VOLVO-CLUB.BY

_Dima_xc90 писал(а):Andri, может можете дать контакты этого Максима в лс! Буду рад, а то не знаю что делать, или самому перебирать, или б/у брать, или везти куда!(

http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?t=13119
Стучись сюда

_Dima_xc90, Если с авто на "ты" и его ремонтом- перебрать коробку труда не составит. Лучше чем бу -ремонтировать свою.
Снять без ямы скорее всего не получится.
Запчасти в интернете очень легко ищутся.
Мануал скорее всего не нужен. Подъезжай ко мне, покажу тебе коробку в разборе. Сам поймешь, что нечего там ремонтировать. Звони.
Главное ГТР сдай в ремонт.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Andri писал(а):газ стал жестче и разгоняется как то медленее,

Скорее всего коробка с другой машины. ГТР (бублик) свой оставляли или тот который с коробкой был поставили?

W@dim, все новое, своего ничего не оставлял. Но это не оч принципиально в плане газа, так как думаю, что я еще сейчас сам по себе стал меньше подтапливать дабы не убивать коробку.

Народ, а что скажите по поводу фирмы all-trans.by? Как у них ценики на запчасти и как они ремонтируют гидротрансформаторы? Тока что звонил им, сказали что есть все запчасти на эту коробку, а ремонт гидротрансформатора 2.100.000 (что-то многовато)!

_Dima_xc90, По запчастям, могу дать рекомендацию, эти - нормальные поставщики. С нормальными ценами и понимают, что продают.
По ремонту ГТР - спрашивай- сами ли они ремонтируют. У нас всего 2-3 конторы имеют сами своё оборудование. Остальные им только "снаряды" подвозят.
А по цене- это нормальная цена, раньше это стоило 200-250 долеров...

На сколько я знаю, в москоу в районе 30 баксов за ремонт просят

Знаю этих продавцов. Позвонил им.
ГТР - ремонтируют сами, на своем оборудовании. Цена более чем адекватна. Рекомендую. Плюс у них есть гидроблоки, типа универсальный, на все Айсины и отрегулированный под Вольво. Цены как у всех....800 евро, примерно. Плюс имеют своего знакомого мастера, который делает замену гидроблока....

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Ultravozhik, В Москве хороший ремонт или ремонтный ГТР со сдачей своего стоил 2500-3700 и до 7000 рублей.
30 - это даже после обвала очень дешево...или это только работа столько стоит, а запчасти?

сдал свою в Кинерго, на ремонт гидроблока. Отпишусь как заберу.

Жду, тоже заинтересовался этой конторой

Tapatalk

Vitalysh писал(а):Кинерго

Что это?

Это контора у которой есть стенд с платами и предзагруженными картами для диагностики гидроблоков.
Мне было сказано после снятия и диагностики на стенде, что 6 отверстий клапанов под рассверливание и все соленоиды под восстановление-замену... жду до вторника - среды...

Добавлено спустя 44 секунды:
Kinergo.ru

Vitalysh писал(а): 6 отверстий клапанов под рассверливание

Впервые о таком слышу. Много ль запросили?

Блин, даже не знаю как все эмоции сразу рассказать , боюсь зглазить, но сейчас в данный момент в жару 31 градус я забрал авто с ремонта на кинерго ииии СУПЕР
Коробка работаетАбсолютно по другому. Все работает на отлично, без рывков толчков и затормаживаний при переключениях., также без задержек при переключениях p-r-n-d
Насколько мне сказали мой гидроблок снимался дважды, первый для деффектовки и ремонта, второй для подрегулирования, после дорожных испытаний!!! причем вторые дорожные испытания были сделаны в моем присутствиии...
Пока доволен, сказали 500-600 км проехать по городу , чтобы коробас окончательно подстроился под меня, и если что то не так , то сказали проведут дополнительную регулировку гиброблока..., но я надеюсь этого не понадобиться.
Обкатываю и держу всех в курсе.

цена?

Vitalysh, так вы там делали только гидроблок или ремонтировали и перебирали все коробку?

_Dima_xc90, только восстонавливал гидроблок. У меня коробка на холодную не пиналась и работала хорошо. Теперь и на горячую пока хорошо, поезжу посмотрю...

Vitalysh, а не знаете, они ремонтом коробок занимаются? И, если не секрет, скока стал ремонт?
А то у меня тоже не пинается не на холодную не на горячую, тока на хорошо прогретую при включеной автонейтралии трогании на светофоре! Но быстро чернеет масло и на пятой передачи при резком разгоне (кикдаун) коробка уходит в аварийный режим! Вчера пытался скинуть коробку, но не получилось, поэтому хоть масло поменял! Вот за одно датчики числа оборотов и почистил от налета продуктов износа и сбросил ошибки и интервал замены масла!
Вот и думаю, может у меня механика исправна, а не работает соленойд 5-ой передачи, т.к. были еще ошибки:
- Датчик скорости движения - Отсутствие сигнала ( эта ошибка появлялась чаще всего, но после чистки датчиков и сброса ошибок статистики пока нет)
- Сенсор числа оборотов на выходе КПП - Сигнал недостоверен
- Магнитный клапан прямой передачи - сигнал не достоверен
- трансмиссия - разъединение выявлен дефект.
Что скажите по данным ошибкам?
Как по мне, то меня проблемы с электромагнитом 5-ой передачи. Из-за этого 5-ая передача буксует и не соответствует сигнал на выходе из АКПП.

_Dima_xc90, Да и еще блокировка ГТР подзаедает или не работает. Механический износ.

W@dim писал(а):_Dima_xc90, Да и еще блокировка ГТР подзаедает или не работает. Механический износ.

Да да там бублик похоже резать надо...
У меня масло не темнело.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
_Dima_xc90, они делают и ремонт коробок и бублики варят и гидроблоки восстанавливают. Но я не знаю как качественно или нет...
Я пока и сегодня тоже доволен как слон.

Vitalysh, Так а сколько вы отдали за ремонт только гидроблока?
W@dim, Так у меня подзаедает зам гидротрансформатор или электромагнитный клапан, который управляет блокировкой гидротрансформатора?