VOLVO-CLUB.BY

TokRa, не понял вопрос

TokRa писал(а): Джентльмены, каким-нибудь образом педаль сцепления может быть завязана на большую скорость или обороты мотора? Понимаю, что звучит глупо, но упала на 2/3, чем несколько повергла в шок, поведение машины не изменилось, потом вернулась обратно и всё спокойно, правда и скорость скинул до 150.

Да может, датчик положения сцепления с ДСТС завязан.

TokRa писал(а): потом вернулась обратно и всё спокойно, правда и скорость скинул до 150.

Всосало оборотами.

laguna1, MozG, ограничители на месте,но как это связано?

Если датчик педали видит, что нажата и автос движется, то может поддушивать мотор.

TokRa писал(а): MozG, о. Похоже. Но может ли это влиять на педаль физически? Что бы она просела или залипла

Не, если только тормозуха кипит.

TokRa писал(а):

MozG писал(а):

TokRa писал(а): MozG, о. Похоже. Но может ли это влиять на педаль физически? Что бы она просела или залипла

Не, если только тормозуха кипит.

Тааак. А тут можно тоже пояснить? Если жижа старая, то может кипеть? В принципе, эти разгоны сопровождают и такие же оттормаживания. Модет я не правильно вижу причину просто и дело не в движении, а в остановке

Если жижа старая, то в ней вода, которая может подкипать образуя пузырьки пара.

MozG писал(а): образуя пузырьки пара

Паркур?

ПС. но тогда и тормоза вялые

Отправлено спустя 18 секунд:

akz писал(а): Паркур?

парторм

TokRa, Не перебивай))

RGC NEO писал(а): laguna1, MozG, ограничители на месте,но как это связано?

RGC NEO писал(а): TokRa, Не перебивай))

RGC NEO писал(а): laguna1, MozG, ограничители на месте,но как это связано?

Там их два, один что б защёлка не падала, второй что бы ремень не заезжал в замок.

Ну или в замке дуло разраконено .

TokRa, ну вырубить передачу ты можешь и без сцепления. Макс правильно написал. Там скорее что то простое.

Отправлено спустя 54 секунды:
RGC NEO, посмотри у того у кого нету такой проблемы и сразу поймешь.

TokRa писал(а): При наваливании изменяется работа педали сцепления

И у меня иногда такое бывает, при наваливании она обратно уходит не сразу, а немного подклинивает. Ногу уже убрал с педали, а педаль ещё не отжалась. И это очень редко, но бывает после активного разгона и без торможений. Проеду дальше спокойно и всё возвращается на места. С чем связано - хз, думал может сцепа немного не держит и от сцепы выжимной нагревался, но мне кажется проблема не в этом.

Таки может проблема уже поднималась тут? http://auto4life.ru/forum/viewtopic.php?t=8935 + http://volvo-club.na.by/forum/topic.php ... pic=10&p=1

Познаю дзен:

Ремень ГРМ VOLVO 8627484
Обводной VOLVO 8630590
Натяжной VOLVO 30637955

Если покупать по отдельности - 200 рублей примерно за комплект Contitech + INA.

Если взять Комплект ГРМ Contitech CT979K1 то получается - 150 рублей. В чем прикол?


Помпа VOLVO 30751700
Прокладка водяного насоса VOLVO 30677767

Какие аналоги Оригинала лучше брать? Прокладка как я понимаю оригинал не сильно дорогой, а вот сама помпа?

P.S. Я просто себе планчик рисую, что надо менять по регламенту и когда.

бери комплект INA + помпа HEPU... классика..

MUMUS писал(а): помпа HEPU... классика..

Потекла через 25 тык. Вовремя заметил - ремень уже начал разлагаться от тосола...
Китай голимый все это теперь.

доброго времени суток.прошу маленькой помощи вольво с60 2.4 д5 120квт163л.с 2001г.где находится реле накала если можно фото.заранее спасибо.

Что-то тема стихла))) все бьются с холодом
Парни делитесь опытом замены радиатора печки. Кто менял или выполнял работы по замене и знает реальные отзывы. Подумываю поменять. Уже 4ю зиму думаю))))

Так чё думаешь, меняй, бери бехр хэлла.