VOLVO-CLUB.BY

ВНИМАНИЕ! Перед тем, как задать вопрос на форуме и в особенности в нашей ветке, прочитайте пожалуйста
ПРАВИЛА форума и в особенности ЭТО сообщение!
Спасибо за понимание.

Мы на DRIVE2.RU
Есть возможность русификации панелей и программирования ряда модулей УДАЛЁННО! (для тех, у кого есть DiCE!!!).
For the foreign VOLVO - friends )))
(click "ПОКАЗАТЬ") Поможем в решении вопросов по электронике автомобилей VOLVO 1999 - 2017 м.г.
Диагностика DiCE
Русификация приборной панели (без разборки и пайки панели, все делается через ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъем),
Коррекция пробега (одометра)
В американских (английских) авто смена диапазона настройки магнитолы и показаний одометра из миль в км
Включение (отключение) доп. функций:

• Включение функции бортового компьютера (необходимо установить «лапку с крутелкой»)
  Включение функции поддержания скорости (круиз-контроль)
  Включение функции дополнительного подогревателя
  Включение таймера доп. подогревателя и продувки
  Подогрев сидений
  Смена кондиционера на климат-контроль
  Выключение контроля клапана EVAP
  Включение автозакрытия дверей при движении
  Отключение «американского» варианта открытия дверей за 2 нажатия
  Выключение постоянного ближнего света (даже если его невозможно выключить диагностикой)
  Включение противотуманных фар

Программирование новых ключей
Программирование б/у дроссельных заслонок Magnetti Marelli
Программирование б/у брелков ц/з
и многое многое другое, все через OBDII

Ремонт и/или перепрограммирование практически любого модуля ("привязка" к машине).


Русский язык "заливается" в панели:
Volvo C30, S40, V50, C70, S60, V60, XC60, V70, XC70, V70XC, S80, XC90... от 1999 и младше.
1999 - 2001 щитки поддерживают только транслитерацию.

Названия модулей и варианты проявления проблем: Пишите в ЛИЧКУ!
Постараемся помочь Вам в беде.
Рекомендуем посетить страничку SergVolvo (Москва) - volvo850.ru/

merlin,

W@dim писал(а): 18.12.2018 10:38 Отличаются жгутом проводов, но несложно переделать. Важно покупать коробку с той же модели авто и типа двигателя.

W@dim писал(а): 18.12.2018 14:55 Важно передаточное число ГТР и главной пары. Остальное у этих коробок одинаково.

Передатки 50й коробки 4.77/3.00/1.96/1.32/1.02

Передатки 51й коробки 4.66/3.03/1.98/1.34/1.02

Https://www.matthewsvolvosite.com/forum ... hp?t=67563

merlin, По отзывам - 50/50 у кого хорошо у кого плохо. Но чаще всего плохо когда тип двигателя существенно отличался.
Я не совсем понимаю эти цифры. Что они означают?

Это передаточные отношения 5ти передач переднего хода. это соотношение оборотов входного и выходного валов.

тоесть, на 1й передаче в 50й коробке чтобы выходной вал, на главную пару сделал один оборот, вал отбора мощности от гидротранформатора, сделает 4.77 оборота. А на 51й коробке 4.66 оборота.

после этого еще момент передаеться через главную пару.

Непосредственно валов как в механике там нет, но датчики скорости в коробке стоят какраз на условном входном валу и выходном. Соответсвенно TCM при каждой передаче видит соотношение, и видт есть пробуксовка или нет, и если пробуксовка есть, TCM увеличивает управляющее давление, чтобы не сгорели фрикционы. при естественном износе коробки, управляющее давление увеличиваеться плавно. по мере увеличения утечек. но и слишком большое давление управляющее вредно, чревато ударными включениями, и поломками.

По логике, чтобы все было в порядке нужно просто прописать нужные числа в ПО.

Просто если известно условно где они лежан в прошивке, вместе с отношением ГП, то на машину можно поставить вобще любую коробку из серии AW55-50/51 c любой парой, при правильной установке механической части.

merlin писал(а): 18.12.2018 18:27 тоесть, на 1й передаче в 50й коробке чтобы выходной вал, на главную пару сделал один оборот, вал отбора мощности от гидротранформатора, сделает 4.77 оборота. А на 51й коробке 4.66 оборота.

