VOLVO-CLUB.BY

doozer, АКБ заряди.

Или сними минус на АБ , как положено

W@dim писал(а):АКБ заряди.

aleks1 писал(а):Или сними минус на АБ , как положено

извините, подробности?
с зарядкой - вроде понятно
а снять минус куда?

doozer писал(а):а снять минус куда?

Да вроде же понятно написал сними минусовую клемму с АБ

Всем привет! Возникла ситуация! Загорелся вначале чек и сообщение о том, что надо на станции коробку проверить. (Дословно не помню. Что-то о сервисе коробки). Поехал на Элит. Проверили на компьютере. Ругается на какой-то датчик, который от спидометра в коробку идет. Сказали ничего страшного. Обнулили ошибки. Через день чек опять загорелся. Затем погас. Я как-то расслабился. Но через некоторое время опять чек загорелся. Заезжал к парням на Аэродромную. Как-то вообще толком ничего не сказали. "К коробочникам..." А что, как, куда? Бытует устойчивое мнение, что вольвовских КОРОБОЧНИКОВ в Беларусии нет. Ну понимаю пинки, гидроблоки и т.д... Неужели и с датчиками в Латвию ехать.

по поводу датчика читать дайсом к электрикам! таже <censured> была сча машина стоит колом приговорил маслянный насос!

этот датчик выходит из строя обычно при перегреве ну или обрыв провода

sigal71, Позвонишь мне, расскажешь подробности симптомов, поставим диагноз....Только звони не в выходной. Звони в понеделак...

по моим вопросам:
с магнитолой и переключением станций/треков - прежде чем скидывать клеммы, протирать стекла и т.п. вспомнил, что возил сотрудницу - он при выходе сумкой "махнула" по передней панели, радио переключилось на диск...
сел в машину, подергал крутилки-торчалки на магнитоле - после этого проблема ушла

второе и удивительное - про АКПП:
летом начала пинаться со 2й на 3ю и с 3й на четвертую, так же при остановке был очень ощутимый удар, как будто тормозишь механикой, причем не на холодную, а после езды, особенно в пробках
ездил к коробочникам: кто то разводил руками и говорил, что надо смотреть
кто то приговаривал сразу гидроблок
один знакомый предложил начать с того, что проще: адаптация, чистка дроссельной заслонки, опять адаптация
поменял масло
все эти полумеры помогали ненадолго: от 2-х часов до пары дней, но скорей всего зависило от интенсивности езды - чем меньше ездил, тем меньше пиналась коробка

и вот я уже практически решился на замену гидроблока - жалко коробку, дрючит её так не по деццки
и буквально за день до постановки вольвы на СТО случилась ОПА:
ехал домой, печку дует холодным, хотя машина прогретая
первая мысль - надо антифриз глянуть
тут же струлка с температурой пополза вверх, начал искать парковку, остановился, словил ошибку "перегрев двигателя"
заглушил, открываю капот - расширительный бачок пустой, вокруг него странная жидкость цвета кофе с молоком О_о

пока паника, кипишь, давай всем звонить - никто ничего внятно не может сказать
глянул масло в двигателе - чистое
плшел за антифризом до запрвки
вернулся, полез в коробку - оппа, тот же самый состав, кофе с молоком
эвакуатор, СТО, умные лица и фраза: ну да, а чо? так и думали
>_<
#укииии
в итоге - радиатор под замену, моем коробас и систему охлаждения

достаточно ложки антифриза чтобы убить акпп

W@dim, спасибо. Только никаких симптомов-то и нет. Горит "Чек" и сообщение, что необходимо сделать сервис коробке. Знак вопросительный оранжевый. Больше никак не проявляется. Со всем этим уже с сентября езжу. Ничего не изменилось. Кто что знает об этих датчиках спидометров. Где их делать?

Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Пишет вот что: Transmission service required Автоматическая коробка передач, требуется техническое обслуживание

sigal71 писал(а):Кто что знает об этих датчиках спидометров. Где их делать?

Только менять. Их на коробке два стоит. Бывает помогает- снял, помыл, поставил. Налипает на датчик грязь, и он выдает не четкие показания.
А как спидометр работает? Особенностей нет?

W@dim, Ты про эти датчики ?
Датчик частоты вращения ведущего вала коробки передач (скорость ведущего вала)
Датчик частоты вращения ведомого вала коробки передач (частота вращения ведомого вала)

aleks1 писал(а):Ты про эти датчики ?

Да, там других нет. С помощью этих датчиков АКПП определяет моменты переключения передач, и вроде как один из них участвует в процессе измерения скорости. Поэтому я про спидометр спросил.

Друзья. обнаружил скрип в передней подвеске при попороте руля в право до конца что-то скрипит, похожена саленблои, но визуально они целые, и скрипит только при морозах, когда на улице 0 или теплее ничего не слышно, а с увеличением мороза ивеличивается скрип, может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и как она лечится?

Санёк13, сталкивался,признаки аналогичны,и еще когда по лужам покатаешься переставало скрипеть.меняй шаровые опоры,и на всякий случай заскочи на дагностику подвески,может еще что найдут,так разом и поменяешь,чтоб развал по два раза не делать....

Санёк13, У меня оч давно на цивике что-то подобное было. Осмотр подвески ничего не давал - все целое...так и ездил пока палец шаровой не сломался при заезде на парковку

ребят, срочно - очень нужна подсказка:
после того как масло из коробки ушло в радиатор, а тосол ушел в коробку - промыли все, заменили радиатор, собрали и... коробка греется, масло греется, дергает... пишет на компе - высокая температура масла в коробке

как можно исправить/решить? что смотреть в первую очередь?

doozer, Коробка не пережила попадание тосола.
А чем и как промывали?

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Шланги из коробки в теплообменник, правильно подключили?

я уже писал выше, достаточно ложки. гамон коробке. правда был случай спасения, ушло много литров Т-IV

на s60 2.4i 170лс 2007гв какие минимальные диски станут? станут р15? или минимум р16?
станет ли 205/60 р16?