Страница 182 из 281
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 09:14
Notzeal
EXEMOK,
EXEMOK писал(а): 09.01.2019 09:11адак
адак есть почти во всей европе:
ADAC-Notrufnummer
Im Falle einer Autopanne, in Notfällen, z.B. bei Diebstahl oder Verlust von Papieren und Geld oder bei einem Unfall, erhalten Sie rund um die Uhr Hilfe beim ADAC Auslands-Notruf.
ADAC Auslands-Notruf
Tel.: +49 89 22 22 22
Im Rahmen der ADAC Plus-Mitgliedschaft werden die Kosten zur Pannenbehebung und die Abschleppkosten bis zu jeweils 300 Euro erstattet. Für Mitglieder ohne ADAC Plus-Mitgliedschaft ist die Hilfeleistung außerhalb Deutschlands kostenpflichtig.
Bei Pannen mit dem Mietfahrzeug ist immer zuerst der Vermieter zu informieren.
ADAC-Partnerclub
Slovenský autoturist klub (SATC)
Bosákova 3
85104 Bratislava
Slowakei
Tel.: ++421 2 68 24 92 11
Fax: +421 2 68 24 92 10
satc@satc.sk
www.satc.sk
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 09:19
EXEMOK
Notzeal писал(а): 09.01.2019 09:14autoturist
и сколько могло бы стоить прикурить от местного клуба?
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 09:30
Notzeal
EXEMOK писал(а): 09.01.2019 09:19
и сколько могло бы стоить прикурить от местного клуба?
хз, если честно.
Немцу эвакуатор из швейцарии в германию стоил 0!
Т.к. немец платит страховку и состоит в клубе адак.
Если словак состоял в клубе, то и ему стоило бы 0.
А если нет - без понятия.
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 10:06
Monic
Notzeal писал(а): 09.01.2019 08:25
Monic писал(а): 09.01.2019 07:34
Да ничего там нет стрёмно если пару правил соблюдать. Пока под капотом будут выводить отдельно плюс, прикуривание так сказать будет считаться штатной процедурой при не штатной ситуации
уверен, что не лишишься гарантии? при "нештатной ситуации"
уверен , пока в инструкции по эксплуатации не будет страницы 129
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 10:46
Notzeal
Monic писал(а): 09.01.2019 10:06
уверен , пока в инструкции по эксплуатации не будет страницы 129
даже боюсь спросить, что там
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 11:43
Monic
Notzeal писал(а): 09.01.2019 10:46
Monic писал(а): 09.01.2019 10:06
уверен , пока в инструкции по эксплуатации не будет страницы 129
даже боюсь спросить, что там
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 12:45
Monic
TokRa писал(а): 09.01.2019 11:49
Так а при чем тут этот девяностик? Принципиально другое авто.
какое принципиально другое?
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 12:48
alejandro82
А в чем проблема прикурить машину? Или при выключенном зажигании что то может повредиться?
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 13:48
Notzeal
гыг. на новый девяностик инструкция 612 страниц
https://carmanuals2.com/get/volvo-xc90-2016-59913
страница 534 и далее
там йоперны театр, скока нюансов. АКБ скорее всего 2. Т.к. в новых старт-стоп реализован повсеместно.
они соединены в одну цепь, и резкая просадка может покоцать мелкий вспомогательный.
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 13:52
alejandro82
Notzeal писал(а): 09.01.2019 13:48
и резкая просадка может покоцать мелкий вспомогательный
Когда свою заводишь не просаживается? А от другого мотора умрет?
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 14:03
Monic
Notzeal писал(а): 09.01.2019 13:48
гыг. на новый девяностик инструкция 612 страниц
https://carmanuals2.com/get/volvo-xc90-2016-59913
страница 534 и далее
там йоперны театр, скока нюансов. АКБ скорее всего 2. Т.к. в новых старт-стоп реализован повсеместно.
они соединены в одну цепь, и резкая просадка может покоцать мелкий вспомогательный.
Хоть три. Смысл тот же
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 14:07
Notzeal
Monic, ДЫК наоборот же! от нового 90-ка пусковать собрались!!!!
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 14:08
Notzeal
а вообще - самый правильный метод - не ПУСКать от чужой тачки.
а свой АКБ зарядить чужой тачкой и потом, отключившись от нее, стартовать свою. Самый минимальный риск.
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 14:11
Monic
Notzeal писал(а): 09.01.2019 14:07
Monic, ДЫК наоборот же! от нового 90-ка пусковать собрались!!!!
я понимаю. смысл то не поменяется . А если специально переполюсовать или КЗ сделать то конечно, можно поиметь проблемы с поиском сгоревшего силового предохранителя
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 14:13
Monic
Notzeal писал(а): 09.01.2019 14:08
а вообще - самый правильный метод - не ПУСКать от чужой тачки.
а свой АКБ зарядить чужой тачкой и потом, отключившись от нее, стартовать свою. Самый минимальный риск.
это в идеальном мире в идеальной ситуации. А в жизни не так все.
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 14:27
Notzeal
Monic писал(а): 09.01.2019 14:13
это в идеальном мире в идеальной ситуации. А в жизни не так все.
поэтому я и пишу, если бы сам в такой ситуации оказался (в роли словака), то вызвал бы 7788 с пускозарядным.
или стояли бы и ждали, пока подзарядится. Как, например, АлександруБЛР в прошлом году.
15 минут хватило его АКБ, чтобы принять заряд и запустить свой ДВС
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 15:55
x90c
Notzeal писал(а): 09.01.2019 14:27
или стояли бы и ждали, пока подзарядится.
Notzeal, разряженную АКБ при этом параллельно подключать нужно? А генератору не трудно будет сразу две АКБ заряжать? Ёмкость то увеличивается.
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 16:04
сурма леонид
x90c, для генератора это, примерно, как включили дальний свет.Там другие нюансы есть.Но самый страшный, по возможным последствиям,старт прикуриваемого при работающем двигателе донора.
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 16:20
EXEMOK
Да, я свой старый бегемот попросил от стоящего рядом нового бегемота.
Ну хоть тема ожила, а то совсем скучно стало ))
Мелкие вопросы XC90
Добавлено: 09.01.2019 16:21
EXEMOK
Notzeal писал(а): 09.01.2019 14:27
Monic писал(а): 09.01.2019 14:13
это в идеальном мире в идеальной ситуации. А в жизни не так все.
поэтому я и пишу, если бы сам в такой ситуации оказался (в роли словака), то вызвал бы 7788 с пускозарядным.
или стояли бы и ждали, пока подзарядится. Как, например, АлександруБЛР в прошлом году.
15 минут хватило его АКБ, чтобы принять заряд и запустить свой ДВС
завалось сразу же как подключили провода.