VOLVO-CLUB.BY

ВНИМАНИЕ! Перед тем, как задать вопрос на форуме и в особенности в нашей ветке, прочитайте пожалуйста
ПРАВИЛА форума и в особенности ЭТО сообщение!
Спасибо за понимание.

Мы на DRIVE2.RU
Есть возможность русификации панелей и программирования ряда модулей УДАЛЁННО! (для тех, у кого есть DiCE!!!).
For the foreign VOLVO - friends )))
(click "ПОКАЗАТЬ") Поможем в решении вопросов по электронике автомобилей VOLVO 1999 - 2017 м.г.
Диагностика DiCE
Русификация приборной панели (без разборки и пайки панели, все делается через ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъем),
Коррекция пробега (одометра)
В американских (английских) авто смена диапазона настройки магнитолы и показаний одометра из миль в км
Включение (отключение) доп. функций:

• Включение функции бортового компьютера (необходимо установить «лапку с крутелкой»)
  Включение функции поддержания скорости (круиз-контроль)
  Включение функции дополнительного подогревателя
  Включение таймера доп. подогревателя и продувки
  Подогрев сидений
  Смена кондиционера на климат-контроль
  Выключение контроля клапана EVAP
  Включение автозакрытия дверей при движении
  Отключение «американского» варианта открытия дверей за 2 нажатия
  Выключение постоянного ближнего света (даже если его невозможно выключить диагностикой)
  Включение противотуманных фар

Программирование новых ключей
Программирование б/у дроссельных заслонок Magnetti Marelli
Программирование б/у брелков ц/з
и многое многое другое, все через OBDII

Ремонт и/или перепрограммирование практически любого модуля ("привязка" к машине).


Русский язык "заливается" в панели:
Volvo C30, S40, V50, C70, S60, V60, XC60, V70, XC70, V70XC, S80, XC90... от 1999 и младше.
1999 - 2001 щитки поддерживают только транслитерацию.

Названия модулей и варианты проявления проблем: Пишите в ЛИЧКУ!
Постараемся помочь Вам в беде.
Рекомендуем посетить страничку SergVolvo (Москва) - volvo850.ru/

перед выключением ключа поставьте управление вентилятором в нулевое положение и только потом выключите зажигание. должны запомниться эти параметры.

Здравствуйте уважаемые. К сожалению нет возможности писать в ЛС т.к. я новичок, потому изолью суть проблемы здесь.
Имеется автомобиль XC90 2005 г.в. американец 7 мест с люком( вроде важно). В конце зимы этого года, произошла беда о которой я не догадывался, а именно сгнил модуль управления бензонасосом ( стоял под правым задним крылом) в итоге был установлен аналогичный модуль, но перенесен в салон, под пассажирское сиденье, правда пока дело до модуля дошло я купил и установил новый бензонасос ( с двумя моторчиками который). Проездил я на машине примерно день без приключений, затем при подъеме в гору нажал на газ, сработал кикдаун и загорелся чек (как позднее выяснилось недостаточное давление в топливной системе по vida). Сейчас при полном баке машина ездит почти без дерганий, но по мере уменьшения количества топлива в баке, проблема развивается с новой силой, вплоть до того что глохнет в самый неожиданных местах ( особенно после небольшой стоянки на светофоре это неприятно). Кикдаун по сути не включается, т.к. машина ( если надавить резко на газ) как будто "задыхается". Давление в рампе 2.4 - 2.2 ( по виде пишет ошибку - недостаточное давление в топливной системе). Фильтр пока не менял - завтра планирую поехать замерить давление до него чтобы исключить или наоборот подтвердить проблему с загрязнением топливной системы. Но с учетом того, что с проблемой сталкиваюсь впервые, буду крайне признателен за информацию о том в какую сторону стоит двигаться для устранения неполадки. Форум ваш рекомендовал товарищ, надеюсь на вашу помощь. Заранее спасибо!

Soavtor, Во первых профиль не полностью заполнен, какой двигатель??? насос брали такой же как стоял???, или похожий??? на какое давление?? Эжекторная система на новом насосе такая же как на старом??.

jmurik писал(а): Soavtor, Во первых профиль не полностью заполнен, какой двигатель??? насос брали такой же как стоял???, или похожий??? на какое давление?? Эжекторная система на новом насосе такая же как на старом??.

Здравствуйте. 2.5Т двигатель. Насос такой-же, по номеру брал - эжекторная система аналогичная. Ошибка появилась не сразу после замены модуля УБН, а через сутки примерно.

Парни напишите номер в лс куда позвонить, есть вопрос, вы как электрики может подскажете в чем дело.

Обычно, адекватные люди, которым нечего скрывать, указывают свои контактные данные в профиле. Точно как у Вас Надеюсь я могу до Вас дозвониться по телефону, указанному в Вашем профиле? Или Вы конспирант?

yagger, конспирант конечно ))

В общем после замены топливного фильтра давление в рампе стало 4. Но топливная система загажена - это факт. т.к. в фильтра была практически черная жижа ( а он еще и месяца не отходил). После замены топливного фильтра проблема полностью не ушла, дерганья имеют место быть, глохнет периодически ( полагаю грязь) и показывает ошибку - неверное давление в топливной системе ( возможно датчик давления на рампе загибается). Буду капать дальше. Но уже радует что и МУБН и топливный насос пашут как надо.

Все то-же все так же одна ошибка - ECM 2900

Езда., Плохая работа/недостаток мощности, AJ
Езда., Колебания/толчки, Неопределенное время/ в любое время, AK
Езда., Колебания/толчки, Во время ускорения, AL
Езда., Колебания/толчки, Во время торможения, AM
Запуск, Двигатель глохнет, 7A

Может кто подсказать что делать для решения проблемы?

yagger, У меня вопрос по поводу установки круиза на s80 2010 г. Провода в руле есть, нужны кнопки и прошивка. Сможете помочь? И цена вопроса?

W@dim писал(а): Правда она от 60-ки.

по-мойму это ключевое слово...

Всем привет подскажите может кто сталкивался стакой проблемой сегодня утром вышел завел машину xc90 приборка сошла с ума ,электронные цифры полностью не работают и стрелки лежат при движении . Что может быть , подскажите пожалуйста

sergeibond, на какой из двух машин??? Если на 90 то или haldex, или приборка!!! Попробуй в первую очередь отключить полностью haldex

sergeibond,

sergeibond писал(а): завел машину приборка сошла с ума

какую из?

Авто: volvo s40 и volvo xc90

всех же просим постоянно, загляните в правила, там же уже не раз в эмоциональной форме описывали, что время на выяснения параметров авто, жалко...

Отправлено спустя 43 секунды:
sioma, да сможем.

Отправлено спустя 57 секунд:
Soavtor, у меня похожая проблема, я пока склоняюсь к насосу, но еще не менял его. Как поменяю, расскажу.

yagger в xc 90 . извини буду уточнять

sergeibond писал(а): извини буду уточнять

2017 модельного, с двигателем на спирте?
Опиши пжлст свои авто в профиле....

Вопрос решил. Спасибо мне.

yagger, А можно изготовить блок управления круизом с фиксированной скоростью , коробушку какую с тремя кнопками , скажем 78-108-128км\час ???

Soavtor писал(а): Вопрос решил. Спасибо мне.

Спасибо тебе. А как решил?

Малец, +1
Давно хочется