VOLVO-CLUB.BY

Да там самому 20 минут перекинуть эти 2 фигнюшки)
П.С. А стираються реально они быстро(

если поставить новые ограничители, то руль совсем не повернуть будет, и так радиус херовый...

SergeV писал(а):да радиус не то что у "мерсов".... но даже с "трением" можно ездить - привыкаешь осторожно на крайних точках...

вобчем да мы както привыкли даж

На зиме - ничем. Лучшей управляемостью на льду и снегу. 185я резина уже чем 205, но и будет ниже. Видал ралли зимой? Там шинки узенькие, это чтобы завление на квадратный см. было больше.

На зиму 225/50 R17 нормально будет? Летняя стоит 224/45, но на зиму хочу профиль повыше. Какую размерность предпочесть?
С дисками R15 казус вышел, не налезли. Вот вам и атмосферник-бензин - суппорта в мою комплектацию всунули дюже крупные, наверно как от турбированной версии.
Теперь в раздумьях - брать комплект дисков+резины на R16 получается дороже чем комплект 17 резины...

Кто ездит зимой на 17 - отзовитесь плз

Тут поднимался вопрос касательно того, что 15-е диски не встанут на машины 2.4Т. Фигня. Мне то же самое говорили. НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ ПРОВЕРИТЬ! Мне повезло - встали. Возможно, благодаря тому, что машина 2000 года выпуска (ноябрь) - там еще не успели под совсем новую модель понавыпускать разных деталей - ставили что есть на складах.

Итого лето - 235/45/17, зима - 195/65/15. Но ограничители надо менять. Уже протерлась защита от 17-й резины.

moon_ster писал(а):Тут поднимался вопрос касательно того, что 15-е диски не встанут на машины 2.4Т. Фигня. Мне то же самое говорили. НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ ПРОВЕРИТЬ! Мне повезло - встали. Возможно, благодаря тому, что машина 2000 года выпуска (ноябрь) - там еще не успели под совсем новую модель понавыпускать разных деталей - ставили что есть на складах.

Итого лето - 235/45/17, зима - 195/65/15. Но ограничители надо менять. Уже протерлась защита от 17-й резины.

Это не фигня - это факт, я пытался одеть 15 диски - не налазят из-за того что суппорт большой.
Получается что у тебя суппорта маленькие, может в 2000 так и ставили, а потом "передумали".

Мелкие суппорта ставились и в 2005 году, есть пример. У меня несмотря на самый слабый среди бензинок мотор стоят видимо средние. R16 подошли, так что мой вопрос по зимней резине на R17 снят

.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_67_d9ea41f5c3f6f32339120ead697d289f[/img]

А что в этой табличке расшифруйте плз для малограмотных. Что она подтверждает или опровергает

Это о том что не важно от года может быть и 15 и 16 и 17 суппорт.

Всё понятно, спасибо.

Ну про год там только в 1 пункте написано. А про то, что на американку не становятся 15-е диски - это меня умудренные опытом продавцы уверяли. Видимо, не без оснований.

Повторюсь - НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ ПРОВЕРИТЬ! Я вообще б/у оригинальные вольвовские диски 15 диаметра взял за 200 долл комплект. Состояние очень даже ничего себе. Резину на зиму взял за 360 комплект (Hankook Winter i-cept 195/65/15 липучка с конкретными грунтозацепами, изобилием ламели и усиленной боковой поддержкой, нешиповка и без дырок под шипы)

Итого 560 долларов. На 17-е диски приблизительно в эту сумму бы и вписался. Но теперь у меня снижение расходов на шиномонтаж плюс если умрет 17-я резина - всегда дешевле будет взять комплект на 15-е диски.

Хотя я все равно за 17-ю. Уж слишком п*здатая моя серо-голубая американка на них

Поставил 235/45 17 на максимальных ограничителях, брал на элите и трет, причем с двух сторон. У кого какие мысли?

Почему то ....
На европейках 225 45 17, на американках 235 45 17. На многих уже заметил....

Могу предположить что на американку другие ограничители... и по ходу в Европе их нет .
ИМХО

от года ещё зависит и рынка и рычагов

AlCapriz, шайбы под ограничитель тебе в помощь

MozG писал(а):от года ещё зависит и рынка и рычагов

AlCapriz, шайбы под ограничитель тебе в помощь

я надеюсь шайбы будут в подарок)))

235 17 45 для р 17

Я думаю будет достаточно шайбы в 2,5-3мм.....