VOLVO-CLUB.BY

akz писал(а):куда тебе ткнули пальцем на элите, на который ты больше не поедешь

Как будто без них я не разобрался бы!Тебе пора у них хотя бы пол ставки просить,или бесплатное обслуживание,за то что ты так яро их защищаешь!
Интересно,ты каждому из тех,кто в ветке про Элит негативные отзывы оставляет,подобное пишешь?Намекая вот ребята,вы сделали большую ошибку написав в том посте!Каждый пишет что хочет!Это было мое мнение.и не е****т.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
victor.M, ДЛя того чтобы ты не путался....

victor.M писал(а):резиновый кожух немножко порваный и в соединении шарик малюсенький люфт имеет. а ты говоришь что там тросик есть.

Я так и не понял,что ты хотел сказать...Выложу фото,на котором наглядно всё видно,что к чему и почему.

Добавлено спустя 51 секунду:
Стрелками показаны тросы переключения передач.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_782_16f7c5da92f9a01f5060b576e539cf86[/img]

Dmitrij 20 писал(а):Интересно,ты каждому из тех,кто в ветке про Элит негативные отзывы оставляет,подобное пишешь?Намекая вот ребята,вы сделали большую ошибку написав в том посте!Каждый пишет что хочет!Это было мое мнение.и не е****т.

я тебе кажется все вчера популярно объяснил. видимо одного раза мало. но второго не будет.

akz, Одного раза было достаточно!ЗАчем еще второй????Это третьего не будет!

Спасибо парни за подробную информацию .
Dmitrij я просто давновато под капот заглядывал, и что то в глазах стоял шарик, а это втулка прямо на штоке который уходит в коробку не знаю как правильно он называется. так и есть все четыре втулки люфтят немного. а как эти тросики крепятся к самому рычагу переключения передач. может там какая нибудь регулировка нужна. не может же быть чтоб не устранить. с завода ведь шли все окей было. да и машинка не очень то старая.

victor.M писал(а):штоке который уходит в коробку не знаю как правильно он называется

это выжимная "вилка" сцепления. Вилка в кавычках потому ,что она и подшипник-это единый узел (меняется только в сборе) .

значит один тросик на выжимную вилку сцепления, а второй который слева если смотреть с переди переключает передачи.? но мне кажется когда двигал рычаг переключения передач, двигалась именно эта тяга которая и двигала этот шток.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Поздравляю всех вольвоводов с Новым Годом!!!
Желаю в жизни спотыкаться, падать и плакать,
НО
спотыкаться об деньги
падать в объятья
плакать от счастья
в наступающем 2011 году желаю 12 месяцев без болезни
53 недели всего хорошего, 365 дней счастья,8760 часов успеха
525600 минут любви и 315360000 секунд приятных моментов.
конец работе иду готовится к встрече с новым счастьем

если коробка М56 ,то стоят сверху коробки 2 троса на переключение передач .

victor.M писал(а):значит один тросик на выжимную вилку сцепления

я думаю что там стоит гидравлика,т.е. вилку отжимает гидравлически.

Andrei, victor.M,

Dmitrij 20 писал(а): шысятке,этот же механиз сверху,приводится в действие 2-ми тросами,один тянет продольно,второй поперечно.На конце каждого троса стоит так называемый сайлентблок,который в большинстве случаев разбит,из-за этого на самой ручке получается люфт большой

все ясно. а на самой ручке переключения передач есть ли какие нибудь регулировки тросиков, или они там жестко сидят, и как до этого узла добраться.

Roma писал(а):И еще ....можно ли в механике посмотреть масло(Вольво S60) ,если да то как?

можно. Уровень масла проверяется по верхней заливной пробке. Снимаешь левое переднее колесо, ищешь заливную пробку ,выкручиваешь её(болт на 22 или на 24 ,точно не помню и смотришь .

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:

victor.M писал(а):все ясно. а на самой ручке переключения передач есть ли какие нибудь регулировки тросиков, или они там жестко сидят, и как до этого узла добраться.

сидят жёстко , надо снимать тоннель чтоб добраться до кулисы.

Roma писал(а):Причем он пропадает как только выжмеш сцепление.....что это---выжимной?......или я не прав....

наверное двухмассовый маховик умер.

прочитал всю тему так и не понял какое масло в М56 лить?один пишет одно второй другое

v70 D5 2002 писал(а):прочитал всю тему так и не понял какое масло в М56 лить?один пишет одно второй другое

75W90

с вязкостью понятно а допуск какой
API G4 или G5

лить надо 1171645 на элите 222 т.р за 1 л

имеем V70 2006 г.в 5-мкпп какое масло залить в коробку 75-80 или 75-90 API GL-4 или 5

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Тем создано много а конкретики никакой

Добрый день! Вам подходит любое из перечисленных. У меня есть в наличии 75W90 GL-5/GL-4 Hessol Hypoid-Getriebeoel ( 9.60 EURO ЗА ЛИТР )

v70 D5 2002, Ну VIDA пишет что для М56 надо масло 31280771 .

aleks1 писал(а):v70 D5 2002, Ну VIDA пишет что для М56 надо масло 31280771 .

Спасибо,а что все таки предпочесть из неоригинала????

Добавлено спустя 41 секунду:
Должна же быть замена оригиналу
Neste Gear S 75W-90 GL-4 Такое подойдет???