на языке который мне понятен- это 0,210 и 0,215 соответственно. Я к тому что не стоит заморачиваться. Ну работает же. Эти сотки в допуске. В алгоритмах такие погрешности заложены. Вот с XC 70 или 90 на седан коробка не станет, там СУЩЕСТВЕННО отличаются соотношения оборотов и скорости переключения 2 и 3 передачи. Коробка всегда пинаться будет.

Я когда сравнил числа, приблизительно так и понял, что это в пределах погрешности, и что главное, такаяже главная пара, либо переставить главную пару со старой коробки, это реально, с частичной разборкой.

Спасибо.

merlin писал(а): 18.12.2018 18:49 либо переставить главную пару со старой коробки, это реально, с частичной разборкой.

не стоит этого делать, особенно самому. Б/у коробка шестерни прикатаны, тронешь, не сможешь так же выставить в 0...
Будет гудеть короче.

Главная пара регулируемая. Но это надо уметь делать. И иметь зч для этого.

Хочу знать врага в лицо. Коробка слабовата, особенно с Т5м. пробег подбираеться к 200 тыс. (а может и больше если пробег мотали). есть уже мелкие нюансы в виде включения задней с ударчиком. Добавлен и фильтр к коробке и радиатор. Ставить БУ точно не буду, в любом случае со вскрытием и ремонтом по необходимости. но надо знать что искать. просто если можно ставить и такую и такую коробку, то это одна история, если только 50ю, то другая.

merlin, на 55.50 существуют ремкомплекты СОННАКС. уже давно все порешано за нас.

merlin писал(а): 18.12.2018 19:45 (а может и больше если пробег мотали). есть уже мелкие нюансы в виде включения задней с ударчиком.

Смотрю ты головастый и возможно рукастый. Добавь давления в линии путем подкручивания пятки соленоида отвечающего за это. Решишь эту проблему. Проверить просто- газани перед включение задней. Если нормально включается- то просто насос подустал. Подробности на Драве2 найдешь.
Но только этот соленоид крутить нужно, а то один товарищ который совета спрашивал по этому поводу решил и соседний до кучи подкрутить... Короче не лучше сделал...Точку переключения на передачу выше сместил по оси оборотов вверх.

спасибо, изучим вопрос.

Добрый день. ХС70 2013 г.в. D4 163 лошади. Интересует прошивка до D5 и включение вебасто с родного ключа. Если можете, цена вопроса в л.с. Спасибо.

КТо-нибудь сможет мне активировать круиз, если куплю кнопки и поставлю на руль?

random1st, кто-нибудь точно сможет. он всемогущ.

doublebug писал(а): 25.12.2018 17:48 random1st, кто-нибудь точно сможет. он всемогущ.

может вы и есть этот кто-нибудь?

random1st, вы не поняли мою мысль.

random1st писал(а): 25.12.2018 22:03

doublebug писал(а): 25.12.2018 17:48 random1st, кто-нибудь точно сможет. он всемогущ.

может вы и есть этот кто-нибудь?

viewtopic.php?p=304560#p304560

m5_ShahiD_ писал(а): 26.12.2018 09:17

random1st писал(а): 25.12.2018 22:03

doublebug писал(а): 25.12.2018 17:48 random1st, кто-нибудь точно сможет. он всемогущ.

может вы и есть этот кто-нибудь?

viewtopic.php?p=304560#p304560

Volvo, S40, 2011 год, нужно 1) поставить кнопки на руль 2) активировать круиз. Хрен пойми, кому писать на этом форуме, поэтому если кому-нибудь деньги нужны - ответьте. Если нет - то чего тут распинаться с расписыванием авто?

random1st писал(а): 26.12.2018 15:38

m5_ShahiD_ писал(а): 26.12.2018 09:17

random1st писал(а): 25.12.2018 22:03 может вы и есть этот кто-нибудь?

viewtopic.php?p=304560#p304560

Volvo, S40, 2011 год, нужно 1) поставить кнопки на руль 2) активировать круиз. Хрен пойми, кому писать на этом форуме, поэтому если кому-нибудь деньги нужны - ответьте. Если нет - то чего тут распинаться с расписыванием авто?

Ребята в этой теме могут и помогут, но они не умеют гадать что у вас за авто, все просто...