VOLVO-CLUB.BY

где написано про керосин в арктике??

Brandonhit писал(а):

Борисович писал(а):В Витебске "Арктики" нет.

чушь

Извиняюсь, есть. На заправке при вьезде в город. А знаете ли вы, что "арктикой" можно разбавлять обычную солярку? На 50% смешал- и отлично!

Борисович,
я смешал арктику с обычной солярой и не завелся при -14

Интересно, неужели если керосин дороже на прилично, то по команде концерна его будут продавать нам почти как салярку,- потому, что его много скопилось на МНПЗ- кто -то писал выше. Потом тот кто работал когда -то на МНПЗ больше туда просто не попадет, не так это просто. У меня есть пропуск, и то я в сопровождении шефа и то за рулем, а через вертушку на пустят, если сломается на территории атомобиль, то наверное придетя в нем начевать. Еще итересно, кто-то писал, что дабавляют в топливо моторное масло, - но на МНПЗ еговообще не производят, значит везут из Новополоцка. А еще я знаю, что МНПЗ может намешать в сутки 700 000тонн,- наверное не одна цистерна масла нужна?! А еще у нас в Мозыре есть комбинат ЭТАНОЛ- водку делают и спирт. Слышал , что продукции много скопилось, так может скоро вместо водки спирт будут продовать? Кто-то наивный очень. Посмотрите разницу между зимним ДТ и Арктикой. Эта разница явно стоимость керосина. Во вторник пообещали наши синоптики, что мороз ослабнет, -потерпим.

Volvod писал(а):Борисович,
я смешал арктику с обычной солярой и не завелся при -14

Смешивал 50/50% с той, которая на заправке по 6300, как зимняя продаётся. Смешал In vitro- нормальный результат. Залил в бак через мелкую сеточку без проблем, завёлся, поездил день.

Amiko писал(а):Мозыре есть комбинат ЭТАНОЛ- водку
делают и спирт. Слышал , что
продукции много скопилось, так
может скоро вместо водки спирт будут продовать?

Члены К.Л.В. я так думаю, будут очень даже "ЗА"!

да нафик та арктика. и по 6300 нормик ездит

да!

В субботу 11.02.2012 добавил в бак 20л Арктики к имеющимся 15л зимнего ДТ, проехал 70 км, поставил авто в гараж. Сегодня хотел выехать, и не завелся. Думал замерз фильтр, выкрутил снизу болт из фильтра топливо уверенно течет. Думал в трубопроводе прихватило, снял подающий шланг с насоса высокого давления-топливо вытекает при включенном зажигании. Открутил трубопровод высокого давления на одну из форсунок- тоже подается топливо при включении стартера. Но двигатель при всех перечисленных условиях даже не схватывает. В тот же день мне делали диагностику, снимали ошибку по замерзшей вебасте-Вида ошибок не нашла. Не пойму что случилось? Подскажите что еще проверить? Кто поможет с диагностикой в Борисове? Грешу на электронику.

аргтика загорается хуже и цетановое число у нее меньше.

evgpol,
у меня похожая история
сейчас дожигаю уже арктику и доливаю дт
незначительное но улучшение при запуске есть

советую съездить на Элит и посмотреть сколько у них машин стоит, а сколько у них фильтров запарафиненых....уууу.... наш дизель - это говно.

Vadim_Ka, откудова такой вывод? Г-но в бак залей - ни одно ведро не поедет.

П.С. Хорошему кораблю - хороший сервис!

evgpol писал(а):Думал замерз фильтр, выкрутил снизу болт из фильтра топливо уверенно течет.

снизу болт это ДО фильтрующего элемента.

evgpol писал(а):В субботу 11.02.2012 добавил в бак 20л Арктики к имеющимся 15л зимнего ДТ, проехал 70 км, поставил авто в гараж. Сегодня хотел выехать, и не завелся. Думал замерз фильтр, выкрутил снизу болт из фильтра топливо уверенно течет. Думал в трубопроводе прихватило, снял подающий шланг с насоса высокого давления-топливо вытекает при включенном зажигании. Открутил трубопровод высокого давления на одну из форсунок- тоже подается топливо при включении стартера. Но двигатель при всех перечисленных условиях даже не схватывает. В тот же день мне делали диагностику, снимали ошибку по замерзшей вебасте-Вида ошибок не нашла. Не пойму что случилось? Подскажите что еще проверить? Кто поможет с диагностикой в Борисове? Грешу на электронику.

