VOLVO-CLUB.BY

x90c писал(а): 04.01.2022 13:36 Омывания фар у меня нет, луж под авто не замечал. Хотя пользуюсь то я во время движения, может трубка какая лопнула?

По всей видимости вы сами ответили на свой вопрос ))) Конечно может и сам бачок прохудится, но тогда бы после стоянки под ним была бы лужа. Пережмите трубки возле форсунок и понажимайте на рычаг омывателя, а потом смотрите где вода будет течь. Хуже всего то что бачок омывателя стоит под бампером а трубки проложены под крылом. Ну как говорится попытка не пытка )))

Yukon писал(а): 04.01.2022 14:09 Хуже всего то что бачок омывателя стоит под бампером а трубки проложены под крылом. Ну как говорится попытка не пытка )))

Ну да, Вы правы. А ещё погодные условия не для таких работ. Нужно будет на выходных глянуть. Спасибо большое за совет!

Подскажите, а что может стучать (бить по колесам) равномерно примерно от 80 до 100км/ч, при этом на 110 звук вроде пропадает.

Из известного - на развале сказали надорван задний сайлентблок переднего рычага. Но вроде что нагуглил - не его стук.


И главное насколько критичен этот стук может быть, потому что в 1000км нахожусь. Но вроде и раньше на мкаде проявлялся, но не на всех частях почему то. Но вчера в дороге сильно стал слышен.

EXEMOK писал(а): 06.01.2022 10:20 Подскажите, а что может стучать (бить по колесам) равномерно примерно от 80 до 100км/ч, при этом на 110 звук вроде пропадает.

Из известного - на развале сказали надорван задний сайлентблок переднего рычага. Но вроде что нагуглил - не его стук.


И главное насколько критичен этот стук может быть, потому что в 1000км нахожусь. Но вроде и раньше на мкаде проявлялся, но не на всех частях почему то. Но вчера в дороге сильно стал слышен.

Для начала проверьте балансировку колес. Когда стучит на руль отдает?

EXEMOK писал(а): 06.01.2022 10:20 Подскажите, а что может стучать (бить по колесам) равномерно примерно от 80 до 100км/ч, при этом на 110 звук вроде пропадает.

Из известного - на развале сказали надорван задний сайлентблок переднего рычага. Но вроде что нагуглил - не его стук.


И главное насколько критичен этот стук может быть, потому что в 1000км нахожусь. Но вроде и раньше на мкаде проявлялся, но не на всех частях почему то. Но вчера в дороге сильно стал слышен.

Посмотрите на внутренней поверхности задних дисков - туда любит накидывать грязи, и вроде мелочь, но дает очень не хилый дисбаланс и вибрацию.

Yukon писал(а): 06.01.2022 11:10 Для начала проверьте балансировку колес. Когда стучит на руль отдает?

на руль нет, только монотонный стук.

Elgul писал(а): 06.01.2022 12:51 Посмотрите на внутренней поверхности задних дисков - туда любит накидывать грязи, и вроде мелочь, но дает очень не хилый дисбаланс и вибрацию.

спасибо, надо попробовать.

Я вкину свои странные 5 копеек. Но не может ли по таким параметрам быть еще кардан?

EXEMOK писал(а): 06.01.2022 13:27 на руль нет, только монотонный стук.

А стук периодический и даже на ровной дороге? Как нибудь меняется или только в зависимости от скорости?
У меня как то в одном авто так подшипник задний стучал, какой то шарик оказался бракованный.

Alexandro333 писал(а): 06.01.2022 16:49 Я вкину свои странные 5 копеек. Но не может ли по таким параметрам быть еще кардан?

Из личного опыта, когда у меня на бусе кардан застучал, то там только одна чашка целая осталась )))

Yukon писал(а): 06.01.2022 16:56 А стук периодический и даже на ровной дороге? Как нибудь меняется или только в зависимости от скорости?

он на ровной дороге скорее появляется. Где то до 80 все ок и тихо, и после 80 начинается. Он вроде был и раньше, но не везде, а счас вылез сильнее.


Причем недавно делал развал и соответственно мне смотрели всю подвеску - только к стучащему сайленту придрались.


Да, ещё сказали небольшой люфт рулевого есть.

EXEMOK писал(а): 06.01.2022 18:26 он на ровной дороге скорее появляется. Где то до 80 все ок и тихо, и после 80 начинается. Он вроде был и раньше, но не везде, а счас вылез сильнее.

Ну я бы первым делом проверил балансировку колес, чаще всего на этой скорости дисбаланс и ощущается,ну а если колесо начинает скакать то вполне возможно сайлент и стучит, но это чисто гипотетически.

EXEMOK писал(а): 06.01.2022 10:20 Подскажите, а что может стучать (бить по колесам) равномерно примерно от 80 до 100км/ч, при этом на 110 звук вроде пропадает.

Из известного - на развале сказали надорван задний сайлентблок переднего рычага. Но вроде что нагуглил - не его стук.


И главное насколько критичен этот стук может быть, потому что в 1000км нахожусь. Но вроде и раньше на мкаде проявлялся, но не на всех частях почему то. Но вчера в дороге сильно стал слышен.

А может сами шины? На летней был стук?

Всем привет!Приобрёл хс 90, 2006 год,2.4 дизель!Проблема такая!Пропадает тяга после 100 км/ч, с трудом 120 км/ч набирает!диагност сказал либо фихревые заслонки убирать( но пропадает мощность), либо заменить,комп ругается на заслонки и сажевик!Вопрос стоит ли убирать всю экологию и заслонки и, на что это повлияет?

KEP XC90, если сажевый забит, как раз такие симптомы могут быть.

alejandro82, в том то и дело!если бы он забит был то сажу бы выпирало со всех щелей, а так там всё чисто!

KEP XC90, он бы сажу постепенно выкидывал бы. Ей нужно не мало времени, что бы начать потиху выходить из системы. Обычно на дизелях идет очистка, если трасса с оборотами в 2600+

Мне кажется, что здесь кроется вопрос в вихревых заслонках, тем более что диагностика об этом говорит.

serg. писал(а): 07.01.2022 18:02 А может сами шины? На летней был стук?

да,был. Может чуть поменьше, не такой явный, но был. Может, конечно и резина, потому что не балансировке что то бурчали на них, вернусь заеду ещё раз на балансировку

На интеркулере датчик посмотрите,на турбине шестерёнки,клапан егр почистить,там всё просто начинайте с самого простого

У меня пробег 350.000 км ,машина 11 лет в Беларуси,проехал 160.000км на нашем топливе,топливная-оригинал,ничего не менял и не ремонтировал(фильтр топлива меняю через 5тыс правда),заслонки и гидрики заменил на 290.000км,катализатор стоит,сажевый стоит,егр стоит-всё работает,ничего не удалено-На 6(механика) езжу минимум 120-2200оборотов,если еду 100 торкаю 5,нельзя тошнить на вольво и всё будет хорошо,всё работает в ней ,главное не тошнить.Нужны обороты как мотору так и коробке,особенно если на юга и жара +35+40,при тошнотае на юг и назад-и будете чистить егр(зарастает сажей и потеря мощности)

Интеркулер смотрите тоже-внизу раздувает обычно и требуется замена