VOLVO-CLUB.BY

Pavel Zen писал(а):Вот на эту металлическую крышку она и не залазит нормально, даже со смазкой

Pavel Zen, а снялась то она как? А когда была месте - вращалась с маятником?

Serniksan писал(а):Pavel Zen, а снялась то она как? А когда была месте - вращалась с маятником?

Банально выбил обратной стороной отвертки, стукнув пару раз молотком, и когда была, не вращалась, я и подумал, что может быть ее и подклинило.

Pavel Zen, у меня вращалась и до того и после того

Ап

а вот еще в продолжении темы...
у меня с левым моторчиком такое случилось, что не стал работать вообще. у самого нет ни навыков ни смелости для ремонта подобных девайсов, поэтому обратился к тем, кто это ремонтирует. цена вопроса 40+. у доброго человека на разборке взял маторчик за 15. но он оказался праый.
посему вопрос: можно ли его заставить работать в другую сторону? (путем изменения полярностей, перепайки клем и т.д.)

заранее благодарен за конструктивный ответ...

ПС а если это возможно, то кто возьмется за работу????

pilotik писал(а):можно ли его заставить работать в другую сторону? (путем изменения полярностей, перепайки клем и т.д.)

pilotik, заставлять не нужно . Нужно просто вскрыть корпус моторчика и выставить маятник в другую сторону (только проследить чтобы в исходном положении микрокнопка была нажата малой белой шестеренкой).
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_265_b35c794268cb989ae52d905654ef49a1[/img]

А Можно и Моторчик перевернуть клемами

rootpuppet писал(а):Неужто моторчики перебирать?

верно! по другому никак.

Вопрос, а если снять щетки омывателя фар, открутить головки привода и поставить бампер с машины без щеток, он нормально станет? Крепления такие-же?

tatarin,
не проще ли восстановить моторчики

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
я себе 1 восстановил и 2-му сделала профилактику, 1 месяц полет нормальный

Vitalysh писал(а):не проще ли восстановить моторчики

неее.....они (щетки) меня внешне очень вырубают

понятно, что просто так менять не будешь, вот если бы (тьфу-тьфу) пришлось менять битый бампер, я бы се без щеток и дырок под них поставил
Кстати, а сколько сейчас туманки на С60 стоят?

Собираюсь провести подобную операцию. Возник вопросик, а где взять ентот Циатим, хочу сразу всё подготовить чтоб не разбирать машину по десять раз

demosn,
скажу вам по секрету, что заводской смазки в механизмах полно.
просто она вылезла из шестеренок и находится рядом
у меня было так

Енто гуд, тода буду пробовать на днях.

и я уже добрался до своих моторчиков : поменял диоды ,залил новым герметом...

Serniksan писал(а):ставлю опять биметаллический предохранитель, подаю напряжение - все О.К., значит, предохранитель не виноват (не было тестера проверить).

не могу найти данную штуковину т.к. от моих остались кусочки читал в инете ,что это термопредохранитель ,но не может такого быть, по идее это должен быть обычный самовосстанавливающийся предохранитель
может кто подскажет его параметры???

Andrei писал(а):самовосстанавливающийся предохранитель
может кто подскажет его параметры???

ну что? никто не подскажет???

На шестерне есть обозначения R и L кто подскажет в каком положении должны быть тяга маятника для правой и левой щетки? По логике R - право, L - лево. Разобрав оба своих моторчика не обратил на это внимание. А при сборке не определил как все стояло, т.к. оба отверстия выглядели одинаково, ни царапин, ни выработки не видно. Ну и с кнопкой прерывателя не понятно. На обратной стороне шестерни есть 4 выступа, причем расположены они по 2 на противоположных сторонах шестерни с разным расстоянием между ними. На фото - правая верхняя часть, отмечены красными стрелками [img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_5399_3b169dbb586e8d46f0a3aa5814675213[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_5399_d5713ecbc97a37b9ff4990181405a877[/img]

Vitalysh, Serniksan, помогите плиз, у меня тупик на стадии

АККУРАТНО разбираю сам моторчик (разогнуть два уса на крышке)

КАК и чем их отогнуть?