Только что из гаража. Завел. Использовал заряженный аккумулятор, сигареты чтоб меньше нервничать до и от радости после запуска (вообще то не курю, но..), помощь коллеги по работе с баллончиком эфира "быстрый старт". Покрутили, стартером, побрызгали на вдох эфира и раза с пятого завели. Вроде как и Арктика тут и непричем, получается...По ходу дела обнаружил, что все впускные патрубки заср@ны толстым слоем жирного налета. Может просто воздуха не хватает для воспламенения топлива от того, что каналы во впускном тракте заужены. Пока только догадки, но уже легче, от того, что завел.

Вчера стало потеплее (-7 днем), взялся после 5-дневного простоя заводить свою V70!

Для начала разобрал свои прикуривательные провода (китайское г-но, уже собирался выкинуть). Медь в проводах тонкая, провода не пропаяны - просто обжаты.
Залудил как следует, пропаял аккуратненько, наново обжал. Может еще послужат.

Зарядил свой старый аккумулятор.

С этим всем хозяйством пошел заводить! Два раза прогрел свечи, и, после 5-секундной прокрутки на двух аккумуляторах, завел.

Прогрел, покатался, позвонил Масиму, поехал в клубный ГАРАЖ на Бабушкина. Там проверили свечи накала - все в порядке!

Наездил за день 100 км, вечером удалось запихать в бак еще 10л зимнего ДТ. Теперь в баке состав следующий: 30л зимнего ДТ, 42л - арктика.

Сегодня утром на приборке -16. Прогрел свечи один раз, на второй стал заводить. После 4-секундной прокрутки машина завелась!
Особенно примечательно, что до этого при температуре ниже -10 не заводилась ни в какую!

Сегодня вечером залью еще 10л (или сколько влезет). Думаю, будет заметное улучшение.

Таким образом, можно сделать вывод, что АРКТИКА - это не абсолютное зло, а зло только на 50%!

П.С. Если серьезно, то непонятная ситуация - многие заводятся и ездят на арктике нормально!
Возможно, или электроника мешает, или, попросту топливо с неустоичивыми свойствами - кому как повезет с присадками.

многие заводятся и ездят и без арктики

В баке обычное зимнее ДТ. 30км проехал на лампочке,утром в -15 завел и поехал...Зачем арктика? Кстать машина из Франции и никаких подогревателей нету.Только что за зиму пару раз аккум подвел

Прочитал тему, что могу сказать. Случаи когда народ доливал к обычному ДТ арктику и замерзал я слышал уже не однократно и тут тоже есть такие случаи. Расскажу свой случай, прошлой зимой ездил с траблами по вибасте. В -15 ее уже прихватывало приходилось ездить в теплый гараж оттаивать и так далее. Этой зимой таже ситуация хоть и присадку лил в -15 вибаста стала двигло нормально заводилось. Съездил в гараж отогрел в баке почти пусто было и решил залить арктику и не поверите во все морозы вибаста работала как часики и как следствие двигло заводилось с пол тыка, НО забыл как-то поставить таймер на утро и попробовал без прогрева вибастой завести в -17 и в -12 двигло крутило но не схватывало либо пыталось и тут же глохла, поставил вибасту подогреть и через пять минут завелась с пол тыка вот так вот. Могу сделать вывод что хрен его знает что они сделали за топливо, но это не арктическое топливо оно и цвета другого и температурные показатели другие у нас называют ее арктика так что думаю что что то они намутили работать работает, разницы в работе двигателя,что на арктике, что на обычной зимней соляре не заметил. Проблемы с холодным пуском у арктики присутствуют может именно на наших движках не знаю как у других. Для себя решил в сильные морозы лить арктику поездить на ней даже если месяц в году надеюсь для двигателя проблемой не вылезет. Как то так

на заправке..прямо на улице стоит
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_67_3308bebd709487ca4d6b32c078d9981c[/img]