VOLVO-CLUB.BY

MozG писал(а):Алексей_512, Фкрути туда обычные болты М5 подходящего размера.

Ага, только есть еще такие характеристики "обычных" болтов, как:
1. шаг резьбы;
2. полная резьба или нет;
3. класс прочности.
Это основные, какие тебе необходимо знать.

друзья, спасибо большое. Выкручу один болтик, пойду с ним в магазин крепежа и попробую заказать подходящий. А может быть, существуют какие-то онлайн-сервисы заказа болтиков? Вы не встречали таких?

очень хочется родных болтов. Всякие из магазина крепежа — они же ржавеют как сволочи. Тянутся. Твёрдости на резьбе никакой...

Тогда добавлю пункт:
4. покрытие болта.

Сразу прошу прощения коли повторю, не хватило у меня времени и сил найти это на форуме. Volvo xc90 2,4d 2008. Только купил, время менять расходники. Заказываю у одноклассника, занимаетсч запчастями. Но по всем пункктм несколько вариантов. Я понимаю, что ответ скорей всего почти везде "оригинал". Дополнительные варианты дешевле. Те ли это вещи на которых вполне можно сэкономить или нет? Какие выбрать?
1. Масло в двигатель volvo 0w30 или castrol edge a5 0w30
2. Фильтр масленный volvo или hengst
3. Воздушник volvo или hengst
3. Салонный угольный khecht или corteco
4. Масло в акпп volvo или mobile atf 3309
5. Топливный фильтр нужен вставка или в корпусе.
Спасибо заранее!

showman писал(а):1. Масло в двигатель volvo 0w30 или castrol edge a5 0w30
2. Фильтр масленный volvo или hengst
3. Воздушник volvo или hengst
3. Салонный угольный khecht или corteco
4. Масло в акпп volvo или mobile atf 3309
5. Топливный фильтр нужен вставка или в корпусе.

Масло кастрол
1 Бош
2 Манн, Хенгст
3 Кнехт
4 мобил 3309
5 вставка Пурфлюкс

Добавлено спустя 47 секунд:

Алексей_512 писал(а):друзья, спасибо большое. Выкручу один болтик, пойду с ним в магазин крепежа и попробую заказать подходящий. А может быть, существуют какие-то онлайн-сервисы заказа болтиков? Вы не встречали таких?

очень хочется родных болтов. Всякие из магазина крепежа — они же ржавеют как сволочи. Тянутся. Твёрдости на резьбе никакой...

Говорил я тебе, не уезжай из РБ

отсыпал бы парочку оригинальных

Ребята, скажите, как снять антивандальную защиту замка вод. двери...

MozG, спасибо большое!

Алексей_512 писал(а):друзья, спасибо большое. Выкручу один болтик, пойду с ним в магазин крепежа и попробую заказать подходящий. А может быть, существуют какие-то онлайн-сервисы заказа болтиков? Вы не встречали таких?

очень хочется родных болтов. Всякие из магазина крепежа — они же ржавеют как сволочи. Тянутся. Твёрдости на резьбе никакой...

В стандарте как правило продается твердость 8.8, наноситься на шляпке. Но лучше взять 10. Твердость 12,9 идет там где ОЧЕНЬ большие нагрузки - видел на супортах.
Твердость наноситься на шляпке болта! Должна быть четко различима. Остальное - если по резьбе вкручивается - "нормуль" Ржавчина это беда (причины низкое качество литья или метала, микро - полости и раковины, в российских возникали при нарезке резьбы, за "мяжой" давно накатывают). Выражусь просто - если есть - выбор берите самые черные. С твердостью 10 и выше должны быть очень темные (черные), как правило ржавеют хуже.
В интернете если и найдете то от 1000 шт. Cтоимость 1000 шт ~ 2-10е в зависимости от размера. По месту смотрите в метизах.

Ну и еще один вопрос, сколько масла надо в акпп? Volov xc90, 2.4d, 2008

showman, в системе много, но всё не сольёшь, сливается около 3-х литров, соотвественно от качества масла по прогонам понадобится 1-2-3 прогона по три литра примерно...

Поэтому я его и послал в магазин WURTH за нормальными немецкими болтами.

cheekerman, сложный ответ)) я так понимаю надо сразу обратиться к людям у которых в наличии масло, нежели заказывать его рандомное количество. Спасибо!

showman, вам так будет даже проще. приехал, поменял, уехал. в цене ничего не потеряете

showman писал(а):Ну и еще один вопрос, сколько масла надо в акпп? Volov xc90, 2.4d, 2008

showman писал(а):cheekerman, сложный ответ))

около 7 литров,но меняется частично. Слил-залил....покатался пару тысяч слил-залил.Так 2-3 раза. Полную замену (метод вытеснения) не рекомендую. У свежего масла большое моющее вещество.....возможно вымоет всю грязь и эта грязь забьет канал или клапан.Так понятно?

ekid, Спасибо!

С Новым годом, друзья! В связи с морозами в Москве, пришлось менять масло. Во время погрева,1500 об.мин. Загоралась красная лампа давления масла. Выключу,включу-погасла,через минуту снова загорается. Решил поменять масло с фильтром. Поехал в магазин,и чуть не упал от ценников. Мобил 0х30 стоит 4 тыс. 500 руб. Пришлось брать Кастрол . Этот около 2 тыс.500 руб. Как у вас? Ценник не поменялся?

Всем привет и с Новым годом. Сделал все ТО и теперь получаю удовольствие. Но всякие мысли не дают покоя ))
Вот только с колодками ручника лоханулся))) поставил textar и чудо не случилось)) слышал что спасает только оригинал!
Хотел спросить :
Можно ли по вину разложить всю комплектацию. Меня интересует стоит ли в моей акустике "hi perf sound" саб?

Zah писал(а):Всем привет и с Новым годом. Сделал все ТО и теперь получаю удовольствие. Но всякие мысли не дают покоя ))
Вот только с колодками ручника лоханулся))) поставил textar и чудо не случилось)) слышал что спасает только оригинал!
Хотел спросить :
Можно ли по вину разложить всю комплектацию. Меня интересует стоит ли в моей акустике "hi perf sound" саб?

C колодками ты лоханулся, естественно
А по поводу саба: нажимаешь правую "крутилку", где регулируются низкие, высокие частоты и прочая хрень. Если, кроме всяких там Central и Surround, никаких надписей типа Subwoofer ты там не увидел, то его (саба) там нет. Его вообще редко где встретить можно.
Устанавливается он в заднее левое крыло. После установки его еще как опцию видой включить надо.

Так а что тогда под решеткой стоит в приборке. Просто играет с таким приятным басом. И вообще как снять эту решетку , посмотреть что там внутри. Вроде туда пихают динамик какой-то. Вроде саб (на форумах вычитал). Вот и есть желание засунуть туда глаз)))))

Zah писал(а):Так а что тогда под решеткой стоит в приборке.

это про динамик там где нави ? (в других комплектациях)