Добавлено: 29.05.2013 21:28
ну так поставь положеннных 850 и не будет дрыгаться
Страница 3 из 3
Добавлено: 29.05.2013 21:28
ну так поставь положеннных 850 и не будет дрыгаться
Добавлено: 29.05.2013 21:41
Как сенсей?Ultras писал(а):ну так поставь положеннных 850 и не будет дрыгаться
Добавлено спустя 50 секунд:
Как сенсей?Ultras писал(а):ну так поставь положеннных 850 и не будет дрыгаться
Добавлено: 29.05.2013 21:43
а че на д5 не ставится видой? даже на сороковке выставлялось. надо разобраться в этом вопросе
Добавлено: 29.05.2013 21:54
Ultras писал(а):а че на д5 не ставится видой?
нет.Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
у нас и клапана ХХ нетЪ
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
По виде: Модуль управления двигателя (ECM) рассчитывает частоту вращения коленчатого вала, используя импульсный датчик.
Нормальное значение в режиме холостого хода двигателя равно 750 - 800 об/мин.
Добавлено: 30.05.2013 00:23
у меня на ХХ постоянно откачивает воздух с них...
возможно ли, что он работает по неправильному алгоритму? или ему простожопа?
Добавлено спустя 47 минут 6 секунд:
Ultras, дайс показывает фоновый шум при сгорании, время и дозировку топлива за цикл и коррекцию форсунок?
Вчера убил весь день, гонял на стенде 5 форсунок. В ультразвуке варил, распылы перебрасывал на новые. Давление открытия безбожных 250-280 бар.
Налив в камеру еле дотягивает до 24 мл за прогон...
За..бала....
Может понизить прошивку до 180-190 сил?
возможно ли, что он работает по неправильному алгоритму? или ему простожопа?
Добавлено спустя 47 минут 6 секунд:
Ultras, дайс показывает фоновый шум при сгорании, время и дозировку топлива за цикл и коррекцию форсунок?
Вчера убил весь день, гонял на стенде 5 форсунок. В ультразвуке варил, распылы перебрасывал на новые. Давление открытия безбожных 250-280 бар.
Налив в камеру еле дотягивает до 24 мл за прогон...
За..бала....
Может понизить прошивку до 180-190 сил?
Добавлено: 30.05.2013 07:17
лучше вернуть все назад. Что я и собираюсь сделать.Прохожий писал(а):Может понизить прошивку до 180-190 сил?
Добавлено: 21.07.2013 10:42
А что могло случиться, если проблемы с вибрацией появились после ТО, на следующий день? На холостых двигатель аж трясет, неровно работает, при разгоне все исчезает + ко всему почему то начало что то пищать в районе ГРМ (ролики что ль??) (ГРМ менялся примерно 30 тыс. назад). Все расходники покупаются только у одних и тех же производителей у проверенных людей, при ТО присутствовала лично и видела, что все менялось и заливалась то что покупалось. Я в шоке, машина до этого работала как часики ни вибраций ни писков 
Подскажите, в какой стороне искать проблему?
Подскажите, в какой стороне искать проблему?Добавлено: 21.07.2013 12:00
подробнее что делали где делалиvicashka писал(а):проблемы с вибрацией появились после ТО,
Добавлено: 21.07.2013 12:00
подробнее что делали где делалиvicashka писал(а):проблемы с вибрацией появились после ТО,
Добавлено: 21.07.2013 22:47
Ultras, машинка по моему наша, что делали надо уточнять у хозяйки. ТО никаким боком на вибрацию не влияет.