2001-2002 думаю смотреть ли https://ab.onliner.by/car/3581133 если издалека то прям огонь тачка. А вот поближе. Правая задняя арка вся в пузырях. Передние крылья снизу сомнительные. Двери в мелких вмятинах но это допустим простительно для такого возраста, ну там дверью кто приложил не суть.
Ищи хозяина, без участия перекупов за 4 заберёшь.Griffon писал(а):2001-2002 думаю смотреть ли https://ab.onliner.by/car/3581133 если издалека то прям огонь тачка. А вот поближе. Правая задняя арка вся в пузырях. Передние крылья снизу сомнительные. Двери в мелких вмятинах но это допустим простительно для такого возраста, ну там дверью кто приложил не суть.
Но вот есть какие то смутные сомнения что тачка в целом скорее покойник.
Нет сумма то итоговая понятна. Вопрос что когда надо 3 вложить, машина в ремонте месяц стоять будет.
С такими подсчетами вообще смысла нет с бу связываться. Покупаем вольву, меняем ремни, ролики, фильтра и жижи. Катаемся. Чиним по мере необходимости. А так с ходу пол машины менять, потому, что вот вот навернется.. В 15-и летнем авто всё вот вот навернется. И чем больше будем крутить всё и вся, тем больше будет ломаться.Griffon писал(а):Пробег это последнее на что смотреть надо кмк. Коробас в ремонт + 1500 кожу в порядок привести еще 300. ииии получаем 7000 но еще даже не начав ничего обслуживать. Так что там еще двигаться и двигаться по цене.
Я по такому принципу уже купил один раз S90 +)))) Очень больно мне обошлась по деньгам ага =) Так что теперь ммм осторожнее к выбору подхожу. Понятно что коробка может в любой момент сдохнуть, но зачем покупать изначально дохлую? =)Marshall писал(а):С такими подсчетами вообще смысла нет с бу связываться. Покупаем вольву, меняем ремни, ролики, фильтра и жижи. Катаемся. Чиним по мере необходимости. А так с ходу пол машины менять, потому, что вот вот навернется.. В 15-и летнем авто всё вот вот навернется. И чем больше будем крутить всё и вся, тем больше будет ломаться.Griffon писал(а):Пробег это последнее на что смотреть надо кмк. Коробас в ремонт + 1500 кожу в порядок привести еще 300. ииии получаем 7000 но еще даже не начав ничего обслуживать. Так что там еще двигаться и двигаться по цене.
Ну никтож не против заплатить денег за приведение в порядок машины. Но и стоить машина должна хоть примерно отвечая своему состоянию, а не хотелкам мол дешевле не продам. Вон я форда выставил на 500 ниже рынка, перечислив все косяки, думал телефон взорвется от звонков =) Хотя он ведь по факту ваще ни разу не дешевый в случае качественного обслуживания.
S90?Griffon писал(а):Я по такому принципу уже купил один раз S90 +)))) Очень больно мне обошлась по деньгам ага =) Так что теперь ммм осторожнее к выбору подхожу. Понятно что коробка может в любой момент сдохнуть, но зачем покупать изначально дохлую? =)Marshall писал(а):С такими подсчетами вообще смысла нет с бу связываться. Покупаем вольву, меняем ремни, ролики, фильтра и жижи. Катаемся. Чиним по мере необходимости. А так с ходу пол машины менять, потому, что вот вот навернется.. В 15-и летнем авто всё вот вот навернется. И чем больше будем крутить всё и вся, тем больше будет ломаться.Griffon писал(а):Пробег это последнее на что смотреть надо кмк. Коробас в ремонт + 1500 кожу в порядок привести еще 300. ииии получаем 7000 но еще даже не начав ничего обслуживать. Так что там еще двигаться и двигаться по цене.
Ну никтож не против заплатить денег за приведение в порядок машины. Но и стоить машина должна хоть примерно отвечая своему состоянию, а не хотелкам мол дешевле не продам. Вон я форда выставил на 500 ниже рынка, перечислив все косяки, думал телефон взорвется от звонков =) Хотя он ведь по факту ваще ни разу не дешевый в случае качественного обслуживания.
S90 это машина, которую в убитом состоянии даже в подарок брать стремно. Когда я свою S90 брал, то два дня по диагностикам продавца таскал. Чуть ли не звонил личному проктологу того негра, который на ней в штатах ездил. Только на элитавто около 100$ закопал на диагностике. Потому как редкий и сложный автомобиль. И поэтому я без проблем откатал на нем 6 лет и продал ныне счастливому новому владельцу. Максимальные единовременные расходы на нем у меня были 100$.Griffon писал(а): Я по такому принципу уже купил один раз S90 +)))) Очень больно мне обошлась по деньгам ага =) Так что теперь ммм осторожнее к выбору подхожу.
Я почему то сразу подумал о новой s90Marshall писал(а):S90 это машина, которую в убитом состоянии даже в подарок брать стремно. Когда я свою S90 брал, то два дня по диагностикам продавца таскал. Чуть ли не звонил личному проктологу того негра, который на ней в штатах ездил. Только на элитавто около 100$ закопал на диагностике. Потому как редкий и сложный автомобиль. И поэтому я без проблем откатал на нем 6 лет и продал ныне счастливому новому владельцу. Максимальные единовременные расходы на нем у меня были 100$.Griffon писал(а): Я по такому принципу уже купил один раз S90 +)))) Очень больно мне обошлась по деньгам ага =) Так что теперь ммм осторожнее к выбору подхожу.
потому что rwd зимой не шутит Я до этого еще 2000 вкинул по глупости и молодости))) сейчас бы такое брал только как третью машину для редких покатушек, чисто для развлечения. Но сейчас уже семья дети дом вот вот закончим, надо чето большое семейное
Ниже средней, при условии что в тачке косяки есть которые были подробно описаны. Без всяких там "тачка в агне, ничо не сломано"
