(мертвый я в электрике)

да не парься, просто поменяй его и все

Ultras писал(а):да не парься, просто поменяй его и все

Бачок? Или поплавок? Я паникер Ссыкатно когда треугольник красный горит!

Zaxarych, Да сильно не переживай Ну попробуй при заведённой машине долить чуток ОЖ и понаблюдай . Датчик уровня может глючить . Проверять уровень ОЖ надо при 20С ОЖ. Ну да не приятно когда красный треугольник горит , но если визуально уровень есть в бачке , то успокойся

aleks1 писал(а):Zaxarych, Да сильно не переживай Ну попробуй при заведённой машине долить чуток ОЖ и понаблюдай . Датчик уровня может глючить . Проверять уровень ОЖ надо при 20С ОЖ. Ну да не приятно когда красный треугольник горит , но если визуально уровень есть в бачке , то успокойся

Ясн. Завтра короч буду калупать поплавок....
Следующий вопрос: меняли ремень ручейковый и ролик...Сказали, что есть осевой люфтик в насосе гидроуселителя..И что на генераторе какя-то там муфта немного не камильфо...Как муфта называется не знают...Но она типо если нагрузка уменьшается на генератор, проскальзывает, или что-то такое делает))) Я сам угораю со своей терминологии...Что поделать, если нуб в технике) Так вот..Что с муфтой ентой делать? Менять? Забить?(мастер сказал-езди!..но чет ему не доверяю )

Добавлено спустя 16 минут 33 секунды:
Во! Обгонная муфта на генераторе!)

Zaxarych писал(а):если нуб в технике

Это дуб или ноль? Не прибедняйся , сам в кондиционерах спец , а тут не шарю .
Захар по очереди давай вопросы , я буду информировать , подсказывать что знаю , а там и ребята подскажут

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
Zaxarych,
Обгонная муфта
Некоторые генераторы оборудованы обгонной муфтой между валом ротора и шкивом. Крышка над гайкой шкива в центре шкива указывает, установлена ли обгонная муфта. Используя обгонную муфту, вал ротора генератора может свободно вращаться только в одном направлении. Это означает, что рывки в ременной передаче сводятся к минимуму.

Воот. про нее мне и сказали, что вроде она не в самом лучшем состоянии. Буду думать, что делать с ней. поезжу-послушаю, как она себя ведет.
Завтра отпишусь, что с ОЖ решил..Но чет мне подсказывает, что придется что-лтбо менять(или поплавок или весь бачок в сборе)

Zaxarych, мастеров таких милион...ну вот тут у вас на подходе....ну вот это ближайший ремонт....
КРУТИ ВСЕХ НА ОБВОДНОМ РОЛИКЕ))))))
пока не загудит\затрещит а то так можно все поменять

chapai писал(а):Zaxarych, мастеров таких милион...ну вот тут у вас на подходе....ну вот это ближайший ремонт....
КРУТИ ВСЕХ НА ОБВОДНОМ РОЛИКЕ))))))
пока не загудит\затрещит а то так можно все поменять

Хех) Спасибо за совет!

А потом, когда обгонка заклинит и ремень улетит под грм... мотор будем искать....

cheekerman, и не говори- тут насоветуют. Заметь, сам-то советчик на 1.6 ездит, ему такое не грозит.

cheekerman писал(а):А потом, когда обгонка заклинит и ремень улетит под грм... мотор будем искать....

епт. Буду внимателен