VOLVO-CLUB.BY

Ребята всем привет. Появилась проблема - не поворачивается ключ в зажигании, перепробывал все ключи результат тот же. Подскажите кто с таким сталкивался что делать

d-lisovskiy, Пошевели рулем.

W@dim,

W@dim, шевелил не помагает походу замок заклинил

Отправлено спустя 6 минут 6 секунд:
Сколько болтов крепления замка зажигания не могу посмотреть так как машины стоят плотно не могу широко открыть двеь

d-lisovskiy писал(а): W@dim, шевелил не помагает походу замок заклинил

Отправлено спустя 6 минут 6 секунд:
Сколько болтов крепления замка зажигания не могу посмотреть так как машины стоят плотно не могу широко открыть двеь

Там 3 болта. Два с одной стороны и один с другой
1. Снять кожух вокруг руля для чего вам потребуется звездока на 25. Снижней стороны кожуха есть три винта. Откручиваете их. Затем аккуратно снимаете (разъединяете) верхнюю и нижнюю часть кожуха вокруг руля.
2. Слевой стороны замка находиться контактная группа. Ее нужно снять с замка зажигания. делается это звездочкой на 20.
3. Из корпуса замка зажигания нужно вытянуть тросик идущий к рукоятке коробки передач и блокирующий переключение передачи. Крепиться на защелке и имеет оранжевый цвет.
4. После сняти контактной группы и отсоединения тросика машину можно завести. Для этого на тросике отжимаете рычаг и переводите рукоятку коробки передач в положение "N". Ключ зажигания переводите в положение "1". Берем плоскую отверку и вставляем ее в контактную группу. Дальше заводим так, как будто отверка — ключ зажигания. Машина завелась — можно ехать до ремонтной мастерской или продолжить ремонт.
5. Теперь нужно снять замок зажигания. Делается это просто. Замок крепится сверху двумя болтами. Шляпки болтов свернуты. НО болты затянуты не сильно. Поэтому при помощи отвертки и молотка аккуратно против часовой стрелки сворачиваем болты. После одно-двух ударов винты выкручиваются руками. После такой операции винты можно заменить на нормальные винты.
6. Замок зажигания откручен и снят. Сразу понятна причина заклинивания замка — подпружиненный прямоугольник. Дальше можно аккуратно вскрыть крышку с нижней части замка и удалить подпружиненный прямоугольник (но тогда перестанет работать блокировка руля) либо взять замок зажигания и хорошенько промыть его в жидком масле. Как правило, причиной заклинивания замка становиться высохшая смазка и маленькие кусочки силюмина.
7. После промывки и просушки замка смазываем его смазкой или жидким маслом или ВД.
8. Собираем замок зажигания в обратном порядке.

W@dim писал(а): Пошевели рулем.

забыл про ключ в замке сказать

Все конечно хорошо. Замок открутил но не могу отсоеденить трос коробки в мануале написоно поверните ключ в положение 1 и вытащите трос. У меня ключ вообще не проворачивается.

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:
Машину завел. Но на контактной групе нужно постоянно держать нажатый штырек а то половина приборов не работает. Рычаг акпп с места не двигается.

загорелась ошибка " подушка SRS срочно на серис

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
замок каким то чудом начал работать но ставить его обратно стремно. Подскажите что с ним сделать

d-lisovskiy писал(а): загорелась ошибка " подушка SRS срочно на серис

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
замок каким то чудом начал работать но ставить его обратно стремно. Подскажите что с ним сделать

смажте его и ставьте обратно. будет работать дальше

Monic, ок большое спасибо

отдельно от решетки значок эмблема на решетке радиатора меняется с квадратной на круглую большую? И номерок подскажите если кто в курсе

beloff писал(а): отдельно от решетки значок эмблема на решетке радиатора меняется с квадратной на круглую большую? И номерок подскажите если кто в курсе

можно поменять. Но придется решетку и
Полоски дорабатывать и выпиливать

Monic писал(а):

beloff писал(а): отдельно от решетки значок эмблема на решетке радиатора меняется с квадратной на круглую большую? И номерок подскажите если кто в курсе

можно поменять. Но придется решетку и
Полоски дорабатывать и выпиливать

может ссылка есть на весь техпроцесс?

большая круглая эмблема стоит от 30уе... Проще её приколхаживать на рейстайлинговую решётку... Процедура требует ровных рук...

tds8 писал(а): большая круглая эмблема стоит от 30уе... Проще её приколхаживать на рейстайлинговую решётку... Процедура требует ровных рук...

если подсуетиться значок можно и за 10$ купить .
А так уже рестайлинговую решетку в сборе со значком в очень хорошем состоянии можно найти за 50-60$.

Monic писал(а): если подсуетиться значок можно и за 10$ купить .
А так уже рестайлинговую решетку в сборе со значком в очень хорошем состоянии можно найти за 50-60$.

в каких местах искать?

beloff писал(а):

Monic писал(а): если подсуетиться значок можно и за 10$ купить .
А так уже рестайлинговую решетку в сборе со значком в очень хорошем состоянии можно найти за 50-60$.

в каких местах искать?

+1 мне тоже одну за 50-60$

beloff писал(а):

Monic писал(а): если подсуетиться значок можно и за 10$ купить .
А так уже рестайлинговую решетку в сборе со значком в очень хорошем состоянии можно найти за 50-60$.

в каких местах искать?

авито

Monic писал(а):

beloff писал(а):

Monic писал(а): если подсуетиться значок можно и за 10$ купить .
А так уже рестайлинговую решетку в сборе со значком в очень хорошем состоянии можно найти за 50-60$.

в каких местах искать?

авито

там с большим значком 8 тыс, иногда проскакивают от 6+

MozG писал(а):

Monic писал(а):

beloff писал(а):
в каких местах искать?

авито

там с большим значком 8 тыс, иногда проскакивают от 6+

я про большую эмблему за 10$
на драйве есть предложения решеток последнего рестайла от 4+ рублей