VOLVO-CLUB.BY

laguna1 писал(а):Что с заводкой без датчиков?

без изменений

Kazan писал(а):Глянь уплотнительные резиночки на форсунках

как это сделать

новая фишка. Прикуриваю при -6 под капотом. Заводиться с полтыка!
Сегодня (+2) ставлю аккумулятор 100А не заводиться. (Позже этим аккумулятором с полтыка завели дизельный микрик).
Просадка напряжения на аккумуляторе до 10,6 вольт.
Завтра промерю просадку под капотом и попробую не прикуриться от работающей машины, а аккумулятор кинуть под капотом...
Чудеса...

Kazan писал(а):Глянь уплотнительные резиночки на форсунках

как это сделать
пластиковую панель над топливной рейкой сними,звездочкой на 25,потом два болта(ключ на 10),вынимаешь рейку и полный осмотр.Диск то получил?

Мужики наведите на мысль куда копать. Утром при заводке сильная просадка напряжения (9,5 вольт) Стартер проверил, масса что на движок в норме. Куда напруга девается?

Бери мегометр и проверяй стартер

Kazan писал(а):Бери мегометр и проверяй стартер

проверил его. весь разобрали и на стенде крутили. Пятаки не смогли проверить - втягивающее не разборное... Завтра куплю новое, благо не дорогое (ZM372 195 белруб) будет видно...
Сегодня обнаружил что масса на коробку прикручена не на то место на которое указано в VIDA. Завтра перекручу... Если не сложно гляньте у кого куда прикручена. смортим на коробку правее стартера вниз

Беларус, сначала проверь напряжение прямо на штырях аккума в режиме старта.Если просадка на аккуме-виноват он.Хотя бывает виноват и стартер если,как говорят в просторечьи,берет на себя.Т.е.или втулки разбиты или утечка в обмотке.Если прямо на штырях аккума просадка небольшая-почисти клеммы присоединяемые к аккуму и проверь опять стартом.Далее остается или входной болт стартера или присоединение массы в разных точках.Все проблемные точки обязательно будут греться.Не доверяй надежности зажима.Убеждайся в отсутствии нагара в соединениях и обязательной чистке клемм и шайб.Втягивающее,если не подгоревший болт,не бывает виноватым в просадке напряжения.

сурма леонид писал(а):сначала проверь напряжение прямо на штырях аккума в режиме старта

вроде уже писал.
утром ставлю 100% рабочий аккумулятор. просадка.
утром прикуриваю 100% с полтыка заводиться.
стартер гонял на стенде - к нему нет вопросов, но ввиду того что втягивающее завальцовано проверить состояние пятаков нет возможности.

Беларус, если прикуриваешь и заводишь,то два варианта:аккум или нет контакта на клеммах аккума.Ведь при прикуривании провода подсоединяешь не к штырям аккума,а к одеваемым клеммам.

сурма леонид писал(а):то два варианта:аккум или нет контакта на клеммах аккума

акку исключаем - ставлю 100% рабочую 100А которой позже заводим дизельный микрик
да и контакт 99%
что то со стартером или массой под капотом....

Беларус, проверь просадку на штырях аккума,а не на клеммах в момент старта и сделай вывод.Масса работает и при прикуривании.А то,что на аккуме написано100 не факт,что это так.Может осыпался.Вообщето стартер исключать полностью нельзя.

Беларус, Так у тебя не крутит стартер или смесь неправильная? Просадка будет по любому, ведь нагрузка самая большая.Ради интереса сравни с просадкой на другом авто.
ЗЫ 100А ничего не значит, главный параметр пусковой ток.

laguna1 писал(а): Так у тебя не крутит стартер или смесь неправильная?

если бы я знал что у меня не так я бы тут перлы не строчил

laguna1 писал(а):ЗЫ 100А ничего не значит, главный параметр пусковой ток.

пусковой 900 ампер, с дизельного микрика!!!!

laguna1 писал(а):Ради интереса сравни с просадкой на другом авто

сравнил. на других авто ниже 10,6 не заметил

Беларус, Берешь аккумулятор и подключаешь его проводом равным по сечению и длине проводу идущему от родного аккумулятора и смотришь просадку. Если одинаковая идешь таким же макаром дальше по цепи.
ЗЫ Родной аккумулятор в это время отключен.

Беларус, как успехи?

У меня вот несколько другая проблема. Машина хорошо заводится, но поработав минуту глохнет и после этого сколько не крути стартером даже не схватывает.
А если подробнее то все дело так: Машина ездила и заводилась без проблем, но как то утром (нечью была минусовая температура, но утром - плюс 2 температура) я завел ее с полоборота и уже почувствовал не ладно - плавали холостые. Я минуту постоял и поехал, но доехав до первого поворота после нажатия на педаль газа она заглохла и больше не завелась. Сразу подумал на летнее топливо. Припарковал к обочине и оставил на неделю. Пробовал еще пару раз завести пока не посадил аккумулятор.
Пригласил друга с мощным аккумулятором, прикурили, и помаслав пару минут она завелась. Он же мне и протестил ее сразу компом, но ничего "криминального" не обнаружил. Заехал на заправку и залил зимнего топлива. Так я поездил еще пару дней. Но вчера случилась утром ровненько таже фигня - машина завелась, поработала пару минут с плавающими обаротами и заглохла, больше не завелась.
Что это может быть?!
И еще дополнение - месяц назад и до недавнего времени в процессе езды у меня выскакивало на табло предупреждение или ошибка - "056" без текста со звуковым сигналом типа "пип". но при этом ничего не происходило. Но может это как то связано с моим случаем.

Буду благодарен за советы!

Сейчас -18 - 22 Заводится без проблем. До этого заводилась и глохла. Что за ерунда. Датчик температуры в норме....

Беларус писал(а):Сейчас -18 - 22 Заводится без проблем. До этого заводилась и глохла. Что за ерунда. Датчик температуры в норме....

Глянул бы ДПКВ на осцилографе,мож там беда какая была

Stalk писал(а):

Беларус писал(а):Сейчас -18 - 22 Заводится без проблем. До этого заводилась и глохла. Что за ерунда. Датчик температуры в норме....

Глянул бы ДПКВ на осцилографе,мож там беда какая была

глянуть не проблема. нету с чем сравнить.

Беларус, сравнить можно,завтра выложу скрины своего.А в принципе сигнал должен быть квадратной формы с одинаковыми промежутками,с одинаковыми разрывами на синхронизаторах

сегодня -23. Вспышки, но не завелась. Забыл написать. последнее время регулярно выскакивает ошибка P0011. Метки проверял - на месте, но не скидывал что бы посмотреть правильно ли стоят распредвалы. Не знаю как вытянуть пластиковую пробку что ее не повредить...