динамика S60 2.4T

Сообщение **akz** » 30.11.2010 10:37

dimos писал(а):Оригинал был будет и останется приоритетным выбором для правильной эксплуатации машины

Roger · Сообщение **Roger** » 30.11.2010 14:26

Ну и на автомате 2.4T вообще-то 8.0, это на палке 7.6...
Незнаю моя разгоняетсья за 8 спакона, проверено нираз

Aksel · Сообщение **Aksel** » 30.11.2010 23:12

Effff, Roger, ну наверное тогда еще и грамотная засечка времени

а то погрешностей много

Roger · Сообщение **Roger** » 01.12.2010 11:26

Желающие с секундомером есть?

Segr · Сообщение **Segr** » 01.12.2010 14:48

Замеры проводились телефонным секундормером

с новой зимней резиной в разные сухие дни, на ровном участке дороги с пробой различных типов старта...
з.ы. как-то пробовал стартовать с товарищем на 325, палка, 1998г. Почти был с ним на ровне. Правда было это летом.

Сообщение **akz** » 01.12.2010 15:20

Segr писал(а):с новой зимней резиной

Сообщение **dimos** » 01.12.2010 15:29

дада, гоншыки на зимней резине с телефоносекундомером.

Segr · Сообщение **Segr** » 01.12.2010 15:50

akz писал(а):
Segr писал(а):с новой зимней резиной

зимня 225/45/17 простите, зимой на летней не езжу

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

dimos писал(а):дада, гоншыки на зимней резине с телефоносекундомером.

а теперь все вместе расказываем мне глупцу-погрешность телефоного секундомера и доказываем с пеной у рта различие поведения летней-зимней резины на ровном сухом участке дороги???????????????????????????????

Сообщение **dimos** » 01.12.2010 16:00

даладно, не принимай близко к сердцу. Ничего личного.
Какая пена у рта, только заплеваный монитор и ржач на весь офес =)))

Segr · Сообщение **Segr** » 01.12.2010 16:05

короче не судьба получить технисческий грамотный ответ, а только флуд

Сообщение **akz** » 01.12.2010 16:14

Segr, зимняя резина мягче и у нее лучше сцепление с дорогой, а следовательно более высокое сопротивление качению. поэтому машине надо больше потратить мощности на разгон и движение на зимней резине, чем на летней.

power · Сообщение **power** » 01.12.2010 16:15

Даешь клубную погонялку от 0 до 100 на время, с занесением результатов в личное дело авто

Segr · Сообщение **Segr** » 01.12.2010 16:30

akz писал(а):Segr, зимняя резина мягче и у нее лучше сцепление с дорогой, а следовательно более высокое сопротивление качению. поэтому машине надо больше потратить мощности на разгон и движение на зимней резине, чем на летней.

по образованию инженер-технолог (машиностроитель), поэтому все прекрасно понимаю. И знаю методику проверки скорости разгона авто(что она приближена к идеальной).
но не может из-за резины быть разница в несколько секунд.
з.ы. на прошлой машине (Primera P11 1.6) разгон практически соответсвовал паспорту...
з.ы.ы. резина-зимняя БЕЛШИНА, топливо АИ-92 да и прокладка между рулем и сидением неочень (я)

Сообщение **akz** » 01.12.2010 16:38

Segr писал(а):а прошлой машине

механика ?

Сообщение **dimos** » 01.12.2010 16:39

прокладка самое слабое звено
потом белшина
а потом аидивиностадва

Segr · Сообщение **Segr** » 01.12.2010 17:09

akz писал(а):
Segr писал(а):а прошлой машине
механика ?

да

Сообщение **akz** » 01.12.2010 17:19

ну так что же ты хочешь от убитого пендосцами автомата под конец срока службы коробки

Segr · Сообщение **Segr** » 01.12.2010 17:39

Мы же культурные люди-давайте достанем и помереемся

Segr · Сообщение **Segr** » 01.12.2010 18:22

А почуствовать адреналин можно на кртинге. Там и дух соревнования и результат на скорость.
Клуб практикует такие покатушки?

Сообщение **dimos** » 01.12.2010 18:41

практикует