VOLVO-CLUB.BY

Vali писал(а):

GASAN писал(а):При замене передних аммортизаторов гайку на штоке закручивать до конца резьбы или до определенного момента?

до конца или пока будет закручиваться

Добавлено спустя 17 секунд:

Vali писал(а):

GASAN писал(а):При замене передних аммортизаторов гайку на штоке закручивать до конца резьбы или до определенного момента?

до конца или пока будет закручиваться до упора

Спасибо!

Люди! Кто знает: защита грм от движка 1.8 на 2.0 подойдет?

mohitos писал(а):Новичок S40, первым делом я бы на комп съездил бы

машинка 96 года

Maat, должна подойти

господа, помагите, порвало ремень грм на вольво в40 1.9д 1999 какие последствия для двигателя?

клапана погнуло ...

понимаю что вопрос глупый, но это без вариантов? просто я сейчас в командировке (россия) и передо мной стоит вопрос, здесь ремонтировать или домой гнать.....

вопрос по регулировке развала. Был в прошлом году на одной станции, там стенд с компьютером. Тогда развальщик вводил в комп марку машины и спрашивал тип подвески (у меня спорт), типа на разные типы углы установки разные. недавно менял тяги рулевые, поехал опять на регулировку развала но уже на другую станцию, там стенд простой, без компа. Никаких вопросов про спорт подвеску мастер не задавал. После регулировки машину тянет вправо. Вопрос вот в чем: есть ли на самом деле разница между спорт и обычной подвеской? Не знаю что делать, то ли там просто накосячили и надо ехать к тому же мастеру что бы переделывал, либо заплатить еще раз и съездить на стенд с компом.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

kag431 писал(а):понимаю что вопрос глупый, но это без вариантов? просто я сейчас в командировке (россия) и передо мной стоит вопрос, здесь ремонтировать или домой гнать.....

считать что по деньгам выйдет дешевле: буксировка авто в РБ и ремонт здесь, либо просто ремонт там. Клапана скорее всего погнуло, хотя х.з. Знаю человека, у которого на D5 не погнуло ничего. вскрывать надо

mohitos, ехать на переделку всеравно нужно, машину тянет, следовательно развала нет и будет подъедать резину

Ребят опять хочу вас озадачить по передним пужинам... надо мне как то определиться уж что там у меня стоит... Выкладываю фото с метками и табличку .. Расшифруйте кто нибудь..




Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
И ещё.. С этой фирмой случаем (ну вдруг) ни кто не сталкивался.. http://www.klakson-auto.ru/

mohitos, нашел табличку, извини что в плохом качестве, снимок с мобилки
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_95_1bab4766b107f9fadb3b7a4c18749868[/img]

Малец писал(а):Ребят опять хочу вас озадачить по передним пужинам... надо мне как то определиться уж что там у меня стоит... Выкладываю фото с метками и табличку .. Расшифруйте кто нибудь..




Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
И ещё.. С этой фирмой случаем (ну вдруг) ни кто не сталкивался.. http://www.klakson-auto.ru/

вот что у тебя стоит
фиолетовый/оранжевый
Диаметр провода 12.50 мм.
Длина, без нагрузки 428.00 мм самые высокие по данным каталога

Vali писал(а):Длина, без нагрузки 428.00 мм самые высокие по данным каталога

Vali, Спасибо ! Блин.. а мне по жесткости не хватает их .. Завтра звякну сюда http://www.klakson-auto.ru/ Узнаю чего у них за усиленные

устали наверное да не за что

kag431, вези ее к нам. у нас и голова еть и шкив если что, да вообще ремонт в копейки встанет

Ребят я тут заказал кучку зап.частей на свою малявку на EXIST

.. но, с этими производителями сам чёрт ногу сломит да я в них и не петрю .. гляньте пока не забрал, может стоит чего заменить на другого производителя ..

Малец писал(а):Ребят я тут заказал кучку зап.частей на свою малявку на EXIST

.. но, с этими производителями сам чёрт ногу сломит да я в них и не петрю .. гляньте пока не забрал, может стоит чего заменить на другого производителя ..

А что менять все вроде из Европы, а на будущее ищешь деталь находишь нажимаешь на фирму и смотришь откуда она сколько лет на рынке и т.д. (для Exist и Elcast)!!!
Кстати у тебя почти все из Германии. А цены в Российских рублях?

Vali писал(а):mohitos, ехать на переделку всеравно нужно, машину тянет, следовательно развала нет и будет подъедать резину

так это понятно что надо переделывать, просто вопрос ехать к тому же мастеру что бы переделывал свой косяк, либо платить еще раз и ехать на станцию, где регулируют развал по компу исходя из типа подвески. Судя по фотке Вандера разница все же есть.
Wander_380, спасибо! Проверь л.с. на российском форуме.
Малец, все отлично, разве что SWAG иногда подводит.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

dolphin041 писал(а):А что менять все вроде из Европы, а на будущее ищешь деталь находишь нажимаешь на фирму и смотришь откуда она сколько лет на рынке и т.д.

на заборе тоже пишут, что SCT это германия, SCAN-TECH это швеция, а Impergom это Италия Есть куча фирм, голвные офисы которых зарегистрированы в Европе, а продукция самый что ни на есть левый кетай. В частности SWAG по резине не скажу что сильно плохой, но есть варианты посолиднее

dolphin041 писал(а):А цены в Российских рублях?

Да..!

mohitos писал(а): В частности SWAG по резине не скажу что сильно плохой, но есть варианты посолиднее

так может стоит мне заменить на другое..?

Малец писал(а):В частности SWAG по резине не скажу что сильно плохой, но есть варианты посолиднее

SWAG это тоже немцы, так можно и самое дорогое покупать но есть ли смысл? это же считай расходники, вот пример купил себе летнюю резину Ёкахаму вроде япония вроде дороговато но резина не для РФ дорог твердая, все кочки чувствую как будто на телеге еду

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Ну кто что скажет есть смысл ехать в РБ на ремонт подвески (почти всю надо трести), двиги ну и по мелочи? какие цены на ремонт (желательно в $ USA)?