VOLVO-CLUB.BY

cheekerman писал(а):загнул тыы...
на том же элите больше тысячи вряд ли...

Не мне тебе доказывать или объяснять что то

Но я рассуждаю так: нормочас $25-35, соответсвенно смена $200-280 - это конечно вал, при максимальной эффективности работы. У СТО есть накладные расходы, в виде аренды/налогов/простоя, но как мне кажется, выйти на половину указанной суммы можно при дОлжной организации работы.

builder писал(а):

cheekerman писал(а):загнул тыы...
на том же элите больше тысячи вряд ли...

Не мне тебе доказывать или объяснять что то

Но я рассуждаю так: нормочас $25-35, соответсвенно смена $200-280 - это конечно вал, при максимальной эффективности работы. У СТО есть накладные расходы, в виде аренды/налогов/простоя, но как мне кажется, выйти на половину указанной суммы можно при дОлжной организации работы.

+100

sergej писал(а):Я к тому, что чел, т.е. топипстарт спросил о цифрах зарплат и работе в РБ, а ты вводишь его в заблуждение, ПРИВОДЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ

ну я не исключения привел. а опыт. и расчеты. а цыфры у нас таки 500 уе средняя зарплата по статистике официальной
хотя я зимой месяц на заводе поработал на сварке. за месяц заплатили 2.5 миллиона. вот и думай. работать на когото или на себя.

sergej писал(а):+100

Так это и будут те две штуки в месяц о которых и говорил швед...

швед, извини, я бухой: 25 лет как закончил ВУЗ, и вот, что мне сказал одногрупник:
п. МИР. ездит на подработку учителем физкультуры в сельскую школу -рядом. Дети говорят, Вы наверно 3 млн. получаете, вот бы нашим родителям столько.... а ты о статистике, удалите нах.. ни та тема. ивсё таки надо быть реалистом. \
ЕКИД, привет 2000+ это наверно круто, но уважаю гаражников, молодых и толковых ребят: я в их годы водку жрал и баб ..., а они всё успевают и 2000+++ з а р а б о та т ь

Сегодня наконец-то забрал себе задний фонарь на свою Лапочку, разговорились с продавцом (Москва). Ситуация такая: Машины завозят из Великобритании, S70 99го года за 300-500 фунтов, плюс растаможка по весу и на гараже разбирают (все свои, 2-3 человека). Далее - через московский вольво-клуб по ценам ниже рыночных процентов на 20-30 сбрасывают все ликвидное (+ постоянным скидка), неликвид уходит к перекупам или на переферию, правда не так быстро. С каждой машины он не сказал сколько имеют, но по моим оценкам, что за фонарь 50у.е., а за салон -270 у.е. - имеют неплохо, больше 3000 у.е. на брата. Далее схема повторяется - 2-3 машины в месяц (хотя точную цифру не назвал). Чем не бизнес для стопикстартера? Иметь больше 3000 - реально.

P.S. швед, я написал в Вашей группе в "Прочем"

А ещё, Megapolis и Константин, у нас нельзя в машине слушать Цоя. Нормально Григорий? Отлично Константин!

architect57 писал(а):у нас нельзя в машине слушать Цоя.

Я что то пропустил? У меня постоянно играет. Куда идти сдаваться?

VolvoBY, У насв РБ уже государство фишку прорубило, не от веса, а от каталога, а потом к нему вес за уши притягивают

scorpio320 писал(а):VolvoBY, У насв РБ уже государство фишку прорубило, не от веса, а от каталога, а потом к нему вес за уши притягивают

Хм, странно. А как им каталог помогает в случае битых машин или "из-под утилизации"? Есть возможность поподробнее рассказать, интересно

VolvoBY, 60% от каталога передняя часть, 30% задняя - это распил, если не распил то это машина, ну и расстаможка соответственно.

W@dim, В KGB.

architect57, По какой статье? Чего охране на входе сказать, а то вместо следователя в психушку отправят.

architect57 писал(а):В KGB.

W@dim писал(а):По какой статье?

а это как то корелирует для данной организации? у них "свои" законы, секретные...

Ой допи...ся мы скоро... или забанют или нас.... а потом голову отрубят