VOLVO-CLUB.BY

Кто нибудь знает как снять решетку штатного саба в v40, а то дребезжит там что то (мне не слышно, а вот на снаружи даже очень хорошо)

тут без снятия обшивки не обойдёшься - крепление с той стороны, а у меня вообще было запаяно.
Для начала достань коврик багажника, сложи сидение, потом снимаешь пластмассовый бортик (приложи чуть-чуть усилия), потом достань заклёпки, которые держат обшивку (снизу по каёмке коврика и под крышкой, которая ведет к фаре) и тяни аккуратно на себя. Возможно придется снять пластик, что на стойке закреплен

Спасибо! Попробую.

Вопрос такой. Сегодня увидел рестайловую S40 под капотом, очень понравилось то что все заземление (масса) выведено в одно место на левом стакане и его состояние можно проконтролировать. А у нас тоже заземление в одном месте, где у нас такая колодка сделана, хочу проверить состояние заземления?

Подскажите ,хочу преобрести докатку (если они,а то боллон стоит)или диск на крайняк(кокого размера)ткните меня носом четаю не могу найти . Заранее спасибо

Wander_380 писал(а):Вопрос такой. Сегодня увидел рестайловую S40 под капотом, очень понравилось то что все заземление (масса) выведено в одно место на левом стакане и его состояние можно проконтролировать. А у нас тоже заземление в одном месте, где у нас такая колодка сделана, хочу проверить состояние заземления?

Схему на ранние года не нашел, есть только на 2000 год.


Кстати, у меня под капотом полно точек заземления, хотя год 2002.

Спасибо, буду изучать

Нашел легкую ржавчину на крыле, с внутренней стороны, там где к крылу крепится бампер. Краска облетела. Как это можно вылечить? Купил мастику, краска есть, но вот что делать с ржавчиной не врубаюсь, то ли наждачной бумагой пройтись, то ли преобразователем ржавчины обработать?

Wander_380, по мне, преобразователь лучше.

Wander_380, тоже за преобразователь, если ржавчина небольшая.Еще лучше цинкарь. Лучше пройтись раза два, с выдержкой 5-6 часов после анесения. На некоторое время поможет.

Wander_380, шкуришь, можешь обработать преобразователем, но лучше без него (если будешь его использовать, то потом обязательно убери растворителем), обезжиривай, грунтуй, крась, лакируй если хочешь и замазай пушечным салом, литолом, солидолом накрайняк...и не забудь снять крыло для удобства...

valdis, шкурка не помогает, т.к. остается "заражение" металла.

almazovec84, а преобразователь потом вздувается...
Wander_380, чем будешь красить, с пульверизатора

У кого какая жидкость залита в бачке ГУРа? Хочу подлить, но не могу понять какая залита была

valdis, Да, краска из баллончика, хорошо по цвету подходит, уже опробована на дисках, держится отлично. Ты наверное бампер имел ввиду, когда писал о снятии?

Цинкарь навряд ли найду. Буду местной химией пользоваться, просто думаю не будет ли хуже от шкурки, там же все таки покрытие цинковое идет.
Ржавчина только началась, вовремя заметил, заехал на бордюр, оторвал нафиг бампер )))))))) ну и заметил когда на место пытался поставить.
Кстати, у меня есть цинк в балоне, если я его нанесу вместо грунта а потом покрашу ,может это будет лучше чем просто грунтом?

Ооо... Вспомнил второй вопрос. Может есть у кого то чертеж проставок на заднюю подвеску. Очень напрягает меня просевшая попа. Найти чет у нас не получается. Если есть адрес в Минске, а лучше телефон, очень приветствуется

Добавлено спустя 29 секунд:
Андрюha, тогда меняй полностью.

Wander_380, завтра зафотаю, как я придумал

Давай , очень интересно

Wander_380, я кстати тоже такие части кузова с болончика матиповской краской закрашиваю. Я имел ввиду крыло снять если переднее, и заднее тоже если хочешь можно с помощью болгарки...Кстати да, есть литовского производства преобразователь, у нас на лукойловской заправке видел, должен лучше быть цинкаря...

Краску лучше ложить на грует, лучше держаться будет. Я в том году краску на подборе брал, смотрели по номеру и пробникам. Краску загоняли в баллончик, всего-то 40-50 тыщ. стоило. Распыление было лучше чем у матиповских баллончиков.