Мелкие вопросы XC90

[ekid]

подскажите, пожалуйста назначение 9 шт. реле на г- образном СЕМ

ты что-то путаешь. СЕМ не г-образный и нету у него аж целый 9 реле.

[Crio]

ekid, интересует назначение реле на таком же, как на фото, сем, это рестайлинг, с 2006, по моему, года стали ставить вместо плоского.

[Алексей_512]

ekid, интересует назначение реле на таком же, как на фото, сем, это рестайлинг, с 2006, по моему, года стали ставить вместо плоского.

c 2006 модельного *поумничал

[buyan]

Алексей_512, c2005го модельног или с осени 2004

[arengard]

Добрый день! Стал замечать, что стоя на светофоре, на подъеме, машина скатывается потихоньку назад, хотя стоит D и мотор работает. Что это может быть? Кончается коробка?

[Vector]

Добрый день! Стал замечать, что стоя на светофоре, на подъеме, машина скатывается потихоньку назад, хотя стоит D и мотор работает. Что это может быть? Кончается коробка?

Если подъем резкий, то ничего страшного.

[arengard]

Спасибо,успокоил.

[W@dim]

arengard, Смотря какой подъем.
Но полностью исправная АКПП, даже на больших уклонах должна держать. Есть даже тест такой.
Может автонейтраль включается?

[arengard]

W@dim, Что такое автонейтраль? А подьем обычный, какой бывает на наших улицах. Кроме этого, утром сейчас прохладно, машина холодная,и при включении задней скорости все включается бесшумно и без толчков-ударов. Но когда немного прогреется, при включении задней происходит удар в кардан. Довольно сильный. Масло в коробку залито Мобил, менял недавно. Думал удары пройдут, и скатываться не будет. Но нечего не помогло.

[Vector]

arengard, Смотря какой подъем.
Но полностью исправная АКПП, даже на больших уклонах должна держать. Есть даже тест такой.
Может автонейтраль включается?

Даже НОВАЯ коробка не всегда держит.

[W@dim]

Что такое автонейтраль?

Выключение передач в нейтральное положение при остановке (опция), но в случае если поверхность ровная, на наклонной не включается.

Симптомы похожи на износ масляного насоса, либо регулятор давления в гидроблоке "подклинивает". Нужно ехать на сервис- замерять давление в магистралях. Или обратитесь на "Керамический проезд" со своими симптомами, они по месту более подробно расскажут.

Добавлено спустя 26 секунд:

Даже НОВАЯ коробка не всегда держит.

Например?

[arengard]

W@dim, А про удары можешь что нибудь сказать? Холодная включается бес ударов, теплая с ударом?

[Vector]

Даже НОВАЯ коробка не всегда держит.

Например?

Крузак годовалый не держал как-то.

[W@dim]

Холодная включается бес ударов, теплая с ударом?

Одна из причин- гидроблок. Но для постановки диагноза- симптомов и информации маловато.
Для начала проверьте уровень масла и его состояние.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Крузак годовалый не держал как-то.

Ну Крузак это круто, но не показатель того, что это норма. А откатываться он не должен. Только на очень больших уклонах, НО в такой машине должна быть система помощи и удержания на уклонах.....

[Ultras]

на уклонах катиться не должна. автонейтраль отключается сразу как отпустил тормоз

[Алексей_512]

обратите внимание, - катится назад НА КАКОЙ ПЕРЕДАЧЕ? у меня на первой катится, на остальных - упирается в какой-то там вал и не катится. Так было с момента покупки. Жижу менял два раза за 80 тысяч км, ничего не менялось в поведении коробки.

про включение задней со звонким ударом в кардан — уже мусолили тему, всё нормально, у всех так или подобно, ездите и не парьтесь.

Холодная включается бес ударов, теплая с ударом?

Одна из причин- гидроблок.

не надо кошмарить человека гидроблоками. На холодную роль демпфера играет застывшее масло в редукторах (в обоих!). Грубо говоря, кардан туго крутится, поэтому выбрать люфт везде в трансмиссии резко не может, поэтому удара нет или он минимален(не слышен). А на прогретом масле в редукторах кардан легко выбирает все люфты со звонким ударом.

Если бы передачи по прямой на ходу включались с пинками и звоном, тогда бы говорили про гидроблок.
не кошмарьте человека зазря, никакой проблемы в этом нет.
Он и так вольву купил и уже напуган этим фактом, а вы его вообще в ступор загоняете.

[arengard]

Я почему спросил?! :- У меня до Вольво был Х5 Так вот она не скатывалась назад не на каком уклоне. И также удара не было в кардан. Не на горячую, не на холодную. Видимо здесь другая конструкция.

[Vector]

Я почему спросил?! :- У меня до Вольво был Х5 Так вот она не скатывалась назад не на каком уклоне. И также удара не было в кардан. Не на горячую, не на холодную. Видимо здесь другая конструкция.

Все машины разные. Даже на одной и той же модели бывает по-разному.
В любом случае, в ремонт с АКПП лучше обращаться тогда, когда явные глюки возникли, а то, что она откатывается назад на приличном наклоне, - это не беда.

[arengard]

Спасибо, успокоили. Я думал у меня одного такая проблема. Ездил в этом году в Абхазию, там крутые подъемы, и было очень неприятно, когда она откатывалась назад. Ведь сзади за мной машины тоже на подъем. Короче боялся что кого то сзади ударю. Но обошлось...

[Алексей_512]

Спасибо, успокоили. Я думал у меня одного такая проблема. Ездил в этом году в Абхазию, там крутые подъемы, и было очень неприятно, когда она откатывалась назад. Ведь сзади за мной машины тоже на подъем. Короче боялся что кого то сзади ударю. Но обошлось...

переключайте в ручной режим и на вторую передачу. На второй назад не катится.