VOLVO-CLUB.BY

DZZZ писал(а): вентилятор не включен при запуске

Глазами проверил?

Добрый вечер всем.
В пострестайлинговой версии ХС90 уже есть AUX, назрел вопрос... Если заменить магнитолу дорестайлинговой ХС90 на пострестайлинговую, будет ли она полностью функционировать?

akz писал(а):

DZZZ писал(а): вентилятор не включен при запуске

Глазами проверил?

Да .Смотрел. Не крутился.А затухающий звук оставался (пока обороты на рабочие не встали)

турбинка

Барада писал(а): турбинка

А прокладка от турбины на выпуск не может так сифонить? Смущает то что после утреннего прогрева
последующие запуски без этого звука в течении всего дня
Вот кстати на профильном форуме тоже обсуждение темы

https://clubvolvo.ru/showthread.php?p=5 ... ost5240753

DZZZ писал(а):

Барада писал(а): турбинка

А прокладка от турбины на выпуск не может так сифонить? Смущает то что после утреннего прогрева
последующие запуски без этого звука в течении всего дня
Вот кстати на профильном форуме тоже обсуждение темы

https://clubvolvo.ru/showthread.php?p=5 ... ost5240753

Может

подтекает датчик уровня масла 30750939, можно ли поменять только прокладку резиновую? или только замена всего датчика целеком?

Добрый день!
Вопрос к владельцам ХС90, кто нибудь снимал обшивку водительского сидения? Дело в том, что у меня на водительском разошёлся шёв и даже поролон высыпается снизу , вот и хотелось бы снять, зашить, почистить и снова назад. Я на просторах интернета читал что там на кольцах каких то держится, но у себя я ничего подобного не увидел. Нигде нет ни молнии, ни заклёпок, вообще ничего..., такое чувство что кожу "выростили" на сиденье. Подскажите пожалуйста, удалось ли кому то её снять и как?
P.S. Салон чисто кожаный, бежевый. Американка, сиденья с электроприводом.

x90c писал(а): Подскажите пожалуйста, удалось ли кому то её снять и как?

Чё-та мне подсказывает, что если не профи в этой области, то даже если и снимешь (пооткусывая "колечки") - обратно, без спецприбамбаса (стОит около штуки евро, возвращает новые "колечки"), фиг обратно нормально натянешь и поставишь... (Я лично наблюдал сей процесс)

Ставится потом на стяжки нейлоновые и норм.

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Я когда то делал, скорее муторно и не удобно, чем сложно.
https://www.drive2.ru/l/5203580/

MozG писал(а): Ставится потом на стяжки нейлоновые и норм.

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Я когда то делал, скорее муторно и не удобно, чем сложно.
https://www.drive2.ru/l/5203580/

"MozG", по ссылке, которую вы дали разбирается сиденье от S80. На ХС90 принцип тот же? Меня больше интересует сама сидушка, т.к. именно на ней шов разошёлся. Она снимается отдельно от спинки, если я правильно понял? И судя по описанию, с ней не столько хлопот как со спинкой?

Да, всё идентично.

Здравствуйте, такой вопрос- в5254т2 210 л.с., пробег 180 тыс скорее всего не скручен, т.к. ни одна деталь подвески пока не нуждается в замене.

Клеить на оном маслосъемные колпачки (они же по виде- "изоляторы" клапанов) или ставить по виде, используя только смазку? Вопрос относительно простой, но на российском вольво клубе так и не удалось ни изыскать ответ, ни придти к некоему единому мнению, есть как убежденные сторонники, так и не менее убежденные противники.

Кто что скажет? Или ткните плз темой, где это обсуждалось. не нашел.

Crio, а в чем плюсы приклейки?
Точнее, что клей даст? Или типа считается, что на клапанах уже выработка есть и на смазке держаться не будут?

К клапану приклеить )?

Notzeal писал(а): в чем плюсы приклейки?Точнее, что клей даст?

В теории клей пристынув к направляющей, будет играть роль некоего дополнительного зацепа, эдакого буртика.
Если гарантия того, что сальник оригинальный оригинал, то клеить наверное не надо, но обзоры показывают,что в сальниках применен зоопарк материалов, и что там приедет, если заказать и оригинал, бог весть, сваливаются и оригиналы (если это были они), плюс клеем наверное компенсируется сдергивающее колпачек боковое усилие трения от смещения штока клапана в направляющей (по виде люфт до 0,15мм), но насколько это может быть критично, не очень понятно.

Отправлено спустя 7 минут 18 секунд:
Вопрос. какие колпачки брать. тоже ждет своего часа может по одному взять каждой фирмы, чтобы выйти на пока не подделанный вариант, затем уже по результатам осмотра купить комплект, учитывая цену замены, такая процедура копейки стоит.

Буртикобред, это подвижное соединение, резина потеряет эластичность, если клей туда налить.

MozG писал(а): Буртикобред, это подвижное соединение, резина потеряет эластичность, если клей туда налить.

Не не бред. Клей пристынет жестко к направляющей, образовав доп. зацеп для резины. А зачем резине мощно играть в месте приклейки к направляющей? она играет в месте трения со штоком клапана.
Те, кто клеил жалуются на что угодно, но не на сдернутые колпачки, никакой катастрофы от потери эластичности в месте проклейки не происходит.

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Но в принципе, вопрос не в том, что нужно поспорить с противниками клейки, нужно понять как лучше.

Нанеси клей на сальник полуоси для эксперимента.

TokRa писал(а):

MozG писал(а): Нанеси клей на сальник полуоси для эксперимента.

Ты вообще такое видел в живую?

Ищу дураков.