VOLVO-CLUB.BY

laguna1 писал(а):семейная машина

вот как раз в этом случае упор на безопасность нужно делать. Покупая шины ведущих производителей мы покупаем меньше метров тормозного пути, комфорт и более долгий пробег шин. Если покупать не на один сезон, то выигрышь в износе будет заметен.
Чтобы реже были булки и проколы не забываем следить за давлением в шинах, и лучше держать немного повыше давление чем стандартные шиномонтажные "два и два".

лучше держать немного повыше давление чем
стандартные шиномонтажные "два и два"

чаму?

surta, да не обращай внимание, человек по жизни экономный, экономит на всем, а потом удивляется, что не работает...
Мы свое ИМХО высказали, а далее як сабе хочаце....может прислушаться, можете проигнорировать....это форум, обмен мнениями и опытом
Я уже научен этой "экономией" пытался покупать б\у резину- нет экономии 1 сезон и её нет. Брал дешевую- Омский матадор- так машину (Пассат 3) болтало как хвост по всей дороге, в итоге подарил её бедному соседу, который вообще на корде ездил. Купил себе Нокиан NRT (вроде так) отъездил сезонов 5 наверное,(при общем пробеге более 250 тысяч (лето + зима) так на ней машину и продал. Вот это экономия. А Мишлен Алпин (еще первый выпуск) то же 6 зим отходил, и еще потом тесть на жигулях донашивал, и до сих пор на запаске еще одно колесо осталось, а еще три в подвале подпорками служат...

Брал себе в прошлом году на лето Federal http://catalog.onliner.by/federal/ss59523545r1794w/, только у меня был 40ой профиль. Продавец расхваливал как собственную маму "Зря вы не доверяете китаю, это пережитки прошлого, они сейчас начали делать качественные вещи вещи". Повелся...
Дальше только ужас, протектор съело в половину моментом, как дети коробку конфет, причем он деформировался в прямом смысле слова. 3 колеса спускало по борту, 5 посещений шиномонтажа результатов не принесли, и это на резине 11го года. Потом я купил насос. Жмешь на газ- пищит. Первые впечатления от поезди в МСК на "дождевой резине". Ливень такой....!!!! Дворники на максимум... Все как люди едут 140, а меня на 100 шмотает. Короче не резина а ужас. Ждал зимы, чтобы снять. По весне купил новую Matador Франция http://catalog.onliner.by/matador/mp4622545r1791y/ только с 94 индексом, позже отпишусь, пока все устраивает. Федерал продал в 2 раза дешевле и неделю пил шампанское. Никому не советую, хотя может только мне так повезло.

W@dim писал(а):Купил себе Нокиан NRT (вроде так) отъездил сезонов 5 наверное,(при общем пробеге более 250 тысяч (лето + зима) так на ней машину и продал. Вот это экономия. А Мишлен Алпин (еще первый выпуск) то же 6 зим отходил, и еще потом тесть на жигулях донашивал, и до сих пор на запаске еще одно колесо осталось, а еще три в подвале подпорками служат...

W@dim, Ну не знаю у меня зима больше четырех сезонов никогда не задерживалась, а тут минимум 100 тыс км и 6 сезонов, сколько же там протектора осталось? Не страшно ездить было?
ЗЫ Белорусы они..., такие белорусы.

laguna1 писал(а):сколько же там протектора осталось? Не страшно ездить было?

При случае сфоткаю, в подвале лежат...одно на запаске...это зима, а лето стерлось до "0" индикатора износа (там индикатор циферками) их я товарищу отдал, он на них машину продал.
Это показатель классности производителя, нормальная резина при исправной подвеске, должна выходит не менее 5-ти сезонов это около 75-80 тысяч.
Работаю в Минске -живу в Жодино и так все время, пробеги большие, половина город, половина трасса. Резина только новая, подвеска исправна. Это нормальный пробег для хорошей шины. А вот брал зимнюю корейца, Нексен вроде, три сезона и можно выкидывать. Два сезона спереди, один сзади, и это на Форд Фокус, который ничего не весит....такая резина...поэтому я настаиваю на своем мнении - хорошая резина- она сразу дорогая, потом экономией оборачивается.

W@dim писал(а):Работаю в Минске -живу в Жодино и так все время, пробеги большие, половина город, половина трасса

Причина скорее всего в трассовом режиме. Постоянные разгон, торможение в городе, таких показателей у меня не показала не одна резина, что на служебных, что на личных.
ЗЫ Посмотрим как белка себя поведет.

W@dim писал(а):А вот брал зимнюю корейца, Нексен вроде, три сезона и можно выкидывать.

laguna1, скорее в этом

Можно ли мне на диски R15 поставить зиму 205/60??? на литье сейчас у меня 195/50,а зима была 185/65... всё это на одни и теже диски, или лучше купить отдельные диски...

будет разная скорость вращения колес. ничего критичного, но истемы стабилизации удут работать некорректно и возможна ошибка по абс

Ultras, +1000

мануал печатают один для всех

при такой небольшой разнице ошибки не будет. некоректное срабатывание

Denis B., при разном износе перед и зад, тоже иногда может срабатывать, а разный размер... Тем более

Какой рекомендуют индекс нагрузки для S60 2004г.?

Vredestein Snowtrac 3 195/65R15 91T
Доволен аки слон, что снег-что городской лёд-каша - гребёт как танк, тихие...
субъективно: на льду - проигрывают конечно же шипу, но снег-каша - вне конкуренции
Рекомендую да и лето (спортрэк) этого производителя радует
и ещё раз спасибо клубню lev-у
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2487_63bb20b4062bee389af7303bb54447c1[/img]

Alex2379 писал(а):да и лето (спортрэк) этого производителя радует

+1 отличная резина!

Ребята приобрёл вот такуюновую 235/60/R18. Пока радует посмотрю что потом. Дорогу держит огонь и в снег мокрый,и мороз. По колее тоже идёт нармуль не стягивает. И главное тихая почто как лето.Выбором доволен и кстати производство этого года 2013 год.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_16940_e1da130ec90af3e1b90234577a879a2b[/img]

На Вольво стоят Gislaved 5й. Не скажу, что в восторге! До этого катался на Хонде Цивик на Michelin Alpin A4 - Прелесть!!! Сейчас взял еще в дополнение Ауди А4 и поставил на нее тоже мишки а4! Либо разница в авто сказывается так же, но что-то мне кажется Ауди на мишках еще лучше рулится, чем Хонда на тех же. А если сравнивать с Вольво, то и совсем лучше. Так что я за Мишек! Если больше в городе ездить, то X-Ice 3, а если по трассе, то A4.