VOLVO-CLUB.BY

Vali, попробуй клемму скинуть, проверь разъем антенны вокруг личины замка зажигания

Wander_380 писал(а):Vali, проверь разъем антенны вокруг личины замка зажигания

А где он находится и что из себя представляют ??? .....

Vali, вокруг замка зажигания кольцо пластмассовое с проводами

Wander_380, эт то понятно , но почему один ключ заводит, а другой нет ????......

Парни, для родного домкрата вороток отдельно был в комплекте изначально? А то отвёрткой крутить как-то не комильфо
Смотрю по каталогу, его там вообще не видно, соответственно, отдельно заказать наверное никак
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_8089_42fa4f5b3fc40034b2d6ecfa3c67a13a[/img]

номер 4 в проушину домкрата, номер 2 - в номер 4 вставляется - але оп и получился вороток

replikator, балонник есть, но вроде не такой. А крючка №2 нет ваще

Тёма значит это не радной у тебя уже комплект.... все выше перечисленное досталось с машиной в коженном чехле ....

Холостяк, из проволоки выгни и гайку навари, не совсем Комильфо, не эстетично, но зато дешево надежно и практично. А вообще домкрат то родной?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Ultras писал(а):а иммобилайзер и противоугонная система не одно и тоже?

Кирилл, я так понимаю, что иммобилайзер, это составная часть противоугонки. Но значок один фиг общий по ходу.

Vali, в кожаном, ууу ,круто. У меня обычный синий из пластика мягкого

Wander_380, а у меня ни запаски, ни домкрата, ни балонника. Ничего не было. Все сам купляв.

А еще вопрос ко всем. Когда выжимаю педаль сцепления, слышен какой-то шелест, или даже шипение. Звук как будто из под рулевой колонки. Не очень громко. Проявляется только на заведенной машине. Что может быть? Грешу на выжимной подшипник.

Wander_380, а мот и у меня такой.... Хз, непомню вже....

Wander_380 писал(а):Vali, в кожаном, ууу ,круто. У меня обычный синий из пластика мягкого

и у меня в таком было

Almaz, Скорее всего выжимной. В прошлом году поменял сцепление в сборе ну и выжимной, новый иногда шумит негромко после поездок с большим количеством переключений, как будто устает работать

А насколько это критично, если выжимной? И что еще может быть? Просто сам подшипник не очень дорого стоит, коробку у меня тоже есть возможность снять. Я вот думаю, а стоит ли? Может не он.

И еще вопросик. Пытался поменять стакан, в который правый трипод входит. Штифты выбил, но не снимается. Вадис пишет про какую-то поворотную цапфу. Что это и где стоит?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_753e34f1916480e5f9f1b3e258bcd954[/img]

Almaz, цапфа - это вообще-то попоротный кулак, ну или ступица, если угодно...
а насчёт трубок стопорящих, так по заводу их там по две, одна в одну контрящие...
ну и могло подзакореть... силы поболей приложить....

cheekerman, здоровьем не обижен. Лупил молотком, погнул весь стакан. Не выходит. Может погреть?

втулки все выбил? ещё раз спрашиваю!

cheekerman, все, все! Извини, забыл написать. Одна длинная и две короткие.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_993_d9900b50f4bd934aeafa6ee198f9ba4b[/img]

хм, тогда...мдя...
Макс, Локима как то коробку с полуосью и продал)))