VOLVO-CLUB.BY

Пару попутных вопросов
1) Насос 2-ух контактный или 4-х, и он работает от 12В или есть какой делитель.
2) Может кто скинуть электросхему.
3)Можно ли достать насос и прозвонить его.

А можно ли доверять китайским бензонасосам...или может подходят от жигулей...и можно ли покупать б/у на разборке...

valdis, из всего перечисленного я бы взял б\у, говорят новый он не дешевый нифига, но я конкретно не в курсе если баксов 50 каких то брал бы новый

новый от калины на чикермана 40ке трудится, я лично его туда ставил! Цена насоса по тем временам была ок 55$

buyan, 35 стоил, но у него 2.0 моторхватит-ли такого
а насос огонь - работает и работает!, Димон

Добавлено спустя 12 минут 33 секунды:
valdis,
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 1c9#unread
вот фотоотчёт тебе даже

Медведь Балу, точно коллега по несчастью )))

valdis писал(а):При вкл. зажигания насос топливный под попой который не жужжит..

привет! делаем так: снимаем фишку с насоса и вешаем лампочку на питание насоса, поворачиваем ключ, если загорается лампочка, с цепью всё в порядке и проблема в насосе. снимаешь насос и подаёшь напрямую на него 12 вольт( 2 контакта должно быть), если что-то дёргается и жужжит(пробуй перекинуть контакты,мот сдвинешь), то значит заклинило( грязь в бензине) насос-тут сам решай что делать : разбирать(надо развальцовывать и потом как-то лепить) или ставить новый.
На турбовые двигатели идёт насос большего давления и с другой производительностью.
ЗЫ: поменял себе в пятницу насос (заклинило, потому как песок в бензине и всякая грязь), за новый отдал 80 уей(насос , сетка, шланг, 2 хомута).

cheekerman писал(а):но у него 2.0 моторхватит-ли такого

надо сравнить по параметрам,иначе никак

Andrei, а КАКИЕ КОНТАКТЫ ЯВЛЯЮТСЯ ПИТАНИЕМ НАСОСА??? Проверял на фишке, 12В есть (но я же не знаю какие из 4-х контактов питание насоса, а какие датчик уровня), то есть до насоса напруга доходит. На самой байде куда насос вставляется 4 контакта, какой из них для насоса, а какой для датчика уровня топлива не знаю... Сам насос ещё не достовал, пока работа не позволяет в воскресенье попробую...Как достану так и подам на него 12В с АКБ.
А какое у меня давление должен создавать насос никто не знает???

по цветам проводов ориентируйся. обычно насос это синий(чёрный) и красный, а датчик уровня 2 одноцветных провода, но это обычно так. завтра поищу эл схему(видел где-то в нете).

valdis писал(а):должен создавать насос никто не знает???

через экзист пробей.

Andrei, спасибо, вот схемку хотелось бы увидеть...

вот сайт с электросхемами http://s850s.narod.ru/ (вибирай сначала 40 -05) ну а там дальше выберешь книги .. ну короче разберёшься.

спасибо

Кинул сегодня провода от акума, на насос, ноль реакции, и так раз пять...
Всё уже смерился что насос сдох...и на последок дай думаю стукну его об корпус воздушного фильтра и он как ёбнит в лоб мне струю бензина, и я возразил О ЭВРИКА...
Всё, насос работает, его просто подклинило, а вот это уже другая история. Может кто знает из-за чего могло заклинить насос???

valdis, меняй насос если не хочешь на трассе где нить стать!

Wander_380, спасибо за совет, присмотрел себе на разборке родной б/н + вся эта байда модуль куда вставляется насос...

valdis, есть много аналогов новых недорого, ну или если совсем плохо с валютой то от ваза подходит

Wander_380, мне предлогали из новых китай две фирмы по 30 баксов и испания за 95 бачей, что лучше брать

http://www.exist.by/price.aspx?sr=29&pid=50609517 бери Airtex - в коробке шланг, 2 хомута, фишка, заборный фильтр. на насосе написано вальдбро (загугли эту фирму и поймёшь что надо брать).

Andrei писал(а):вальдбро

в оригинале