VOLVO-CLUB.BY

ВНИМАНИЕ! Перед тем, как задать вопрос на форуме и в особенности в нашей ветке, прочитайте пожалуйста
ПРАВИЛА форума и в особенности ЭТО сообщение!
Спасибо за понимание.

Мы на DRIVE2.RU
Есть возможность русификации панелей и программирования ряда модулей УДАЛЁННО! (для тех, у кого есть DiCE!!!).
For the foreign VOLVO - friends )))
(click "ПОКАЗАТЬ") Поможем в решении вопросов по электронике автомобилей VOLVO 1999 - 2017 м.г.
Диагностика DiCE
Русификация приборной панели (без разборки и пайки панели, все делается через ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъем),
Коррекция пробега (одометра)
В американских (английских) авто смена диапазона настройки магнитолы и показаний одометра из миль в км
Включение (отключение) доп. функций:

• Включение функции бортового компьютера (необходимо установить «лапку с крутелкой»)
  Включение функции поддержания скорости (круиз-контроль)
  Включение функции дополнительного подогревателя
  Включение таймера доп. подогревателя и продувки
  Подогрев сидений
  Смена кондиционера на климат-контроль
  Выключение контроля клапана EVAP
  Включение автозакрытия дверей при движении
  Отключение «американского» варианта открытия дверей за 2 нажатия
  Выключение постоянного ближнего света (даже если его невозможно выключить диагностикой)
  Включение противотуманных фар

Программирование новых ключей
Программирование б/у дроссельных заслонок Magnetti Marelli
Программирование б/у брелков ц/з
и многое многое другое, все через OBDII

Ремонт и/или перепрограммирование практически любого модуля ("привязка" к машине).


Русский язык "заливается" в панели:
Volvo C30, S40, V50, C70, S60, V60, XC60, V70, XC70, V70XC, S80, XC90... от 1999 и младше.
1999 - 2001 щитки поддерживают только транслитерацию.

Названия модулей и варианты проявления проблем: Пишите в ЛИЧКУ!
Постараемся помочь Вам в беде.
Рекомендуем посетить страничку SergVolvo (Москва) - volvo850.ru/

Morfik1989 писал(а): Согласен, я только понять не могу. Почему до 60 тысяч не пиналась, а сейчас бьёт? Коробочники говорят, что коробка в порядке. Тогда, что получается доработки прошивки блока TCM только ухудшают её работу? Так может есть смысл откатиться на первоначальную прошивку, которая шла с завода? Элитовцы говорят, что могут это сделать.

на работу коробки влияет не только сам ТСМ. причина может крыться в неправильных значениях датчиков на ДВС.
условно, коробка работает правильно, но не вовремя.

akz писал(а):

Morfik1989 писал(а): коробка в порядке

В порядке не значит новая

Я с вами согласен. Но я так и не понял, что конкретно износилось в моей коробке и что даёт такие симптомы. Заменить всю гидравлику на новую стоит порядка 2500$ и ещё не факт, что поможет. Обслуживать тоже не берутся т.к. новых соленоидов для гидроплиты в продаже в принципе нету. Но даже, если дело именно в этом, то менять каждые 60 000 тысяч (первые симптомы у меня на авто) запчасть за такие деньги как минимум нерационально. Я считал, что машина за такие деньги должна быть более надёжная, особенно, что касается двигателя и АКПП. При всех неоспоримых плюсах этого авто нестабильность работы данного агрегата считаю фундаментальной, и в этом плане я откровенно разочарован.

Отправлено спустя 2 минуты :

Notzeal писал(а):

Morfik1989 писал(а): Согласен, я только понять не могу. Почему до 60 тысяч не пиналась, а сейчас бьёт? Коробочники говорят, что коробка в порядке. Тогда, что получается доработки прошивки блока TCM только ухудшают её работу? Так может есть смысл откатиться на первоначальную прошивку, которая шла с завода? Элитовцы говорят, что могут это сделать.

на работу коробки влияет не только сам ТСМ. причина может крыться в неправильных значениях датчиков на ДВС.
условно, коробка работает правильно, но не вовремя.

Предположение имеет место быть, но к великому моему сожалению, ошибок по двигателю не возникает. Может быть есть конкретная информация по датчикам, которые могут так влиять на работу АКПП.

Надо было выбирать тачку на трезвую голову

Morfik1989 писал(а): Предположение имеет место быть, но к великому моему сожалению, ошибок по двигателю не возникает. Может быть есть конкретная информация по датчикам, которые могут так влиять на работу АКПП.

а запросто. ДМРВ

Отправлено спустя 40 секунд:

Morfik1989 писал(а): т.к. новых соленоидов для гидроплиты в продаже в принципе нету.

есть такое в продаже под брендом FoMoCo
https://www.drive2.ru/l/478254298929561631/

Notzeal писал(а):

Morfik1989 писал(а): Предположение имеет место быть, но к великому моему сожалению, ошибок по двигателю не возникает. Может быть есть конкретная информация по датчикам, которые могут так влиять на работу АКПП.

