VOLVO-CLUB.BY

Форд это подвеска и база, а движки французы оба

uikt0r писал(а):Ну не должен ТО-щный расходник стока стоить

должен. Купил дешовую машину с малениким расходом - плати за расходники нормальную цену.

Нет - купи себе сиерру или ауди бочку, на них ваще можно бэушные шаровые ставить и фильтра шмильтра

Ухх, полемика завязалась,подкину новой инфы.2.0 двигатель как выясняется к форду никакого отношения не имеет(а я то думал шо имеет),ставился на машины:Peugeot-307,407,807,С5,С8,Picasso,Ford C-max,Volvo-C30,S40,V50.Но,самое интересное,что топливная система не BOSCH,не DELPHI а SIEMENS-VDO. Во как

Как это понимать - не знаю, но состояние форсунок хорошо видно на нормальной компьютерной диагностике.

Если двигатель пежовский и топливная бош, то точно на компьютерной диагностике видна "коррекция" форсунок. По этому показателю специалист сразу скажет есть ли проблема с форсункой. Про сименс - не уверен, утверждать не буду.
Если 1,6Д то по снятию патрубка могу подсказать, только что это делал. Причем именно устранял протертость в одном месте, сразу над генератором. Заварил термопистолетом бошевским, вроде неплохо получилось. Загоралась ошибка расходомера воздуха. Проверили сам датчик - в порядке. Потом прислушались - и нашли утечку. Причем все это началось после удаления ФАПа, когда машина "задышала" посвободнее.

хм а как именно избавиться от фапа

Kirieshka писал(а):хм а как именно избавиться от фапа

Заплатить специалистам за перепрошивку мозгов и физическое удаление ФАП. Стоит недешево (для вольво будет 250-300 оленей за все), но я как посчитал стоимость елиса, да масла специального, да промывки ФАП, не говоря уже о замене, то уже дорого и не показалось. 3 часа - и машина свободна

сними фишку с клапана и всо - он отключен.

может кто подскажет где в Гомеле можно проконсультироваться по данному вопросу

Спасибо, полезная ссылка. Как раз собрался менять.

uikt0r писал(а):Кстати про 2 вида топливных фильтров на 1,6 hdi и их замене очень хорошо расписано тута :
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/fo ... 6152301775

Там же расписана замена масляного, так вот, у нас как у этого форда не получится. Нужна яма, потому что нужно снимать патрубок, а у него одно крепление снизу. Хотя может и нет. Если снимать коробку воздушного фильтра - то патрубок наверное не нужно. Как-то я об этом забыл.