VOLVO-CLUB.BY

MozG, в прошлый раз (октябрь 2013, с тех пор пройдено 17к километров) делалось 2 форсунки (замена распыла, замена мультика, регулировка), 1 поставилась бу нормального состояния, остальные регулировались просто. Делалось все это, т.к. было при разгоне (от 1000 до 1500-1800 оборотов) лязганье форсунок, как-будто пальцы стучали. После ремонта звук лязганья практически пропал.

Сегодня на стенде 3 из 5 нормально так переливали в обратку. Пришли к выводу, что простой регулировкой не обойтись (слишком большой разброс от нормы был), поэтому предложили заменить распылы на всех 5ти форсунках. Мультики оказались все в норме.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Щас на руках распечатка прогона подлеченых форсунок - во всех режимах все форсунки вписываются в норму.

То же место ремонта форсов?

Перелив в обратку на 3х форсах и замена распылов на 5... Это как связано? Треск форсунок это увеличенный предвпрыск . Перелив в обратку это мультики. У тебя поршень гидроудар получил. Аккуратнее с форсунками теперь.

MozG, место ремонта форсунок новое. Перелив трёх - это кадра я ещё там был, остальные без меня тестили. По итогу сказали, что те три точно надо перебирать, да и остальные две неудасться отрегулировать. В общем смысле как-то так.
Делал все сегодня на ул. Брестской

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

MozG писал(а):Перелив в обратку на 3х форсах и замена распылов на 5... Это как связано? Треск форсунок это увеличенный предвпрыск . Перелив в обратку это мультики. У тебя поршень гидроудар получил. Аккуратнее с форсунками теперь.

А в каком плане быть аккуратнее с форсунками теперь? Я ж так понимаю щас они как раз таки в отличном состоянии (если так можно сказать для б/у форсунок), все подрегулированы, на всех прогонах вписываются в норму....

согласен с мозгом что был гидроудар. согласен что перелив и распылы это разные вещи. лично я бы забрал оттуда форсы, ничего не платил бы и поехал в другое место. осмотр блока и головы должен выявить место протечки антифриза

Так формы я уже забрал. Сделанные уже.
Ultras, т.е. гидроудар из-за попадания туда антифриза?
Про перелив это я так понял, дословно не помню точно что сказали....
А почему версия про гидроудар, а не прогорание?

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Про форсунки недогнал в итоге? предполагаете, что зря выполненная работа? Или наоборот не до конца выполненная?
Но вроде ж щас во всех режимах горм работают...

задай все эти вопросы тому кто тебя ремонтирует и тебе все объяснят. трудно объяснять устройство форсунки через форум. а дырка в поршне и резкий уход антифриза однозначно связаны между собой, правда вода не горит и не меняется в объеме так сильно как воздух

Вот сейчас вообще в конец запутался...

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
По форсункам сказали, что с такими разбросами на разных давлениях регулировкой не обойтись, что надо менять распылы желательно на все форсунках. Я еще уточнил, в порядке ли мультики - там прогнали через стенд каждую форсунку и говорят что мультики в норме(я не уточнил, почему именно сделали такой вывод, подумал что им виднее). Что-то было сделано не так? или может какие мысли есть куда надо капать еще?
В данный момент голова шлифуется и по возвращению планируется собираться вновь, с заменой грм, прокладок, гидриков и чейто там еще. Ваши мысли? спасибо что не остаетесь равнодушными...

Гидроудар не от антифриза а от саляры. Распылители меняют при его механическом ском износе.

MozG, получается гидроудар был вызван износом форсунки?

Совершенно верно.

502alexei, а тебе работа мотора до поломки нравилась? потому что так заливать соляру в цилиндр не могло остаться незамеченым

MozG, получается правильно сделали что все распылы поменяли и отрегулировали?
Ultras, ну не нравилось работа тогда осенью, када прошлы раз ремонтировал форсунки - они ляпали так, как будто пальцы стучат. После того ремонта стало гораздо лучше, практически исчезло лязганье. В последнее время начинало появляться потиху снова. При разгоне резком слышно было. Обороты не плавали, температура тож выше средней отметки на приборке не поднималась... Ну вот как-то так...

ребята привет , подскажите пожалуйста..
неделю назад приехал домой, при парковке почувствовал что при повороте на право,машина вибрирует...руль прямо нет вибрации на лево нет не чего..
на утро завел,машна рычала...P рычала, N дергается(какаето не понятная тряска по салону) мало заметная..D тоже самое...На R заднем ходу ничего не происходит не трясется...
заметил что при резком разгоне ,свыше 3-4 обротов,машина сильно както гудит.....
чо может быть? .
еще заметил что с правой стороны ,где крепится колесо,где 5 болтов , в центре есть 1 болтик ,13-14,крепится приводд,он был почьти раскручен ..
затянул,привод болтается маленько...внутренний пыльник который натягивается на коробку...был стянут...может чтото попало туда...
привод люфтит маленько..
в коробке масло незнаю..вроде нормально=) доливал , на горячую..по максимальной метке..
в двигле чуть больше половины.
гидравлики нормально..

Колбасить может, если где-то воздух подсасывает. Проверьте патрубки. Может где-то дырки есть. Или вообще патрубок отвалился.