VOLVO-CLUB.BY

Pasha b1 писал(а): Очень хочется узнать что за движки 1.8-2.0 ставили на s40(они все французские)

движки там не французские. Из бензиновых только 1.8 может быть от Каризмы. Все остальные только Вольво. Дизельные двигателя Рено.

mohitos писал(а):движки там не французские. Из бензиновых только 1.8 может быть от Каризмы. Все остальные только Вольво. Дизельные двигателя Рено.

+100500

Pasha b1 писал(а): Палучается, что 1.8 GDI наиболее удачен и экономичен

Ну я бы не сказал что самый удачный, по экономии может быть.

гди самая шляпа

Уважаемые вольвоводы(вольвоведы), на данный момент, поездивши на s40 (судя по форуму кто-то уже и не на одной откатался), С КАКИМ ДВИГАТЕЛЕМ ВЫБИРАЛИ БЫ СЕБЕ s40? Или падругому, может и мне посоветуете с каким силовым агрегатом выбирать?

Pasha b1, Бенз или дизель?

1.8-2.0 бензин, без турбины, механика. Простота, экономичность, ремонтопригодность

Pasha b1, Дизель 1.9 = Простота, экономичность, ремонтопригодность

после 2000года. старые корчи гамно

Дизель- нет(печальный опыт с омегой 2.3). Только бенз. Решил 40-ку вибирать тчательно, катаюсь на авто которое в подписи, с технич. разделов по эскортом не вылажу, некогда с ребятами пофлудить, поэтому буду задовать очень много вопросов, чтоб не повторять выбор форда, лутше о блинах с икрой с вами поговарю, чем писать: - ,,помогите,нет искры, или двигло стучит и т.д. и т.п." Бюджет не большой,но буду искать 40-ку первого покаления в хорошем состоянии до красного поту. Немагу нарыть о отличиях движков-помогите разобраться:
1. 1.8(1783) 122л.с
2. 1.8(1731) 115л.с
3. 2.0(1948) 140л.с
4. 2.0(1948) 136л.с чем отличается от номера 3 ?
5. Ну и 1.8 GDI
6. Может еще какие были бензиновые, кроме 1.6
Как они маркируются, всмысле- В418***. Что из выше перечисленых посоветуете.[*]

Pasha b1, найди телефон RESTART на форуме, мот продаст тебе свое карыто, если он продает, вроде ничаво машина была 2 года назад, если он ещё её в люди не пустил

Хорошо. Спасибо, буду искать телефон

Pasha b1 писал(а):Дизель- нет(печальный опыт с омегой 2.3). Только бенз. Решил 40-ку вибирать тчательно, катаюсь на авто которое в подписи, с технич. разделов по эскортом не вылажу, некогда с ребятами пофлудить, поэтому буду задовать очень много вопросов, чтоб не повторять выбор форда, лутше о блинах с икрой с вами поговарю, чем писать: - ,,помогите,нет искры, или двигло стучит и т.д. и т.п." Бюджет не большой,но буду искать 40-ку первого покаления в хорошем состоянии до красного поту. Немагу нарыть о отличиях движков-помогите разобраться:
1. 1.8(1783) 122л.с
2. 1.8(1731) 115л.с
3. 2.0(1948) 140л.с
4. 2.0(1948) 136л.с чем отличается от номера 3 ?
5. Ну и 1.8 GDI
6. Может еще какие были бензиновые, кроме 1.6
Как они маркируются, всмысле- В418***. Что из выше перечисленых посоветуете.[*]

1. Тот же GDI от митсубиси ставился после рестайла, хороший экономичный, проблема только в муфте vvti или как там ее. Но если с заменой грм поменять на всякий пожарный и её, то проблем как пишут на форуме небудет. Код двигателя B4184S3 или B4184SM точно не знаю.
2. Хороший вольвовский двигатель, только коробка к нему обычно от рено. Вечно нужно регулировать кулису, чтоб передачи переключались нормально, да и работает коробка странно, но проблем особых не доставляет. Двигатель прожорливый 11 литров по городу обеспечено, по трассе на скоростях 110-120 с обгонами, жрет примерно 7,5. По резвости так себе. код B4184S.
3. Такой же по конструкции двигатель что и номер 2, только объем побольше. Жрет чуточку больше чем номер 2. Да и коробка к нему ставиться получше.
4. не знаю.
5. смотри пункт 1,
6, T4 вот это зверь, но он турбированный, а больше двигателей нет.

я бы все-таки советовал совсем немного расширить бюджет и глянуть в сторону S/V70 первого поколения

Барада, обоснуй лишнее вложение денег в 14-ти летнее авто?

mart2009, а про Т3(163—165л.с.) забыл ?, но он так же как и Т4(200 л.с.) турбированый, а человек ищет не турбо

Drakon4ik, ох прасцице, это ж на аудюшечка дизельная, которая с возрастом дорожает

Барада, причем тут ауди. мот у человека бюджет ограничен.

mart2009 писал(а):

Pasha b1 писал(а):Дизель- нет(печальный опыт с омегой 2.3). Только бенз. Решил 40-ку вибирать тчательно, катаюсь на авто которое в подписи, с технич. разделов по эскортом не вылажу, некогда с ребятами пофлудить, поэтому буду задовать очень много вопросов, чтоб не повторять выбор форда, лутше о блинах с икрой с вами поговарю, чем писать: - ,,помогите,нет искры, или двигло стучит и т.д. и т.п." Бюджет не большой,но буду искать 40-ку первого покаления в хорошем состоянии до красного поту. Немагу нарыть о отличиях движков-помогите разобраться:
1. 1.8(1783) 122л.с
2. 1.8(1731) 115л.с
5. Ну и 1.8 GDI
Как они маркируются, всмысле- В418***. Что из выше перечисленых посоветуете.[*]

1. Тот же GDI от митсубиси ставился после рестайла, хороший экономичный, проблема только в муфте vvti или как там ее. Но если с заменой грм поменять на всякий пожарный и её, то проблем как пишут на форуме небудет. Код двигателя B4184S3 или B4184SM точно не знаю.
2. Хороший вольвовский двигатель, только коробка к нему обычно от рено. Вечно нужно регулировать кулису, чтоб передачи переключались нормально, да и работает коробка странно, но проблем особых не доставляет. Двигатель прожорливый 11 литров по городу обеспечено, по трассе на скоростях 110-120 с обгонами, жрет примерно 7,5. По резвости так себе. код B4184S.

В каком месте двигатель под номер 1. (1.8(1783) 122л.с) код двигателя : B4184s2 является GDI?
Это такой же двигатель как B4184S 115 л.с, у меня была машина с b4184s и сейчас c b4184s2 122 л.с
И на мой взгляд это два одинаковых двигателя, только первый ставился после рейсталинга машины. + 7 л.с добавили =)
Запчасти все одинаковые к двум двигателям=)

restart, ага, только во втором ещё муфта VVT появилась

во втором всмысле в первом ))) 122 лс который )
а вообще удивляют люди, сами не до конца разобравшись в вопросе еще и начинают комуто чтото советовать. это я про март2009