а запросто. ДМРВ

Отправлено спустя 40 секунд:

Morfik1989 писал(а): т.к. новых соленоидов для гидроплиты в продаже в принципе нету.

есть такое в продаже под брендом FoMoCo
https://www.drive2.ru/l/478254298929561631/

Я имел в виду оригинальных с завода соленойдов (они только в сборе идут с гидроблоком). У меня гидроблок вроде мы не Фомоко, хотя могу ошибаться. Крайне удивлён, что есть заводской аналог. Есть ещё соленойды-аналоги фирмы Sonnax, но их мне не рекомендовали.

Morfik1989 писал(а): Sonnax

крайне не рекомендую! нет ни одного 100% подтверждения, что они работают нормально

п.с. FoMoCo не аналог,а производитель. Загляни на крышку своего гидроблока.
все мы под Форд Мотор Компани ходим.

Notzeal писал(а): все мы под Форд

Не все.

Notzeal писал(а):

Morfik1989 писал(а): Sonnax

крайне нет!
FoMoCo не аналог,а производитель. Загляни на крышку своего гидроблока.
все мы под Форд Мотор Компани ходим.

Спасибо за совет, может быть действительно так дешевле будет. Если он стоить будет в районе 1000$ то я куплю. Но за 2500$ оригинал у Элита это чересчур. Главное, чтобы подошёл.

akz писал(а): Не все.

я имел ввиду Р3 поколение

Отправлено спустя 33 секунды:

Morfik1989 писал(а): Спасибо за совет, может быть действительно так дешевле будет. Если он стоить будет в районе 1000$ то я куплю. Но за 2500$ оригинал у Элита это чересчур. Главное, чтобы подошёл.

свяжись с человеком с Драйва, ссылку на которого я давал. Обсудите нюансы, дальше он подскажет

Notzeal писал(а):

akz писал(а): Не все.

я имел ввиду Р3 поколение

Так вам в форд клуб надо

Господа админы, которых не расстреляли в 17-м... перенесите плиз обсуждения ТФ80 в соответствующую ветку.

Отправлено спустя 18 секунд:

akz писал(а): ак вам в форд клуб надо

кстати оттуда много интересной инфы можно почерпнуть.

Ребят может поможите. Из за своих шаловливых ручек при чистке клапана егр сбил положение электронного модуля управлением клапана егр. Там знающие гоморят датчик Холла стоит и без специальных навыков его ни как на место не поставить. Машина в ошибке. Сам датчик живой. В Виде видно как он работает. Двигатель д5 дизель Т10 с двумя турбинами который. Есть шансы его правилтно спозиционировать или я попал на замену егр?

Никогда не делали такое, не уверен, что сможем сходу помочь.

Умер один из датчиков парктроник, обязательно ставить оригинал или можно оналог. Volvo xc 90 2,5t 2007 год

Rogov, можно.

Здравствуйте. нашел у себя в закромах светодиодные лампочки, решил поставить в задние габариты, ну очень красиво светят. Я знал, что без ошибки не обойдется, потому пока поменял их обратно на обычные. подскажите для их использования, какой безобидный балласт можно на них навесить?
спасибо

Отправлено спустя 6 минут 7 секунд:
..еще вопрос..
досталась мне машина с китайским колхозным ксеноном,хочу со временем это исправить. что нужно для установки родного, и сколько будет стоить купить и установить оригинал?

MUMUS писал(а): для их использования, какой безобидный балласт можно на них навесить?

))) интересный вопрос на самом деле относительно S60 2007. Теоретически можно попробовать использовать определенные прошивки для 90-х моделей с включением соответствующих опций, и соответственно добавить один проводок... Второй вариант изучить схему на предмет какой "рабочий" ток должен быть в цепи, а точнее какое напряжение нужно АЦП для безошибочной работы, изменить этот кусок схемы под новые условия...

Что касается ксенона, нужно видеть что в конфигурации на данные момент, может там уже ксенон, тогда только установить оригинальные фары и все. Если же нет, то дополнительно надо менять конфигурацию авто для работы с ксеноном без ошибок.

yagger писал(а):

MUMUS писал(а): для их использования, какой безобидный балласт можно на них навесить?

Второй вариант изучить схему на предмет какой "рабочий" ток должен быть в цепи, а точнее какое напряжение нужно АЦП для безошибочной работы, изменить этот кусок схемы под новые условия...

я это и имел ввиду, может уже есть готовые решения, какая нибудь схемка или уже известное сопротивле́ние резистора..
по ксенону.. фары по заводу шли со штатным ксеноном который был безжалостно выдран и вкорячен колхозный китайский..

MUMUS писал(а): закромах светодиодные лампочки, решил поставить в задние габариты

покури тему по диодным лампам MTF, они всегда идут в комплекте с балластом. Думаю, на Д2 найдешь и описание этих ламп и номиналы резюков

С балластами есть опасность получить "ожоги".

MUMUS писал(а): может уже есть готовые решения, какая нибудь схемка или уже известное сопротивле́ние резистора..

нет, увы...