Вот подарок!!! В первый день после покупки.

[Vitalysh]

Если честно, то мне тож в лом пешком на элит топать за запчястями после того как узнаю что именно мне надо.
Но возня с возвратом денег тож не нужна.
Человек хотел сэкономить на своем времени и лености, чисто по человечески я его понимаю.
Хотя сам прошу Знакомых свозить на элит за теми же запцацками после деффектовки.

[akz]

у нас тут смотрю стало "доброй" традицией обгадить оф. дилера по любому поводу и без оного. а может просто надо поменьше понтов и побольше человеческого отношения и тогда и к вам сотрудники элит-авто повернутся лицом ? ведь там тоже в большинстве своем работают нормальные люди, а как показывает практика последнего времени, от ошибок никто не застрахован.

[pilottwo1]

Никакими понтами никогда не страдал. Умею признавать свои ошибки.
Сегодня отдали деньги. На 15.30 генеральный так и не подписал мое заявление, о чем меня уведомили по телефону, и когда сможет подписать никто не сказал. После моего предположения, что мою проблему можно решить и без него, ВНИМАНИЕ!!!, мне любезно разрешили подъехать - согласились отдать деньги просто так.
Ну и что? На Элите:
1. Правила есть, но их одновременно нет.
2. Не надо мне писать, что отдел запчастей пошел мне на встречу.
3. Деньги могли отдать еще вчера - просто и без подписи.
4. Но не отдали - это что? Типа наказали? Вот такое общение с клиентами у Элита? Зуб за зуб. Кровь за кровь.
5. И по всем впечатлениям - ты приехал к ОД и уже должен. Пофиг что, но это должны быть только материальные ценности.
6. Уроды.
7. Человеку свойственно ошибаться, я выбился из общей колеи и уже по определению Плохиш.
8. Ездить на хорошей машине - это не значит кидать бабки направо и налево. Во всем должно быть рац.зерно.
9. Ситуации (на форуме тьма), когда на Элите меняли клиенту пол авто и отправляли с нерешенной проблемой за ворота, суровая правда жизни. Я не уверен, что эти отважные парни попытались хотя бы разобраться с причиной проблемы - под замену и все. Понятно - корпоративные правила, философия Вольво и т.д. Иногда это значит лишь одно - сруби с лоха денег полегкому.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Закрыл тему

[akz]

Учитывая мой жизненный пессимизм

Закрыл тему

[dimos]

Ой сколько же у нас дартаньянов развелось. Одни на площадях власть меняют, другие дилеров на место затыкают.
"Мы живем в самой лучшей стране на земле, и все остальные страны нам завидут. Потому что только в беларуси сначала покупают запчасти на свой Вольво, а потом везут их обратно на сервис. Потому что только в беларуси 10 млн долларов на постройку завода для выращивания вешенок - не проблема."
Не буду продолжать. Посмеялся. Спасибо.

[AndrejkaLT]

Просто как и во всех бывших странах ссср есть такие товарищи которые хотят содержать своё авто S класса за дарма, также как и пенсионеры считают что ктото им чтото должен и будет за них делать а если что не так, сразу венят когото только не себя.

AndrejkaLT, сняли фары, защиту, повторители габаритов. Разобрались - порван трос (допустим).

Ну так сели в авто без бампера, номер на верёвочку к радиатору и поехали. Что случится ? У нас часто так катаются

Хотя в одном я с тобой согласен - официалы - дерут как только могут Но на спецефические детали которых нету подешевле в простых магазинах накрутки О МАЙ ГАД Но надо учится выкручиватся

[bnimail]

dimos, к сожалению, я одновременно не умею диагностировать неисправность, сняв при этом бампер, переднюю защиту, фару левую и кататься на Элит. До троса не добраться без всех этих манипуляций, чтобы удостовериться, что это действительно просто закоревший замок, а не случайность. Все операции выполнял по совету Карабаса. И правильно делал.
Еще. Время ремонта было ограничено, трос был куплен сначала, чтобы съэкономить время.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
akz, в любом магазине запчастей деньги возвращают после предьявления чека. Чем магазин при Элит отличается от любого другого? Тем что у них табличка со словом "официальный"?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
AndrejkaLT, я деньги зарабатываю очень сложным способом и знаю им цену.

Не обращай внимания, коллега, они просто завидуют. Не так часто получается починить волву так быстро и дешево, как ты.

И все втихую уже прикинули как добраться до собственного троса капота...

[pilottwo1]

AndrejkaLT, просто есть форумы, кружки по интересам, на которых люди рассказывают, как САМИ курочат свои машины S класса. Что можете рассказать о таких? Они еще выкладывают фото того, что делают и многие люди им благодарны, потому что первым быть страшно, а лишних денег для оф. дилера нет. Создаются темы - выбираем сайлентблоки, амортизаторы, колодки и т.д. Зачем? Вот у нас парни с Литвы обслуживают свои машины только у ОД и проблем не знают. Я разобрал свою Вольву сам (активно ассистировал), и это можно поставить мне в вину? У вас в Литве все неофициалы, гаражники, фуфлыжники умерли? И теперь всем владельцам Вольво приходится кататься к официалам? Соболезную. Уже, вероятно, стоимость ремонтов превысила первоначальную стоимость V40 и потому всем рекомендуете вляпаться в тоже самое г..
Глупости все это. И трос я отдал, и с машиной порядок, и с Элитом буду и дальше общаться в исключительных случаях.
Я понимаю некоторых товарищей, которые защищают ОД методом выставления меня крайним. Это как в самолете: для экипажа - все пассажиры плохие, для пассажиров - экипаж плохой (трясет их и укачивает), бортпроводники плохие (два раза только подошли). Вот и здесь, видимо, срабатывает корпоративная солидарность - товарищи работают на СТО (вероятно) или связаны с автобизнесом и защищают свой труд посредством защиты Элит. Психология, однако. Да, я пошел в разрез "правильной схеме", но для этого были причины, которые я описал ранее.
И как в Нашей Раше - прошу меня понять и простить.

[akz]

товарищи работают на СТО (вероятно) или связаны с автобизнесом и защищают свой труд

[bnimail]

Глупости все это. И трос я отдал, и с машиной порядок, и с Элитом буду и дальше общаться в исключительных случаях.

Вот закончится сканирование книжки по ремонту S80, я ее выложу куда-нить.

[pilottwo1]

bnimail, это большое дело.