VOLVO-CLUB.BY

dimbobo писал(а):Добрый день. При включенном климат-контроле постоянно крутиться вентилятор, если выключить климат то соответственно не крутиться, так надо или неисправность есть? Volvo xc90 d5 2008г.

Нет, это не нормально. Неисправность в системе кондиционирования. Происходит перегрев, так может и компрессор скоро сдохнуть.
Необходимо искать причину такой работы.

Друзья - помогите разобраться с колёсами

Есть рисунки которые мне очень импонируют, но они шли только для хс60 например эти

Смогут ли они каким-нить способом встать на мою? поговаривают что проставки решат вопрос, но кто и как делает, за сколько и сколько по времени эти проставки? Как это скажется на безопастности и тд и тп...

стоит ли заморачиваться или искать себе "чистые" дистки на 90ка?

Заранее спасибо!

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
Барада, Юра, ты ж вроде "сведомый" в этих вопросах? или Макс там тоже что-то делал ...

надо не проставки, а растачивать цо, также ет не позволит передним дискам корректно стать, надо еще проставки и болты. игра не стоит свеч



Отправлено с тапка.

Барада, т.е. нет смысла гемороиться, а просто искть "родные" диски от хс90 так?

Добрый день! Скажите пожалуйста, всели датчики парковки из заднего бампера одинаковые? Или они есть внутренние и наружные? Отсоединил датчики (ремонт бампера) А теперь думаю, что могу перепутать при установке. Какие куда ставить?

датчики все одинаковые



Отправлено с тапка.

Ivy писал(а):Барада, т.е. нет смысла гемороиться, а просто искть "родные" диски от хс90 так?

думаю, да.



Отправлено с тапка.

Добрый день! Может кто подскажет, как правильно наклеить логотипы на задний борт (XC90, 2.5 т, ) Я имею ввиду разметку чертеж.

arengard писал(а):Добрый день! Может кто подскажет, как правильно наклеить логотипы на задний борт (XC90, 2.5 т, ) Я имею ввиду разметку чертеж.

Помню только, что у амера XC90 и AWD справа, а у европейца AWD слева.

Форумчане, добрый день! При замене угловой (раздатки) решил проверить турбину. Для профилактики. Благо она оказалась доступна после снятия раздатки. Обнаружил трещину в чугунном корпусе,в перегородке,между крыльчаткой и клапаном. Купил на разборе другую турбину. Поставил. Поехал. Выскочила ошибка engine system service required - 042. Есть подозрение,что не правильно подключил трубки вакума. Но не могу не где найти полное подключение,куда их втыкивать. Помогите кто нибудь. Нужна фото или схема подключения. Мотор 2.5

друзья, все мы знаем, что температура двигателя — то, на что нельзя не обращать внимание. Посмотрите на смешные картинки, что я прикладываю к записи:







старожилы форума помнят, что недавно я поставил себе китайский термостат GParts, вместо православного Wehler. Но не спешите кидаться какашками, дорогие друзья! у кого из вас есть подобный термометр, — может и богоизбранный Wahler делает то же самое? я уже готов потратиться на wahler, но для начала хочу уяснить пару моментов.

100+ снято в пробке. Выше 105 не поднималось, температура плавала в пределах 90-105, причём вверх-вниз(то есть явно либо открывался термостат, либо включался вентилятор, но вроде бы вентилятора не было слышно, вроде бы!).

В движении всё нормально, температура 88-90, не выше и держится стабильно. Это была жуткая пробка(я обычно по пробкам не езжу).

Помогите, пожалуйста, ответить на простые вопросы:
1) почему вентилятор-то не включается раньше? Он исправен, через виду я его включал — дует.
2) почему штатный показометр температуры стоит на месте что при 88, что при 105? наш недопремиум вообще не беспокоит водителя?
3) 105 градусов — это нормально вообще?
4) что делать, кто виноват?

Алексей_512, не вижу никаких проблем. Новые Шкода читаю дилерским сканером...темп меняется от 70 до 100....на приборке стрелка торчит на 90. Вентилятор после сотки включается...надо уточнить в вида. Де такую прошиву в приборку залили? Прикольно

ekid писал(а):

ekid, спасибо, успокоили. Я ещё позвонил электрику на станцию, где обслуживаю машину, он тоже сказал, что это нормально. Сказал, что если руки чешутся что-то сделать, то можно помыть радиаторы и успокоиться.

а прошивка, как Вы написали, это не прошивка; это модуль CFE воткнут в ODB разъем. Он кое-какие параметры позволяет смотреть. До него я не видел этого всего и жил себе спокойно

спасибо!

Заплатил бабки за модуль, теперь еще и на лекарства понадобятся

Алексей_512, А кинь пожалуйста ссылочку где можно приобрести такой модуль

Доброго всем здравия.

А правду ли говорят что на хс90 подходят без доработок колёса от Рэндж Ровера?

кто сведом в сих делах?

Н рэнжа много чего есть в России

Ivy, там разболтовка 5*120

Привет всем!
Подскажите как проверить сирену?
На ХС 70 03г АМЕРИКАНКЕ проверял так: закрывал, а потом через минуту изнутри открывал - сирена пищала, ну или нет если не рабочая.
В XС90 08г ЕВРОПЕЙКА замки с двойной блокировкой и изнутри неполучаеться открыть двери.

vasek256, а ты закрой брелоком, а потом открой ключем должна заорать

Мужики, такое дело.
При покупке авто (2003, 2.9) не было баллонного ключа. Ну ладно, для колес ключ можно подобрать, но для опустить\поднять запаску на лебедке снизу, по словам мастера, нужно что-то очень вольвовское, очень фирменное. Подскажите, что брать, и где?