VOLVO-CLUB.BY

BlackRainbow писал(а): Mishania, да, в общем-то, многие как раз и покупают байк для этого - из-за возможности быстро проскочить пробки в междурядье.

мне кажется, или для Минска эта проблема несколько надумана, особенно в темное время суток (летом), зимой бывает темно и во время пробок, но и мотоциклы зимой редкость.

Mishania писал(а):мне кажется, или для Минска эта проблема несколько надумана, особенно в темное время суток (летом), зимой бывает темно и во время пробок, но и мотоциклы зимой редкость.

На взгляд жителя Москвы, СПб или Нью Йорка - вполне может быть.
А для менее искушенного (и менее привыкшего к многочасовым пробкам) водителя вопрос довольно актуальный, на мой взгляд.
Даже у нас в Жодино дважды в сутки на одном участке дороги (той, которая проходит город насквозь и идет на Борисов) образуются небольшие заторы: утром перед началом рабочего дня и вечером по окончанию. Там три светофора довольно близко друг от друга и пешеходные переходы с лежачими полицейскими... Да, по сути, это мелочь, но еще года три назад такого явления просто не было.

приравнять мото к велу и не более 50 см от края проезжей части разрешить ездить + скоростной режим -10 от разрешенного ну и + естественный отбор

pilot2k, ага. В крайней левой - только депутатам. В средней авто стоимостью больше 30к$ и(или) мощностью двигателя 200+ лошадок. В правой - все остальные. Камазы и иже с ними - в поле.
Вот он, наш стандартный подход "запрэтить и наказать" в действии. А если у нас вдруг мистер президент пересядет на мот? Тогда все машины выгнать за пределы Минска?
Не лучше ли научиться ездить правильно? Не меряться на ходу пиписьками и не "учить" других водителей.

pilot2k писал(а): приравнять мото к велу и не более 50 см от края проезжей части разрешить ездить + скоростной режим -10 от разрешенного ну и + естественный отбор

Крутой вы, батенька... И мечтатель при этом

Да обязать их тихие глушители поставить и сами они слезут с них.. ибо бубенчики уже не колышутся от резонанса, ягодиции не сжимают стальную кобылу и рука от этого не крутит в экстазе гашетку .. и дети спят спокойно и папки дома с мамкой

Малец писал(а): и папки дома

И живые!

maljr.ga писал(а): И живые

ну да

Д.И. писал(а):

pilot2k писал(а): приравнять мото к велу и не более 50 см от края проезжей части разрешить ездить + скоростной режим -10 от разрешенного ну и + естественный отбор

Крутой вы, батенька... И мечтатель при этом

Ну ни приспособлены у нас ни правила ни культура вождения к мотам на дорогах. Что поделать

pilot2k писал(а): Ну ни приспособлены у нас ни правила ни культура вождения к мотам на дорогах

а я вот считаю что сколько идиотов среди мотоциклистов, столько же, примерно, и среди водил авто.

Ultras, абсолютно верно, но в нашем случае вокруг мота меньше железа, поэтому считаю что в наших варварских условиях им проще запретить выезжать чем потом лечить

pilot2k, прививать эту самую культуру вождения.
Поверьте, даже если мотоциклы запретят - начнется более жесткая война с велосипедистами и пешеходами.
Если велосипеды уберут, а пешеходные переходы везде сделают над(под)земными - начнется противостояние между владельцами "джипов" и всеми остальными... Такие у нас люди.
Это я к чему? Хватит бороться с симптомами! Это, как давать жаропонижающее человеку с воспаленным аппендиксом.
Как только мы начнем уважать друг друга на дороге, так хоть на дельтаплане перемещайся - никаких проблем не будет.

Ultras, я Вас категорически поддерживаю!
Почему-то к автомобильным идиотам мы привыкли, а мотоциклетные все еще некоторых людей до нервного тика доводят...

BlackRainbow писал(а): Почему-то к автомобильным идиотам мы привыкли

Они как то больше на глазах .. и от них как то больше знаешь чего ждать

pilot2k, ну вот, опять Вы предлагаете запретить. Какой в этом смысл?
Знаете, что происходит при объявлении "сухого закона"?
Давайте тогда и велосипеды запретим - на дороге им опасно, а на тротуаре опасно уже пешеходам.
А потом запретим автомобили в городской черте - они дымят, шумят, представляют потенциальную угрозу пешеходам и друг другу. Взамен оставим только общественный транспорт.
По статистике (приведенной в докладе ВОЗ) процент смертности в дтп: среди мотоциклистов - 23%; среди пешеходов - 22%; велосипедистов - 4%.
Итого имеем 49% на три категории "участников". Оставшиеся 51% - на совести автомобилистов. Так давайте автомобили запретим...
http://www.who.int/mediacentre/news/rel ... report/ru/

BlackRainbow писал(а): среди мотоциклистов - 23%

Это от всех мотоциклистов или от всех случаев смертности в ДТП .. если в ДТП то интересно какой процент от всех мотоциклистов и какой процент у автомобилистов .. так наверно как то наглядней будет

Это эпик вин! Вы еще надеетесь что тут что-то при них изменится? Как говорится: -"Господи жги! Тут уже ничего не спасти!" )

https://www.facebook.com/belteanews/vid ... =2&theater

ps. Это к вопросу так популярной в определенных кругах, что мол, "он то знает как сделать, но нет времени, мол надо таксовать". Это видео-ниже дна того таксиста.

agentos писал(а): Это эпик вин! Вы еще надеетесь что тут что-то при них изменится? Как говорится: -"Господи жги! Тут уже ничего не спасти!" )

https://www.facebook.com/belteanews/vid ... =2&theater

ps. Это к вопросу так популярной в определенных кругах, что мол, "он то знает как сделать, но нет времени, мол надо таксовать". Это видео-ниже дна того таксиста.

"Из 9.5 миллионов наших граждан ......технологиями пользуются 13.5 миллионов граждан..." (почти дословно...)
Так сколько у нас граждан по информации зампремьер-министра?

Малец, почитайте статью по ссылке - это процент от всех смертей, произошедших в результате дтп.

agentos, наш ответ их Псаки?
И это заместитель премьера! Мать моя барменша!! Вот такие люди у нас находятся на руководящих постах...

Д.И., я так и не понял он о чем вообще говорит.... уровень зам премьера, епта

Д.И. писал(а): Так сколько у нас граждан по информации зампремьер-министра?

А эти 4 млн.граждане соседних государств,которые у нас работают(Украина, Кыргызстан,, Таджикистан и др) абоненты gsm