VOLVO-CLUB.BY

ВНИМАНИЕ! Перед тем, как задать вопрос на форуме и в особенности в нашей ветке, прочитайте пожалуйста
ПРАВИЛА форума и в особенности ЭТО сообщение!
Спасибо за понимание.

Мы на DRIVE2.RU
Есть возможность русификации панелей и программирования ряда модулей УДАЛЁННО! (для тех, у кого есть DiCE!!!).
For the foreign VOLVO - friends )))
(click "ПОКАЗАТЬ") Поможем в решении вопросов по электронике автомобилей VOLVO 1999 - 2017 м.г.
Диагностика DiCE
Русификация приборной панели (без разборки и пайки панели, все делается через ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъем),
Коррекция пробега (одометра)
В американских (английских) авто смена диапазона настройки магнитолы и показаний одометра из миль в км
Включение (отключение) доп. функций:

• Включение функции бортового компьютера (необходимо установить «лапку с крутелкой»)
  Включение функции поддержания скорости (круиз-контроль)
  Включение функции дополнительного подогревателя
  Включение таймера доп. подогревателя и продувки
  Подогрев сидений
  Смена кондиционера на климат-контроль
  Выключение контроля клапана EVAP
  Включение автозакрытия дверей при движении
  Отключение «американского» варианта открытия дверей за 2 нажатия
  Выключение постоянного ближнего света (даже если его невозможно выключить диагностикой)
  Включение противотуманных фар

Программирование новых ключей
Программирование б/у дроссельных заслонок Magnetti Marelli
Программирование б/у брелков ц/з
и многое многое другое, все через OBDII

Ремонт и/или перепрограммирование практически любого модуля ("привязка" к машине).


Русский язык "заливается" в панели:
Volvo C30, S40, V50, C70, S60, V60, XC60, V70, XC70, V70XC, S80, XC90... от 1999 и младше.
1999 - 2001 щитки поддерживают только транслитерацию.

Названия модулей и варианты проявления проблем: Пишите в ЛИЧКУ!
Постараемся помочь Вам в беде.
Рекомендуем посетить страничку SergVolvo (Москва) - volvo850.ru/

pastor_napas, А что тут подробнее. отключи разъем от селектора. Да. не будет ручного переключения и будет висеть ошибка, но на функционирование коробаса это не влияет.

от прежнего владельца мне достался один ключ/карта, расценки Элиты на второй+привязку не радуют - оказываете ли такую услугу вы и что стоит сие удовольствие?

Добрый день!
Подозреваю, что мне именно к вам.
Дело было так (кратко не получится).
На стоянке машина открылась как всегда (как всегда в последнее время - это ключом, ибо имею проблемы с центральным замком и стеклоподёмником в водительской двери - это, как я уже узнавал, LSM накрылся медным тазом + скорее всего проводка в двери), ключ на старт, приборы ожили, лампочки зажглись (не все, ибо LSM не фурычит), магнитола что-то начала петь, успел даже дворниками два раза воду с лобового смахнуть. Поворачиваю ключ..... и ничего. Все вырубилось. Абсолютно всё. Ни один электроприбор в машине не работает. Ни сигнализация, ни центральный замок, ни лампочки - ни-че-го.
Последние дни дождит и льёт как из ведра.
Плюс заметил, что пол в машине мокрый (проверить успел дренаж от люка - всё ОК, чисто, вода уходит за борт). Кондиционером не пользуюсь. Откуда заливает непонятно.
Погуглил и наверное это накрылся (залился) CEM?
Подскажите пожалуйста - что с машиной и сколько это будет стоить (хоть примерно), ремонтируете ли вы это. И как провернуть ремонт (я не из Минска)..
Может я не по адресу и мне нужно создавать отдельную тему?

Спасибо!

GUR, ну как минимум начать с проверки акума.
DanGrodno, не думаю что дешевле получится с новым ключом.

doublebug писал(а): GUR, ну как минимум начать с проверки акума.

Спасибо!
Завтра буду искать мультиметр.
Но все таки, если это CEM - напишите в ЛС примерную стоимость ремонта.

Ещё созрел один вопрос.
Может ли это быть сгоревший предохранитель? Который разом отключил Асю электронику в автомобиле?

запросто.

Добрый день! Скажите можно ли реализовать авто запуск на XC90 2006г. 3.2
Если да, что будет по цене.....

штатно нет. А не штатно мы не делаем.

Реб, как там ваш научный проект с круизом?

Парни, доброго времени суток, проблема такая- xc90 2003, Америка,51/50awd, не видит датчиков распредвала. Соответственно,не заводится. Датчики проверены осциллографом и светодиодом. Когда их начинаешь крутить вокруг своей оси , то, начинает видеть но, показывает угол от балды. Проводка проверена и отведена от движка и стартера. Вопрос- мозги? Или может подскажете,где искать. Ошибки по виде соответственно нет сигнала с впускного и выпускного датчиков, периодически слабый сигнал

cheekerman, Андрей, в зачаточном пока. ))
NordVolvo, возможно ЕСМ

doublebug писал(а): DanGrodno, не думаю что дешевле получится с новым ключом.

а есть ли варианты с "не новым"? в Польше на Аллегро частенько продают как ключи так и комплекты ключи+блок, например http://allegro.pl/volvo-s60-v60-v40-xc4 ... 45823.html. ценник весьма демократичный, даже с учетом доставки.

Есть ли возможность проверить ? Привезти вам?

yagger, Сергей, добрый день! Может подскажете что-нибудь по такому вопросу http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=53&t=31755

Ну я бы отключением модулей занялся... Но так как это уже было сделано, то без осцилла тут не так просто. Что с колодкой для подключения прицепа? в каком она состоянии?

Так а фаркопа то на машине нет!

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Думаю подкинуть другой CEM не программируя, посмотреть начнет ли все работать на включенном зажигании

dmitry7771 писал(а): Так а фаркопа то на машине нет!

Нужно осмотреть проводку в задней части в районе крыльев, там иногда один из разъемов с кан шиной закисает и глушит шину.

со стороны REM? слева по ходу движения?

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
но всеравно не могу понять, если шина замкнута, почему с компа проходят все активации в блоках?

yagger писал(а):

dmitry7771 писал(а): Так а фаркопа то на машине нет!

Нужно осмотреть проводку в задней части в районе крыльев, там иногда один из разъемов с кан шиной закисает и глушит шину.

Жгуты осмотрел - норм! Привезли блок CEM (номер родного CEM L 28024622/30765149, который привезли - CEM L 12243779/30728542) на подкидку. После установки частично авто ожило. Начали работать стеклоподъемники, зеркала, освещение сзади снаружи (стопы, задний ход, габариты), освещение в салоне и в ногах тоже начало работать (только почему-то не реагирует на нажатие кнопок вкл/выкл, просто загарается при открытии дверей). Но климат и DIM молчат и после подключения компа на связь эти блоки не выходя вообще. Я так понимаю если правильно запрограммировать CEM, то все должно начать работать?

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
yagger, Если дело в программировании, то можно ли обратиться к Вам, Сергей?

Отправлено спустя 8 минут 2 секунды:
И забыл еще сказать, центральный замок тоже не работает (с кнопки на двери водителя или пассажира)